Voir les dernières notes mises à jour Tag : tramway
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En tramway
IL s'agit d'une toute autre forme de "vidéo embarquée" Pas de paluche ni de caisson étanche. Cette fois, le "deal" est de stabiliser la prise de vue à bord d'un engin rapide, comme ce le tramway dont les Nantais sont si fiers. J'utilise ici une petite caméra HDV (Sony HC9) équipée de s... Lire la suite...
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Les neuf œuvres d’art qui « mettent en scène »...
En 2002, Paris a invité 9 artistes renommés pour « mettre en scène le tramway ». Le projet a coûté 4 millions d’euros, répartis à part égale entre la Région et la Mairie de Paris, avec une participation de l’Etat à hauteur de 10%. Soit une valeur moyenne des projets de 450.000 €. L’art n’a pas ... Lire la suite...
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Déminage
L'Eridan , navire chasseur de mines, était à quai, au Port de la lune, à Bordeaux , ces 17 et 18 janvier. Il aurait dû venir beaucoup plus tôt et offrir ses services à la Communauté urbaine de Bordeaux , la CUB , présidée par Vincent Feltesse . Les services de la CUB ont en... Lire la suite...
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Le tramway: naissance et renaissance
Depuis le XIVe siècle on sait acheminer des charges lourdes au moyen de plateaux circulant sur des rails métalliques. Mines et carrières fourmillent d’exemples à ce sujet. L’Angleterre, avec ses mines de charbon en avait fait l’expérience dès le XVIIIe siècle. Par ailleurs, le premier chemin de... Lire la suite...
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L'Arpajonnais, un chemin de fer d'autrefois
L'inauguration du tramway sur les maréchaux entre le pont du Garigliano et la porte d'Ivry ne doit pas nous faire oublier les réseaux de tramways existant entre les deux guerres, et en particulier le chemin de fer de Paris à Arpajon qui fut en service de 1894 à 1936. En 1881, l'ingénieur He... Lire la suite...
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Garage et maintenance des tramways
Pour assurer un tramway toutes les 4 minutes sur le tronçon actuel de 7,9 km, il faut 21 tramways tous garés à la porte de Sèvres, le long du périphérique. Dans ce complexe, il y a le centre d’exploitation qui a déjà fait l’objet d’un récent article, le garage le long de voies découvertes et un ... Lire la suite...
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L’exploitation du tramway: difficile à mettre...
L’ « exploitation » d’un tramway dans une grande ville et plus encore à Paris, est un travail complexe, faisant intervenir des techniques sophistiquées. A Paris, le PC de cette gestion, où arrivent en permanence et en temps réel toutes les informations nécessaires est situé à la P... Lire la suite...
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Tramway : La Voix l’a testé pour vous
Départ Pont du Garigliano. Le tramway est bas, l’accès est aisé, une marche de 25 cm. Du pont du Garigliano jusqu’à la Porte d’Ivry, 17 stations pour 8 km, une station tous les 500 m; c’est un peu beaucoup et c’est plus que le PC (une tous les 350 m). Le tramway T3 est vaste, 43,70 m d... Lire la suite...
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boulevard des maréchaux sud: effet tramway?
Le tramway est revenu à la mode. On l'a viré dans les années 60, considéré ringard, et le revoilà tout beau, tout neuf, à Grenoble, Nantes, Montpellier, Nice, Mulhouse ou Valenciennes, ou comme complément du métro à Lyon, Marseille et Paris. Moins cher que le métro, moins polluant que le b... Lire la suite...
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Magicobus
J'ai lu dans un livre paru à quelques exemplaires, qu'il existait un bus invisible à l'oeil des moldus, capable de vous transporter où vous le souhaitiez. Eh bien à Turin, il y a plein de Magicobus. Comme vous pouvez le voir sur les photos il existe bien un arrêt, mais où sommes nous ? quels bus ... Lire la suite...