Last posts on zwahlen& mayr2026-11-10T14:22:49+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://starter.blogspirit.com/https://starter.blogspirit.com/fr/explore/posts/tag/zwahlen%26%20mayr/atom.xmlBlog NEIDINGERhttp://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/about.htmlLa passerelle se meurt. Vive le pont Hans-Wilsdorf. Un ...tunnel aérien plutôt !tag:blogdesylvieneidinger.blogspirit.com,2012-07-12:33256792012-07-12T10:10:00+02:002012-07-12T10:10:00+02:00 La passerelle qui relie Les Vernets à Plainpalais va être démolie à...
<p><strong>La passerelle qui relie Les Vernets à Plainpalais va être démolie à partir du 16 juillet après de longs services rendus. Au profit d'une nouvelle structure.La concomitance de l'ancien et du moderne est très émotionnelle pour qui visite le site. Comme un père qui a attendu patiemment la maturité de son fils pour mourir de sa belle mort, épuisé.<img id="media-120091" style="border-width: 0; float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" src="http://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/media/01/00/3786290607.JPG" alt="IMGP0213.JPG" width="457" height="342" /></strong></p><p>Tout pont créé évidemment du lien.</p><p>La construction unit les rives de l'Arve. Mais aussi relie le XXème au XXIème siècle.</p><p>La visualisation des deux ouvrages côte à côte- rare cas de figure en génie civil - interpelle.</p><p>Dans les deux cas, la matière constitutive est le <span style="text-decoration: underline;">métal</span> mais architecturalement traité différemment suivant l'époque.</p><p>L'ancienne "passerelle" utilitaire, sans charme, raide, était dévolue au "passage" dans le prolongement de la rue de l'Ecole-de-médecine.</p><p>Suivant une conception de type mécaniste, elle s'appuyait sur plusieurs piliers plongés dans l'eau. Des pieds qui n'hésitaient pas à envahir les fonds de la rivière.</p><p>A l'époque, l'activité humaine est invasive pour les éco-systèmes, au profit de la « sainte- voiture »</p><p>Au désavantage des piliers en danger car en cas de crues, les arbres pouvaient les heurter !</p><p>Ces bases ont mal vieilli et rouillé.</p><p>L'ouvrage n'étaient d'ailleurs pas prévu pour durer. Il est construit en 1952 par l'armée suisse lors d'un exercice.</p><p>On se le disait bien: il semble effectivement plus proche d'une structure militaire construite en hâte après bombardement qu'à une structure civile. Un peu anachronique , comme style au coeur de la Cité des banques...</p><p>Le nouveau pont livré en 2012 est autoportant, légèrement incurvé. Il laisse l'Arve s'écouler tranquillement sans entrave.</p><p>A son propos on ne parle plus d'un pont mais bien d'un ...<span style="text-decoration: underline;">tunnel aérien</span> qui a choisi délibérément de cacher son usage réel !! Il masque la circulation automobile. Il est superbe.</p><div style="text-align: center;"><img id="media-120094" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/media/01/00/905535241.png" alt="pont.png" /></div><p><strong>Pont Hans-Wildorf : porte ouverte en direction d'un urbanisme plus ostentatoire à Genève ?</strong></p><p>La Fondation Hans-Wildorf finance en majeure partie l'opération qui prolonge la rue du même nom. <span style="text-decoration: underline;"><a href="http://www.rolex.com/fr#/world-of-rolex/about-rolex/hans-wilsdorf">Monsieur Hans Wilsdorf (1881-1960</a>) pour ceux qui ne le sauraient, avait fondé à Genève son entreprise baptisée « horlogerie exquise » devenue la célèbre Rolex.</span></p><p>On cherche à quoi ressemble ce pont traité en tunnel, quel lien symbolique le relie-t-il à la Ville ?</p><p>On pense à un bras lancé sur l'Arve. Finalement « bras » n'est pas précis. Oui : on peut parler d'un...bracelet !</p><p><span style="text-decoration: underline;">Cet ouvrage n'est -il pas un bracelet de joncs entrecroisés ? Un bijou offert à la ville. Mais plus que cela probablement : un déclic culturel. Un pas vers une évolution urbanistique plus osée.</span></p><p>La Cité Calviniste se transforme...prudemment. Le plus grand luxe peut se découvrir ...derrière des façades austères. "Austérité" : là est bien le souci !</p><p>De nombreuses entraves administratives avaient d'ailleurs freiné le projet du nouveau Pont. Une longue attente, quitte à interdire quelquefois l'usage de l'ancienne passerelle en coma dépassé, devenue dangereuse !</p><p>Aujourd'hui, une magnifique structure métallique visible, design, élégante, relie deux quartiers de Genève.</p><p>N'est -elle pas symboliquement comme un pas que les Genevois viennent de franchir ensemble pour un nouvel essor architectural ?</p><p><img id="media-120092" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" src="http://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/media/00/01/3928166841.JPG" alt="IMGP0223.JPG" />On est encore loin de comparer Genève à Dubai. D'autant que ce type de modernité n'est pas du tout la tasse de thé calviniste. Voire son opposé.</p><p>La comparaison semble plus probante avec le nouveau quartier <a href="http://www.citechaillot.fr/fr/expositions/expositions_temporaires/24119-morceau_de_ville_lyon_confluence_laboratoire_de_renaissance.html">Confluence</a> de Lyon plus proche de l'évolution urbanistique possible de la néo- Genève en gestation. Une partie de la ville serait traitée en hauteur et design, d'une manière artistique mais unitaire car limitée géographiquement.</p><p>Le Pont Hans-Wilsford plus qu'un pont, aura été le lien entre une conception utilitaire et le choix de la création urbanistique. Le lien, c'est-à-dire....l'acceptation par les Genevois?</p><p>Adieu, vieille passerelle âgée de 60 ans, qui n'a pas démérité. Et bonjour à ce magnifique...TUNNEL !</p><p>Sylvie Neidinger</p><p> </p><p><strong><a href="http://www.rolex.com/fr#/world-of-rolex/about-rolex/hans-wilsdorf">Fondation Hans-Wilsdorf Rolex</a></strong></p><p><strong>Construction métallique design (Aigle, canton de Vaud) par</strong> <a href="http://www.zwahlen.ch/"><strong>Zwahlen & Mayr SA</strong><br /></a></p><div style="text-align: center;"> </div><p> </p><p><span style="text-decoration: underline;">Tag :Ville de Genève, Fondation Hans-Wilsdorf, Rolex, Zwahlen& Mayr, plainpalais, les vernets, confluence Lyon,</span></p><p>suite <span style="text-decoration: underline;"><strong><span style="text-decoration: underline;">:</span><span style="color: #0000ff; text-decoration: underline;"><a href="http://thomasputallaz.blog.tdg.ch/archive/2013/04/24/pour-une-vraie-strategie-de-developpement-de-partenariats-pu.html"><span style="color: #0000ff; text-decoration: underline;"> article</span></a></span></strong></span><span style="color: #0000ff;"> s</span>ur le développement difficile des partariats publics-privés<span style="text-decoration: underline;"> <br /></span></p><div style="text-align: center;"><img id="media-120090" style="border-width: 0; margin: 0.7em 0;" src="http://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/media/01/02/929520108.2.png" alt="rubrique la genevie.png" /></div>