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Action Barbès
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Attention travaux rue de Clignancourt !
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2019-10-25:3142960
2019-10-25T07:00:00+02:00
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La rénovation de la première partie de la rue de Clignancourt, entre le...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La rénovation de la première partie de la rue de Clignancourt, entre le boulevard de Rochechouart et la rue Christiani, arrive dans sa dernière phase avec la rénovation du revêtement de la chaussée, qui se déroulera du 28 octobre au 8 novembre. Pour cela, la circulation devra être interrompue sur le secteur. Pensez à prendre vos précautions pour vos déplacements !</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Ainsi donc, pendant la durée des travaux, de 8 h à 17 h, plusieurs voies seront fermées à la circulation. Il s'agit des rues suivantes :</span></p><p style="text-align: justify; padding-left: 40px;"><span style="font-size: 12pt;">- rue de Clignancourt, dans le tronçon compris entre le boulevard de Rochechouart et la rue Christiani. La déviation se fera par le boulevard Barbès et la rue Poulet ;</span><br /><span style="font-size: 12pt;">- rue André Del Sarte, dans le tronçon compris entre la rue de Clignancourt et la rue Feutrier. la déviation se fera par la rue André Del Sarte, la rue Ronsard, la rue Séveste et le boulevard de Rochechouart ;</span><br /><span style="font-size: 12pt;">- rue Pierre Picard. La déviation se fera par la rue Charles Nodier, la place Saint-Pierre, la rue Séveste et le boulevard de Rochechouart.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/1624212240.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1077543" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/2991296206.jpg" alt="rue-de-clignancourt,travaux,18e,voirie" /></a></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #ff6600;"><em><strong><span style="font-size: 12pt;">c'est où ?</span></strong></em></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">Rue de Clignancourt</span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #ff6600;"><em><strong><span style="font-size: 12pt;">C'est quand ?</span></strong></em></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">28 octobre au 8 novembre 2019</span></p>
Emmanuel CHAMBON
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Il est bon de rétablir quelques vérités face à de fausses affirmations !
tag:emmanuel-chambon.blogspirit.com,2019-10-18:3142776
2019-10-18T10:38:00+02:00
2019-10-18T10:38:00+02:00
Avec mon collègue Roger Lhoste, nous avons souhaité réagir sur un certain...
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="color: #333399;">Avec mon collègue Roger Lhoste, nous avons souhaité réagir sur un certain nombre de fausses affirmations tenues par l'opposition. Une campagne électorale n’a de sens que si les débats se déroulent dans le respect des autres et en se basant sur un minimum de vérité.</span></strong></p><p style="text-align: justify;">Les élections municipales sont l’occasion d’un bilan de l’action de l’équipe sortante et d’un débat contradictoire autour de ce bilan. C’est normal. Que ce débat soit sans concession est tout aussi normal. <strong>Mais que le débat se résume à des affirmations péremptoires et fausses, voire des mensonges grossiers n’a aucun sens</strong>.</p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="color: #333399;">Avec mon collègue Roger Lhoste, nous avons souhaité réagir sur un certain nombre de fausses affirmations tenues par l'opposition. Une campagne électorale n’a de sens que si les débats se déroulent dans le respect des autres et en se basant sur un minimum de vérité.</span></strong></p><p style="text-align: justify;">Les élections municipales sont l’occasion d’un bilan de l’action de l’équipe sortante et d’un débat contradictoire autour de ce bilan. C’est normal. Que ce débat soit sans concession est tout aussi normal. <strong>Mais que le débat se résume à des affirmations péremptoires et fausses, voire des mensonges grossiers n’a aucun sens</strong>.</p><p style="text-align: justify;">Maire-adjoints de l’équipe sortante en charge des travaux et de la voirie, nous suivons de très près l’ensemble des travaux mis en œuvre par notre équipe dans la ville depuis 6 ans. Depuis plusieurs mois, sur les réseaux sociaux comme sur certains blogs de la commune, des contre-vérités sont ainsi répandues qui témoignent soit d’un manque de connaissance des dossiers du conseil municipal (étonnante pour des personnes élues souvent depuis plusieurs décennies), soit d’une volonté délibérée de créer de la confusion.</p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Chacun jugera :</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><strong>Monsieur Mergy</strong> affirme sur Twitter que le bassin d’agrément du parvis de l’hôtel de ville aurait coûté 200.000 euros…. Faux ! Il s’agit de moins de 45.000 euros pour être précis, ce qui est un prix habituel pour ce type d’équipement qui, au passage, a été financé par la région et le département à 60% comme le reste des travaux de la place !</p><p style="text-align: justify;">Le même monsieur Mergy affirme sur Osez Fontenay que la ville « hyper-concentre » ses travaux sur le centre-ville, à l’occasion d’une remarque d’un riverain de la rue Philippot. En réalité, sur les 30 rues dont les trottoirs et/ou la chaussée qui ont été refaites par la ville pendant cette mandature, plus de 83% des rues concernées se situent dans les quartiers et ne sont donc pas en centre-ville !</p><p style="text-align: justify;"><strong>Madame Bourdet</strong> explique doctement, toujours sur le même blog, que la rue Philippot serait délaissée car elle a été transférée au territoire et nous explique que cette décision est mauvaise, sauf que la rue en question ne fait pas partie des rues transférées et que des travaux sont planifiés dans le cadre du plan pluriannuel d’investissement !</p><p style="text-align: justify;"><strong>Monsieur Buchet</strong> clame sur Facebook que la rénovation du gymnase du parc ne s’imposait pas et qu’il s’agit d’un gaspillage d’argent public. Il faut tout de même rappeler que l’expertise des bâtiments, consultable en ligne sur le site de la mairie, souligne non seulement la vétusté du gymnase, mais aussi sa dangerosité en cas de tempête.</p><p style="text-align: justify;">Le même monsieur Buchet affirme que ce gymnase ne répondra pas aux attentes des sportifs, alors que plus d’un an de travail et de concertation avec les sections de l’ASF ont permis de définir les besoins exacts des sportifs. Ainsi, l’augmentation de la surface de jeu permettra des compétitions de niveau supérieur. De même, une salle de musculation servira à la préparation physique spécifique de certains sports et n’a rien à voir avec la salle privée de gym, comme le prétend monsieur Buchet !</p><p style="text-align: justify;"><strong>Quant à EELV</strong> qui dénonce la « minéralité » de la place de Gaulle et, selon eux, la création d’un « îlot de chaleur ». Leur mémoire semble défaillir, car tout le monde se souvient que le sol était en bitume foncé (qui ramollissait parfois lors des grandes chaleurs de l’été) et qu’il s’agissait d’un ancien parking jamais refait. Il y a aujourd’hui plus d’arbres qu’avant les travaux et les arbres replantés sont à peine moins grands que ceux qui ont été conservés côté Verdun, comme chacun peut le constater. Enfin, 30% de la place a été perméabilisée sous la forme d’une promenade sous les vieux marronniers du côté librairie, tous conservés de ce côté, en pleine terre et non plus emprisonnés dans le bitume.</p><p style="text-align: justify;">La polémique est souvent au rendez vous des campagnes électorales, et chacun peut défendre d’autres choix que ceux qui ont été faits. Pratiquer un tel niveau de désinformation fausse le débat, ne nous paraît ni sérieux ni crédible et ne grandit pas l’expression démocratique.</p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><strong>Emmanuel Chambon & Roger Lhoste</strong></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">PS : <em>Vous pouvez retrouver le bilan de notre équipe municipale, 2014-2019 sur le site de campagne de Laurent Vastel, Fontenay Demain à l'adresse <a title="Fontenay Demain 2020-2026" href="http://www.fontenay-demain.fr" target="_blank" rel="noopener">www.fontenay-demain.fr</a></em></p>
Action Barbès
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Un été de travaux : petit tour d'horizon
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2019-08-30:3141013
2019-08-30T07:00:00+02:00
2019-08-30T07:00:00+02:00
L'été est traditionnellement une période intense de travaux dans l'espace...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">L'été est traditionnellement une période intense de travaux dans l'espace public parisien. Et l'été 2019 aura été particulièrement chargé en travaux, dans nos quartiers notamment. Nous vous proposons à travers une série d'articles de faire un point sur les principaux chantiers de l'été dans nos quartiers. Après la Promenade urbaine, le quartier de la Goutte d'Or et le REVE (Réseau Express Vélo), continuons cette série avec un petit tour d'horizon des autres chantiers dans nos quartiers.</span></p><p> </p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff6600;"><em><strong><span style="font-size: 14pt;">Rue de Clignancourt</span></strong></em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La rue de Clignancourt est actuellement réaménagée dans sa première partie, du boulevard de Rochechouart jusqu'à la rue Christiani. Le chantier a débuté le 1er juillet et devrait se terminer fin novembre. Il s'agit ici d'élargir le trottoir côté ouest et de refaire le revêtement de la chaussée. Il est également question de végétalisation avec l'implantation de jardinières sur le haut de la rue. Il faut souhaiter que ce réaménagement parvienne, en plus de l'élargissement d'un trottoir, à créer des traversées vraiment sécurisées pour les piétons, cet axe étant actuellement particulièrement difficile à pratiquer pour les piétons. Gageons également que ces changements mettent fin au stationnement problématique récurrent des véhicules de livraison à domicile du supermarché Carrefour sis dans cette rue. </span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/934162440.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1072915" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/3267928170.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Rue de Clignancourt, le 10 juillet 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/3976407589.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1072916" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1103307792.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Rue de Clignancourt, le 13 août 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/2500642235.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073572" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/769932325.jpg" alt="travaux,voirie,9e,10e,18e,chantier" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Rue de Clignancourt, le 29 août 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff6600;"><strong><span style="font-size: 14pt;">Mobiliers urbains</span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Les nouveaux modèles de corbeille de rue prennent place dans les rue de la capitale. Les grands axes sont pratiquement tous pourvus. Ainsi, les boulevards Barbès, de la Chapelle, de Magenta et de Rochechouart sont désormais équipés, c'est à présent au tour des artères secondaires.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">On commence également à voir la mise en place des nouveaux mobiliers publicitaires, comme les mâts sur le boulevard de Rochechouart, les panneaux d'informations et publicitaires ne devraient pas tarder à suivre, on voit déjà les trous de fondations se creuser. L'ensemble devrait être déployé dans tout Paris d'ici le début novembre prochain.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/426503791.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073573" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/4155739143.jpg" alt="travaux,voirie,9e,10e,18e,chantier" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Un mât publicitaire fraichement installé boulevard de Rochechouart, le 19 août 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/2991870028.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073574" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/511703230.jpg" alt="travaux,voirie,9e,10e,18e,chantier" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Corbeille de rue nouveau modèle boulevard Barbès, le 27 juin 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/3195075158.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073575" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/322455872.jpg" alt="travaux,voirie,9e,10e,18e,chantier" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Un trou pour les fondations d'un panneau d'information boulevard de Rochechouart, le 29 août 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff6600;"><strong><span style="font-size: 14pt;">Le Nouveau Lariboisière</span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Le chantier de l'hôpital Lariboisière suit son calendrier en vue du <a href="http://www.hopital-nouveau-lariboisiere.aphp.fr/actualites/" target="_blank" rel="noopener">Nouveau Lariboisière</a>. Le premier bâtiment à l'angle des rues Ambroise Paré et de Maubeuge a commencé à sortir de terre, à la place de l'ancien bâtiment Morax qui se dressait ici. Pour l'instant, ce chantier n'entraine pas de désagréments particuliers sur le quartier autres que ceux attendus sur un chantier de cet envergure. Il faut dire qu'ici il n'y a pas de voisinage immédiat d'habitations, il n'en sera pas de même pour le bâtiment à l'angle du boulevard de La Chapelle et de la rue de Maubeuge.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1091000238.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073576" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/2373181287.jpg" alt="travaux,voirie,9e,10e,18e,chantier" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Les premiers piliers du premier bâtiment du Nouveau Lariboisière émergent du chantier de construction, le 19 août 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/2156497006.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073577" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/2954098391.jpg" alt="travaux,voirie,9e,10e,18e,chantier" /></a></p>
Action Barbès
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Un été de travaux : la Goutte d'Or en chantier
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2019-08-28:3141011
2019-08-28T07:00:00+02:00
2019-08-28T07:00:00+02:00
L'été est traditionnellement une période intense de travaux dans l'espace...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">L'été est traditionnellement une période intense de travaux dans l'espace public parisien. Et l'été 2019 aura été particulièrement chargé en travaux, dans nos quartiers notamment. Nous vous proposons à travers une série d'articles de faire un point sur les principaux chantiers de l'été dans nos quartiers. Après la Promenade urbaine, nous poursuivons aujourd'hui avec le quartier de la Goutte d'Or.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;"><em><strong><span style="color: #ff6600;">"Apaiser la rue Cavé"</span></strong></em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Issu d'un projet du Budget participatif, le réaménagement de la rue Cavé (entre la rue Stephenson et la rue Léon) doit permettre d'élargir le trottoir côté impair, de sécuriser la sortie de l'école primaire et de créer une placette devant l'Échomusée au croisement de la rue Saint-Luc. On déplorera ici une absence de végétalisation dans le projet, et surtout l'absence de concertation avec les porteurs de projets du Budget participatif, dont l'Échomusée - pourtant principal porteur du projet - qui a découvert la mise en route du projet avec l'arrivée des engins de chantier ! La mise en oeuvre des projets de voirie du Budget participatif semble suivre un processus d'exception à la Goutte d'Or, où l'on "oublie" celles et ceux qui proposent les idées, contrairement à ce qui se pratique ailleurs dans le 18e et partout à Paris.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/3158406271.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1072917" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/1099302645.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Rue Cavé, devant l'école primaire, le 1er août 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/2236009891.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073479" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/1710639391.jpg" alt="travaux,voirie,18e,goutte-d-or,myrha,cavé,léon,rue" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Croisement des rues Affre et Cavé, le 21 août 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/405471102.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073478" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/3772671844.jpg" alt="travaux,voirie,18e,goutte-d-or,myrha,cavé,léon,rue" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Rue cavé, entre la rue Affre et la rue Stephenson, le 22 août 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/2375718690.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073473" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/1954237066.jpg" alt="travaux,voirie,18e,goutte-d-or,myrha,cavé,léon,rue" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Vue sur la placette créée devant l'Échomusée, le 25 août 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;"><strong><em><span style="color: #ff6600;">Rue Léon et r</span></em></strong></span><span style="font-size: 14pt;"><strong><em><span style="color: #ff6600;">ue Myrha</span></em></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Comme leur voisine la rue Cavé, les rues Léon et Myrha bénéficient d'un traitement de fond, avec une réfection de la chaussée et l'élargissement des trottoirs, de la rue Stephenson à la rue des Poissonniers pour la rue Myrha, et de la rue Cavé à la rue Doudeauville pour la rue Léon. Cette réfection devenait urgente, tant l'état de la voirie rue Myrha était catastrophique avec des fissures et des nids de poule comme nul part ailleurs à Paris. Ici c'est un projet de mandature, mais ici aussi la concertation a tourné court, beaucoup d'habitants et d'associations se sont émus de ne pouvoir faire entendre leurs propositions et de faire modifier certains aspects du projet. Pour notre part nous aurions aimé notamment que la réduction de la place de la voiture soit ici plus ambitieuse, et qu'ainsi l'exécutif respecte le voeu de révision du plan de circulation dans la Goutte d'Or, voté à l'unanimité en Conseil de Paris ; la rénovation concomitante des rues Cavé, Léon et Myrha aurait été pourtant une bonne occasion pour y réfléchir.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Réjouissons-nous cependant du traitement qualitatif de la petite placette formée par le croisement des rues Léon et Myrha, cet endroit bénéficiant d'un très joli pavage de granit.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Ces travaux d'envergure ont pris un peu de retard par rapport au calendrier initial et vont donc se poursuivre encore jusqu'à l'automne, ce qui ne déplait pas totalement aux habitants qui goutent ici à une vie de quartier fortuitement sans voiture. Une expérience qui montre qu'il est tout à fait possible d'envisager la vie dans le quartier sans voiture, tout du moins en réduisant drastiquement sa présence.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/3209121536.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073476" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/3658958051.jpg" alt="travaux,voirie,18e,goutte-d-or,myrha,cavé,léon,rue" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Croisement des rues Léon et Myrha, le 25 juillet 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/4286098452.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073472" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1534008991.jpg" alt="travaux,voirie,18e,goutte-d-or,myrha,cavé,léon,rue" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Rue Myrha, le 24 juillet 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/3698025843.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073257" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/140243228.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Croisement des rues Léon et Myrha, le 16 août 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/3589680867.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073477" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/247142890.jpg" alt="travaux,voirie,18e,goutte-d-or,myrha,cavé,léon,rue" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Croisement des rues Léon et Myrha, le 25 août 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; color: #ff6600;"><strong>Et la Rue-Jardin Richomme ?</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Ce projet du budget participatif qu'Action Barbès avait proposé et qui avait emporté le suffrage des habitants en 2017 semble bien renvoyé au calendes grecques. En effet si on bien vu de petits travaux ici, c'est seulement pour y créer un nouveau passage piéton en plein milieu de la rue Richomme. Dans une rue qui devrait être piétonnisée - et végétalisée -, ce n'est pas bon signe du tout. Il a été également créé un passage surélevé au croisement des rues Richomme et Erckmann - Chatrian. Et si cela nous inquiète, il en est de même pour de nombreux habitants qui se réjouissaient pourtant de voir se réaliser ce projet. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/1182205807.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073468" style="margin: 0.2em auto 0.7em; display: block;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/610191934.jpg" alt="travaux,voirie,18e,goutte-d-or,myrha,cavé,léon,rue" /></a><em><span style="font-size: 10pt;">Le nouveau p</span></em><span style="font-size: 10pt;"><em><span style="font-size: 10pt;">a</span>ssage piéton rue Richomme</em></span></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/4100441510.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073480" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1934893231.jpg" alt="travaux,voirie,18e,goutte-d-or,myrha,cavé,léon,rue" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Sur les grilles du jardin de La Goutte Verte, rue Richomme</span></em></p><p> </p><p><span style="color: #ff6600; font-size: 14pt;"><strong>L'église Saint-Bernard de La Chapelle en péril ?</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Depuis quelques jours, les habitants de la Goutte d'Or voient un échafaudage s'élancer à l'assaut de l'église Saint-Bernard de La Chapelle. Renseignements pris auprès de Karen Taïeb, adjointe à la Maire de Paris chargée du patrimoine, il s'avère que cet échafaudage est mis en place pour sécuriser la flèche de l'église néo-gothique. Une flèche, de bois et de plomb, dont la stabilité a toujours posé problème, dès son édification (1858-1863), et a demandé de nombreuses interventions au cours de son histoire pour qu'elle continue de se dresser dans le ciel parisien. Un panneau explicatif serait le bienvenu à cet endroit.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Voilà donc un ouvrage éphémère qui devrait hélas s'inscrire durablement dans le paysage du quartier. Espérons tout de même que les travaux de consolidation ne tardent pas trop, comme cela est souvent le cas pour beaucoup d'églises parisiennes, des églises qui font partie du patrimoine municipales, rappelons-le. En effet, on ne compte plus années où l'on a vu apparaitre les filets de protection drapant l'église Saint-Laurent dans le 10e, pour ne prendre que cet exemple. Nous aurons sans doute l'occasion sur ce blog de revenir sur la question de la préservation du patrimoine, une question que l'actualité a mise sur le devant de la scène avec l'incendie de Notre-Dame.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/2737433858.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073481" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/2671935527.jpg" alt="travaux,voirie,18e,goutte-d-or,myrha,cavé,léon,rue" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Église Saint-Bernard de La Chapelle, le 27 août 2019. On peut voir que la croix penche au sommet de la flèche (qui elle aussi penche légèrement).</span></em></p>
Action Barbès
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Un été de travaux : un point sur la Promenade urbaine
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2019-08-27:3140818
2019-08-27T07:00:00+02:00
2019-08-27T07:00:00+02:00
L'été est traditionnellement une période intense de travaux dans l'espace...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">L'été est traditionnellement une période intense de travaux dans l'espace public parisien, et l'été 2019 aura été particulièrement chargé en travaux, dans nos quartiers notamment. Nous vous proposons à travers une série d'articles de faire un point sur les principaux chantiers de l'été dans nos quartiers. Nous commençons avec un point sur l'avancée des travaux de la Promenade urbaine avec un reportage photo.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;"><em><strong><span style="color: #ff6600;">Renouveau des boulevards de La Chapelle et de La Villette</span></strong></em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Si les travaux de voirie ne sont pas encore achevés sur les boulevards de La Chapelle et de la Villette, on commence tout de même à voir prendre forme la nouvelle configuration de ces artères, avec une circulation piétonne particulièrement facilitée. Par contre, côté viaduc, la RATP a d'ores et déjà terminé son chantier de rénovation. Notons que la prochaine rénovation de cette envergure se fera dans les années 2040 !</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/2351743068.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073329" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/3855941832.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a><em><span style="font-size: 10pt;">Le revêtement de la chaussée a été entièrement renouvelé sur le tronçon Barbès-Maubeuge durant le mois de juillet 2019</span></em></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/70449467.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073258" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/2076788064.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Re-calibrage du trottoir et de la chaussée sur le boulevard de la Chapelle entre Chapelle et Stalingrad, août 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff6600; font-size: 14pt;"><strong>Le mobilier urbain arrive</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Suivant les travaux de voirie, le mobilier urbain commence à (re)prendre place, comme le kiosque à journaux de la place de La Chapelle qui est réimplanté comme annoncé du coté 10e arrondissement. </span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/2573126630.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073259" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/4276185883.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Kiosque à journaux, place de La Chapelle, 12 août 2019</em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-size: 12pt;">Là c'est un kiosque nouvelle génération qui est implanté, par contre, côté Stalingrad c'est le retour des kiosques traditionnels, mais qui eux abriteront d'autres activités que la vente de journaux. Nous nous réjouissons d'avoir été entendu, avec bien d'autres, quant à notre désir de voir un mobilier urbain parisien "classique" implanté sur le parcours de la Promenade urbaine, et le choix de ces édicules de style néo-haussmannien nous satisfait pleinement.</span></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/2826071764.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073327" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/1306494533.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Édicules commerciaux sur boulevard de la Villette, 24 août 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/1218059326.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073328" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/2341681041.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/2299839486.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073338" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/3069386273.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Les futurs demi-terrains de basket sous la station Stalingrad boulevard de la Villette, 24 août 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/3408453856.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073340" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1104270714.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Parcours d'apprentissage de vélo boulevard de La Chapelle à l'intersection avec la rue Philippe de Girard, 12 août 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/696760420.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073260" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/190959067.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Mise en place des nouveaux modèles de corbeille de rue sur le boulevard de la Chapelle à l'intersection avec la rue de Maubeuge, 12 août 2019 </em></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff6600; font-size: 14pt;"><strong>Lumière !</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Le déploiement du nouvel éclairage, qui sera sans doute un marqueur fort de ce territoire, suit sont train, et nous pouvons déjà apprécier les nouvelles suspensions qui ne dépareillent pas avec le style du viaduc. On a hâte de voir l'éclairage fonctionner dans sa totalité (à la fin de l'automne), un éclairage qui non seulement va contribuer à sécuriser le cheminement sous le viaduc mais surtout qui va mettre en valeur en l'illuminant ce magnifique ouvrage d'art qu'est le viaduc du métro.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/1351462031.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073261" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/2324498143.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Mise en place des suspensions sur le pont de La Chapelle, 12 août 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/1018255802.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073330" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/3941834330.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: 10pt;">Alignement de suspensions sur le pont Saint-Ange, 21 juillet 2019</span></em></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/1306981880.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073262" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/571674922.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Une suspension sur le pont Saint-Ange, 21 juillet 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff6600; font-size: 14pt;"><strong>Oasis urbaine</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Ce projet issu du Budget participatif et connexe à la Promenade urbaine a été livré au début de l'été et le square Louise de Marillac a réouvert ses portes au public.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/3968283512.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073331" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/4102664384.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Vue du coté Est du square Louise de Marillac réaménagé, 12 août 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #ff6600; font-size: 14pt;"><strong>Un peu de culture...</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Finissons cette promenade - non exhaustive - avec un peu de culture, d'abord avec l'espace d'exposition photos sur le pont Saint-Ange, une proposition d'Action Barbès, qui accueille une première exposition assez réussie sur l'histoire des quartiers environnant la Promenade urbaine.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/3557069817.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073332" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/1706257402.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/4201832853.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073333" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/749592292.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/1700395302.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073334" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/628709866.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Et enfin, vous pouvez aussi découvrir la série de photos de Randa Maroufi "Les Intruses" (en collaboration avec l'Institut des Cultures d'Islam), projet lauréat de l'opération <em>Embellir Paris</em> que l'on peut découvrir sur le boulevard de la Chapelle entre Barbès et l'intersection Maubeuge-Tombouctou.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/1748779565.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073335" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/1062404983.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;"><em>Accrochage des photos de la série "Les Intruses" boulevard de La Chapelle, 19 août 2019</em></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/861323411.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073336" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/3724677633.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/1646711018.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img id="media-1073337" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/4205047414.jpg" alt="travaux,voirie,18e,été" /></a></p><p style="text-align: justify;"> </p>
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Réunion publique : présentation des aménagements autour de la gare du Nord
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2019-03-05:3134540
2019-03-05T07:00:00+01:00
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À l’issue des différentes rencontres, ateliers et réunions qui ont eu...
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">À l’issue des différentes rencontres, ateliers et réunions qui ont eu lieu depuis le début de la concertation sur l’aménagement des espaces publics des abords de la gare du Nord, l</span><span style="font-size: 12pt;">a Ville de Paris et la mairie du 10e organisent une réunion publique, mardi 12 mars 2019 à 19h, à la Mairie du 10e.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;">Cette rencontre sera l’occasion de présenter les conclusions du diagnostic citoyen et les premières orientations des aménagements urbains envisagés sur les abords de la Gare du Nord, des aménagements qui vont accompagner <a href="https://www.garedunord2024.fr/fr/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">la transformation à venir de la gare</a>. </span></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Vous pouvez encore contribuer à ces réflexions en déposant votre avis sur le site dédié sur <a href="http://idee.paris.fr/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://idee.paris.fr/&source=gmail&ust=1550919224102000&usg=AFQjCNET4TxfjMWodezX5NPq9nAkCQg18g">idee.paris.fr</a>.</span></div></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Notons que la concertation autour du projet de SNCF-Gare Connect <a href="https://www.garedunord2024.fr/fr/actualites/la-concertation-gare-du-nord-2024">a été réouverte</a> depuis le 1er mars. En effet, de nombreuses voix s'étaient élevées pour dénoncer le caractère expéditif de la concertation préalable, obligeant donc la <a href="https://www.garedunord2024.fr/fr/le-projet/les-porteurs-du-projet" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SEMOP</a> à relancer cette dernière, et peut-être cette fois à mieux prendre en compte les avis des riverains. Nous vous en disons plus très vite.</span></div><div><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/4032174406.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-1061191" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/1666596669.jpg" alt="gare-du-nord,10e,aménagement,voirie" /></a></div><div style="text-align: justify;"><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; color: #ff6600;"><em><strong>C'est où ?</strong></em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Salle des Fêtes de la Mairie du 10e, 72 rue du Faubourg-Saint-Martin 75010</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"><em><span style="color: #ff6600;"><strong>C'est quand ?</strong></span></em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Mardi 12 mars 2019, à 19h</span></p></div>
Action Barbès
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Après la forêt de potelets, une histoire d'armoires électriques
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2018-05-03:3105485
2018-05-03T07:08:00+02:00
2018-05-03T07:08:00+02:00
Parfois, il vaut mieux prendre les choses avec humour tant elles peuvent...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Parfois, il vaut mieux prendre les choses avec humour tant elles peuvent être désespérantes. C'est ce que nous avions fait avec l'histoire des potelets de la rue Myrha (voir notre <a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2018/04/03/la-foret-de-potelets-un-conte-a-dormir-debout.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">article du 6 avril</a>). Cette fois, il s'agit des armoires électriques que l'on peut voir un peu partout sur l'espace public. Mais à Barbès, sous le viaduc, elles sont d'une esthétique redoutable. Voici une photo prise tout récemment.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-990128" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1577347265.jpg" alt="Paris, paris 18e, voirie, " width="407" height="837" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">On notera que la porte est légèrement ouverte pour permettre à l'artiste d'exposer pleinement son œuvre. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Phénomène nouveau ? Initiative artistique pour la future Promenade urbaine ?</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Vous n'y êtes pas. Car voilà bien longtemps que nous signalons ces armoires éventrées. Voici ce que nous écrivions à la mairie du 18e le 26 mai 2015 :<br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"><em>Voici une photo faite ce matin par l'un de nos adhérents, (désolée pour le sens de la photo). Nous vous la faisons suivre pour vous tenir informé de la situation, et nous comprenons bien que vu la fréquence des détériorations, les services ne peuvent pas passer leur temps à réparer. Toutefois, c'est peut-être une autre attitude qu'il faudrait adopter et réfléchir à qui peut avoir avantage à forcer les portes de ces armoires.<br />Cette fois, il semble que seule la serrure ait été forcée, de façon à accéder au secteur. Peut-on penser qu'un individu se branche sur le secteur ? tout simplement ? ces armoires sont destinées aux commerçants, tous n'ont peut-être pas les clés... Nous ne savons pas comment et par qui est donné l'accès.</em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">ou encore le 7 octobre 2015 :</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"><em>Nous nous réjouissions ce matin sur notre blog du changement de fermeture de l'armoire électrique sous le viaduc du métro face au centre Barbara. Malheureusement nous venons d'apprendre qu'elle est actuellement ouverte.</em><br /><em>C'est franchement désespérant.</em> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">On vous fait grâce des autres messages, vous risqueriez de ne pas aller jusqu'au terme de l'article. Depuis toutes ces années, les services ne trouveraient donc aucune solution de fermeture viable et durable, tout comme pour la fermeture des barrières du sous- viaduc entre la rue Guy Patin et le carrefour Tombouctou ? Difficile à croire... Ce sont pourtant ces multiples dégradations non réparées, ce mobilier urbain non entretenu, qui contribuent à donner une image négative du quartier. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Tout cela malgré notre pugnacité à signaler tout dysfonctionnement dans l'espace public ! Combien de temps encore ? <br /></span></p>
Action Barbès
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Contre-sens cyclables matérialisés dans la rue de Rochechouart
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2018-03-29:3104026
2018-03-29T07:00:00+02:00
2018-03-29T07:00:00+02:00
Nous ne voulons pas être critiques plus que de raison devant le contresens...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Nous ne voulons pas être critiques plus que de raison devant le contresens cyclable récemment introduit rue de Rochechouart. Mais quand même.... Mieux matérialisée par des bandes blanches que dans la rue du Faubourg Poissonnière, par exemple, « la piste » nous paraît néanmoins offrir une opportunité inespérée aux deux-roues motorisés qui remontent les files de voitures régulièrement entassées dans cette rue à une seule voie circulable.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Souvenons-nous que la rue de Rochechouart ne dispose que d'une seule voie de circulation, car elle a bénéficié d'un élargissement de trottoir dans les années 2008-2009, avec plantation de quelques arbres sur le côté des numéros impairs (notre article qui annonçait cette requalification <a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2008/09/23/travaux-en-vue-rue-de-rochechouart.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ici</a>)</span><span style="font-size: 12pt;">.</span></p><p><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="color: #ff6600;">Situation et état des lieux </span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La rue de Rochechouart appartient clairement aux voies de sortie du centre de Paris. A ce titre, les aménageurs de voirie devraient être particulièrement attentifs à ne pas les encombrer plus que nécessaire. De plus, la ligne de bus 85 l'emprunte sur sa totalité, de la rue Cadet jusqu'au carrefour avec le boulevard de Rochechouart. La chaussée est étroite, la rue est en pente, elle croise des voies importantes tels la rue Maubeuge et le boulevard de Rochechouart, cause d'embouteillage aux heures de fort trafic. Elle dessert deux écoles maternelles, le centre Valeyre et l'école du 68/70, juste avant l'avenue Trudaine.</span></p><p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Ce n'est pas à proprement parler un itinéraire malin. On ne quitte pas la rue La Fayette pour la rue de Rochechouart, histoire d'échapper à un embouteillage. Non. On essaie de gagner le 18e ou sortir de Paris par la porte de Clignancourt. On est d'accord sur le fait que, en métro, on irait plus vite, mais des voitures sont là, il faut qu'elles sortent. Si possible sans trop stagner en nous polluant. C'est pourquoi il nous paraît important de privilégier les voies sortantes en ne les réduisant pas trop. Ce n'est pas le choix qui a été fait voici déjà dix ans. Dommage.</span></p><p><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="color: #ff6600;">Description de l'aménagement</span></strong></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-987638" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/1453682609.jpg" alt="rue de Rochechouart" /> <img id="media-987639" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/701777508.jpg" alt="20180316_110100_2.jpg" /><br /><span style="font-size: 12pt;"><em>S<span style="color: #000000;">uppression du stationnement auto sur deux tronçons</span></em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Ici, on supprime deux longueurs de stationnement automobile, l'une entre le niveau de la rue Thimonnier jusqu'à l'avenue Trudaine côté impair, l'autre entre la rue de Dunkerque jusqu'au boulevard côté pair, de façon à ménager un couloir pour les vélos (voir photos ci-dessus). Il s'agit d'un contresens cyclable. Les cyclistes vont descendre la rue le long des voitures stationnées sur les <em>lincoln</em> dans la partie haute. Certes, des bandes blanches supplémentaires ont été collées (voir photo ci-dessous), pour matérialiser le danger de rouler trop près des portières... Puis, ils rouleront près de celles stationnées le long du trottoir en dessous du magasin Carrefour, ce qui place le couloir vélo à peu près au milieu de la chaussée (voir photo ci-dessous) et sans bandes d'alerte cette fois faute de place.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-987640" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/3771682015.jpg" alt="20180316_113830_2.jpg" /> <img id="media-987641" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/267813339.jpg" alt="20180316_113427_2.jpg" /><br /><span style="font-size: 12pt;"><em>Création de couloir pour les vélos.</em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Tout cela en descente de quelques pourcents non négligeables... et vraisemblablement avec des motos qui remonteront en sens inverse... ou encore en évitant les voitures de livraison devant le supermarché Carrefour qui ne dispose d'aucune aire de livraison (voir photos ci-dessous).</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-987642" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/3159098295.jpg" alt="20180316_110109_2.jpg" /> <img id="media-987643" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/2084281403.jpg" alt="20180316_113404_2.jpg" /></p><p style="text-align: center;"><img id="media-987646" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/537074390.jpg" alt="20180321_142517.jpg" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Nous avons questionné la mairie sur la problématique des livraisons du magasin Carrefour. Il semble que la question ait été discutée et résolue en supprimant le marquage au sol d'une aire de livraison, en implantant quelques <em>croix de Saint-André</em> pour protéger le trottoir, avec l'affirmation que les portes des camions de livraison s'ouvrent en passant au-dessus des barrières. Il n'en demeure pas moins que ces derniers stationnent sur le couloir vélo et que l'observation démontre que les estafettes de livraison aux particuliers sont loin de répondre à ces critères de portes hautes. A notre avis, les cyclistes devront rester très vigilants à ce niveau. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Bien sûr, le plan vélo est important (nous vous en parlons aussi pour le 18e <a href="http://www.blogspirit.com/admin/posts/post.php?post_id=3104026&evnt=editPost&signature=9326b29f3bc8d670cdb9be6117ac0ec9b5983943" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ici </a>), et il a pris du retard. Naturellement, les cyclistes font pression pour que la Ville fasse plus d'efforts afin de leur faciliter les déplacements. Pour autant, cet aménagement ne nous paraît pas sans danger. Nous exhortons les cyclistes à le prendre avec un maximum d'attention et de vigilance. Et nous voulons croire Anne Hidalgo qui s'exprimait il y a quelques jours sur Twitter en les assurant que les agents de la Ville de Paris veilleraient au respect des pistes cyclables et seraient sur le terrain pour dresser des PV.... Nous n'avons toutefois pas souvent vu les agents verbalisateurs sur les trottoirs de cette même rue quand les motocyclistes les empruntaient allègrement, souvent rapidement, au mépris des piétons. Les temps changeraient-ils à ce point ?</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-987645" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/2300900018.png" alt="Twieet Hidalgo 2018-03-16 à 13.57.13.png" /></p><p style="text-align: center;">_/_/_/ </p><p style="text-align: center;"><a title="carte de programmation dans la Zone30 Maubeuge" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/728668823.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-987653" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/728668823.jpg" alt="Image-23.jpg" /></a></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Dans notre échange avec la mairie du 9e, nous avons eu confirmation que ces premiers aménagements vont se poursuivre, sur toutes les rues du quartier qui appartiennent à ladite zone 30 Maubeuge (voir carte ci-dessus) : vers le bas de la rue de Rochechouart, dans la rue Condorcet (voir ci-dessous), etc. Vous remarquerez que la vitesse autorisée est désormais de 30km/h sur toutes ces voies, une condition sine qua none pour la création des contresens cyclables. </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-987647" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/3051212778.jpg" alt="20180321_142935 2.jpg" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Tout cela ne va pas sans suppression de stationnement automobile. Mais les Parisiens ne renoncent-ils pas progressivement à la possession d'une voiture individuelle au profit des véhicules loués, ou partagés, ou d'autres formules innovantes. Entre-temps, on saute sur un vélo quand il y en a à la station à côté ! mais c'est un autre problème... </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Les plus attentifs remarqueront peut-être des différences de traitement entre les rues. Prenons deux exemples : la rue Thimonnier et la rue du Delta. L'une se voit privée (ou délivrée) d'un côté de stationnement et l'autre non. Pourquoi ? C'est là la bonne nouvelle pour les riverains de cette petite rue de l'extrémité nord de l'arrondissement. Il est question d'y implanter des jardinières en pleine terre en 2019, façon rue Manuel ou de Montyon (à voir !). Les études de faisabilité ont été menées et sont positives. La mairie a donc très judicieusement pensé qu'il était inutile d'engager des travaux, même modestes mais coûteux, pour quelques mois. On a juste collé quelques vélos blancs sur la chaussée, en attendant les fleurs ! </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"> </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-987656" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/2439544061.jpg" alt="rue du delta" width="366" height="651" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><em>Rue du Delta vue de la rue de Rochechouart</em></span></p><p style="text-align: justify;"> </p>
phalexandre
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Lomprez (Wellin) : route coupée (N835) suite aux travaux de voirie du 21 mars au 26 avril 2018...
tag:blogdewellin.blogspirit.com,2018-03-21:3234436
2018-03-21T12:55:00+01:00
2018-03-21T12:55:00+01:00
Suite aux travaux de réfection de la N835, la traversée de Lomprez n'est...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: 'comic sans ms', sans-serif; font-size: 14pt;"><a href="http://blogdewellin.blogspirit.com/media/98/1618218448.2.JPG" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-405001" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://blogdewellin.blogspirit.com/media/98/471917067.2.JPG" alt="SAM_0091.JPG" /></a>Suite aux travaux de réfection de la N835, la traversée de Lomprez n'est plus possible à partir de ce mercredi 21 mars... <strong>La voirie sera en effet complètement fermée à la circulation du 21 mars au 26 avril 2018</strong>, laissant néanmoins un accès permanent aux différents services de secours. Les habitants du centre de Lomprez ont été informés et ont pu prendre leurs dispositions. Une déviation a été mise en place via Pondrôme pour les personnes qui doivent se rendre à Haut-Fays ou Gedinne ou en revenir...</span></p><p><span style="font-family: 'comic sans ms', sans-serif; font-size: 14pt;"><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://mamidoo.free.fr/html/gifs/barres/animees/divers/bar2.gif" alt="bar2.gif" /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt; background-color: #ffff00;"><strong><span style="font-family: 'comic sans ms', sans-serif;">Cliquez sur les photos pour les agrandir</span></strong></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://blogdewellin.blogspirit.com/media/98/941143057.2.JPG" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-405004" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://blogdewellin.blogspirit.com/media/98/1726001515.2.JPG" alt="lomprez,wellin,travaux,voirie,n835,route,coupée,déviation,traversée,gedinne,haut-fays,magerat,entreprise,sens,interdit,blog,sudinfo,sudpresse,la meuse,luxembourg,province,philippe,alexandre" /></a><a href="http://blogdewellin.blogspirit.com/media/98/route-thumb.2.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img id="media-405005" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://blogdewellin.blogspirit.com/media/98/route.2.jpg" alt="lomprez,wellin,travaux,voirie,n835,route,coupée,déviation,traversée,gedinne,haut-fays,magerat,entreprise,sens,interdit,blog,sudinfo,sudpresse,la meuse,luxembourg,province,philippe,alexandre" /></a></p>
Action Barbès
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Réaménagement de la rue de Clignancourt: bientôt une réunion publique
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2018-02-13:3101865
2018-02-13T07:00:00+01:00
2018-02-13T07:00:00+01:00
Dans un précédent article, en avril , nous vous avions fait part de...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Dans un <a title="notre article du 10 avril 2017" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2017/04/03/rue-de-clignancourt-on-parle-amenagement-de-voirie.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">précédent article, en avril</a>, nous vous avions fait part de l'avancement du projet de réaménagement de la rue de Clignancourt entre le boulevard de Rochechouart et la rue Christiani.</span><br /><span style="font-size: 12pt;">Une récente réunion organisée fin janvier 2018 à la Mairie du 18e, à laquelle nous participions, a permis de faire le point. Notons qu'en raison des nombreux projets du Budget participatif, le calendrier initialement envisagé lors de la réunion de mars 2017 (concertation prévue en septembre 2017) a été décalé.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La mairie a confirmé que le projet, inscrit dans les engagements de la mandature, serait bien réalisé avant 2020. Il a ainsi été inscrit avec une enveloppe d'environ 600 000€ au budget 2018, voté en décembre 2017. Les travaux estimés à 4 mois devraient se terminer fin 2018-début 2019 : c'est l'objectif. <br /><br />La mairie envisage d'organiser une réunion publique en avril 2018 pour présenter le projet et recueillir l'avis des riverains. Afin de tenir le calendrier, la mairie devrait présenter une proposition relativement poussée, avec uniquement quelques adaptations possibles ou ponctuelles. Cette présentation s’inscrirait dans le cycle de réunions relatives aux projets d'aménagements de l'arrondissement : place jules Joffrin en début d'année et aménagement de la rue Marcadet, au printemps.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Une réunion en avril prochain devrait offrir l'occasion aux habitants de donner leur avis, car, à ce stade, les propositions présentées seront plus affinées, et ne supporteront vraisemblablement que des adaptations à la marge. On est là dans le cycle des concertations sur les aménagements de l'arrondissement, telle la place Jules Joffrin en début d'année, et la rue Marcadet dès le printemps. </span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="color: #ff6600;">Quel aménagement pour la rue de Clignancourt?</span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Sur les deux solutions pressenties (avec ou sans séparateur physique pour le couloir de bus), l’approfondissement des études a conduit les services de la voirie à privilégier la solution sans séparateur (seul un marquage au sol pour matérialiser le couloir de bus ouvert aux vélos). Cette solution a pour avantage de permettre d'élargir au maximum le trottoir Ouest, d'aménager côté Est une semi-zone de livraison devant le magasin Leader Price (dont l'accès serait plus compliqué avec séparateur) et d'avoir un bilan de places de stationnement plus favorable, comprenant notamment un grand nombre d'aires de livraison. Soulignons en effet que la solution avec séparateur entrainait côté Ouest des réductions de trottoir par rapport à la situation actuelle. </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-984071" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/1853775191.jpg" alt="paris 18e,paris,voirie,stationnement,ratp" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;"><br />De notre point de vue, un des points qui pouvait nous conduire à militer pour un séparateur physique était l'irrespect fréquent du couloir de bus et le stationnement illégal quasiment permanent sur ce tronçon de rue. Nous avons l'espoir que les choses changent avec la mise en œuvre récente de la réforme du statut de la Ville de Paris, et le transfert à cette dernière du contrôle et de la verbalisation du stationnement gênant (<a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2018/01/16/des-changements-dans-le-controle-du-stationnement-automobile-3101152.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">lire notre article sur le sujet</a>). </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Lors de la réunion, il est apparu essentiel d'approfondir certains points :<br />- traitement en <strong>plateau piétonnier</strong> des rues perpendiculaires qui débouchent dans la rue de Clignancourt. A minima, au débouché de la rue André del Sarte où se trouve l'école maternelle.<br />- <strong>végétalisation</strong>. Comme il n'est pas possible de planter des arbres, il est prévu des jardinières avec arbres ou arbustes. Afin d'assurer la qualité dans le temps de ces plantations, nous demandons à la Direction des espaces verts son engagement au niveau de l'installation et de l'entretien, comme pour les jardinières de la placette Charbonnière. <br />- <strong>potelets</strong>. Pour le trottoir est (qui ne sera pas agrandi), une solution pour augmenter la place disponible pour les piétons serait de supprimer les potelets. De son expérience, la mairie du 18e est peu favorable à une telle proposition. <br />- possibilité de limiter la<strong> vitesse à 30 Km/h</strong>, en lien avec les exigences du commissariat du 18e de ne pas avoir de difficultés à rejoindre ses locaux situés au 79 rue de Clignancourt (en particulier refus du commissariat de réaliser un aménagement de type zone 30)<br /><br /><br />La réunion à venir devrait ainsi présenter principalement le projet d'aménagement sans séparateur physique de la voie de bus. Nous essaierons bien évidemment d'y être !<br /></span></p>
Action Barbès
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Pieds d'arbres et grilles vus par Twitter
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2017-12-11:3099656
2017-12-11T07:00:00+01:00
2017-12-11T07:00:00+01:00
Nous avons ici, parfois (souvent), déploré la disparition des grilles...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Nous avons ici, parfois (souvent), déploré la disparition des grilles d'arbres sur nos boulevards, Magenta, Barbès, Chapelle, alors que dans certaines rues elles existent toujours, des grilles traditionnelles ou d'autres plus modernes. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Toujours est-il que les solutions de remplacement si elles satisfont les services de voirie ou de nettoyage, ne sont ni esthétiques, ni confortables pour le cheminement des piétons. Cuvettes pleines d'eau à la saison humide — ou simplement quand le commerçant nettoie à grandes eaux son trottoir — et chausse-trappes propices aux entorses le reste du temps. C'est un sujet marronnier ici, nous ne nous étendrons pas davantage sur nos griefs. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Pourtant, nous avons remarqué avec bonheur que nous ne sommes pas les seuls à maugréer. Sur twitter récemment, nous avons vu passer quelques photos très explicites du sort réservé aux grilles d'arbres quand elles subsistent. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Nous ne faisons que reprendre ci-dessous les photos mises en ligne avec le texte qui les accompagnait, par le <a title="sur Twitter" href="https://twitter.com/nassigny" target="_blank" rel="noopener noreferrer">compte d'abonné TW de Denis de Montmartre</a>. </span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #14171a;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><a href="http://www.parisrues.com/rues17/paris-17-rue-floreal.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Rue Floréal</a> (aux confins du </span></span></span><a href="https://twitter.com/hashtag/Paris17?src=hash"><span style="color: #009999;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;">#Paris17</span></span></span></a> <span style="color: #14171a;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;">) Quand la ville de </span></span></span><a href="https://twitter.com/Paris"><span style="color: #009999;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;">@Paris</span></span></span></a> <span style="color: #14171a;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;">plante des arbres en mode </span></span></span><a href="https://twitter.com/hashtag/LowCost?src=hash"><span style="color: #009999;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;">#LowCost</span></span></span></a> <span style="color: #14171a;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Un arbre, 3 pelletées de terre, une grille (sans socle, ni boulon) 4 pavés, un coup de balai et hop en 30 minutes, c'est "fait".</span></span></span></em></p><p style="text-align: left;"><img id="media-979600" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/3444643052.jpg" alt="paris,pieds-d-arbres,voirie" /> <img id="media-979602" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/897055105.jpg" alt="paris,pieds-d-arbres,voirie" /> <img id="media-979604" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/1313110067.jpg" alt="paris,pieds-d-arbres,voirie" /> <img id="media-979605" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/725063264.jpg" alt="paris,pieds-d-arbres,voirie" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><em><span style="color: #14171a;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;">Ce défaut de scellement (systématique sur toute nouvelle grille parisienne) à des conséquences que chacun d'entre nous a pu vérifier. Quelques mètres plus loin, Bd Bessières, la majorité des grilles sont donc comme ceci. ..</span></span></em></span></p><p><em> </em><img id="media-979607" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/33306196.jpg" alt="paris,pieds-d-arbres,voirie" /> <img id="media-979609" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/112293121.jpg" alt="paris,pieds-d-arbres,voirie" /></p><p style="text-align: justify;"><em><span style="color: #14171a;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;">La caractéristique de cette rue ( = Floréal ) est d'appartenir à 2 villes. Paris et Saint-Ouen. Examinons comment procéde la </span></span></span><a href="https://twitter.com/villesaintouen"><span style="color: #0084b4;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;">@villesaintouen</span></span></span></a><span style="color: #14171a;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;"> (pauvre et endettée). La grille repose sur un socle et est correctement scellée grâce à plusieurs boulons.</span></span></span></em></p><p style="text-align: left;"><img id="media-979610" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/2510609738.jpg" alt="paris,pieds-d-arbres,voirie" /> <img id="media-979611" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/3298196847.jpg" alt="paris,pieds-d-arbres,voirie" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La démonstration est assez parlante. Nous remercions <a href="https://twitter.com/nassigny" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Denis de Montmartre</a> de ses observations et de ses illustrations pertinentes aussi. Les méthodes ne seraient pas les mêmes. Le "low cost" est-il systématique ? Existe-t-il une procédure pour tout Paris, ou bien par arrondissement, par type de rue ou quartier ? La question est posée. </span></p>
Action Barbès
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Petits travaux à la Goutte d'Or
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2017-11-06:3097880
2017-11-06T07:00:00+01:00
2017-11-06T07:00:00+01:00
Ces dernières semaines, la ville de Paris a réalisé des petits travaux de...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Ces dernières semaines, la ville de Paris a réalisé des petits travaux de voirie dans la Goutte d'Or. Si ces travaux n'ont pas l'effet spectaculaire des grandes réalisations, comme nous l'espérons pour la future promenade urbaine, ils n'en demeurent pas moins importants dans le quotidien des habitants du quartier. Nous sommes prompts à porter la critique quand il le faut, mais ici nous saluons ces travaux initiés par la ville.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Tout d'abord, signalons la réfection des pieds des magnolias de la rue Saint-Mathieu, dont le <a href="http://paris-bise-art.blogspot.fr/2017/08/un-matin-la-goutte-dor.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">blog Paris-Bise-Art </a>s'émouvait récemment de leur état déplorable. Les grilles ont été repositionnées et le revêtement du trottoir a été entièrement repris. Voilà qui redonne fière allure aux abords de l'église Saint-Bernard.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-975710" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/110299494.3.jpeg" alt="image4.jpeg" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">La rue Cavé a également vu l'intervention des services municipaux, avec la pose de potelets de protection le long du trottoir côté pair entre la rue Saint-Jérôme et la rue Léon. Grâce à ces potelets, la circulation piétonne peut enfin se faire sans encombre. En effet, bon nombre de conducteurs avaient la mauvaise habitude de se garer illégalement sur cet étroit trottoir, désormais ils ne le pourront plus. </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-975711" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1449040085.jpeg" alt="image1.jpeg" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Rue de la Goutte d'Or, c'est un ralentisseur qui a été installé à la hauteur de la rue Boris Vian. Cet aménagement très attendu par les riverains contraindra les automobilistes à restreindre leur vitesse trop excessive, les bons comportements routiers n'étant décidément pas de mise par ici.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-975712" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/3452951235.2.jpeg" alt="image5.jpeg" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Enfin, rue Myrha, ce sont des potelets qui ont été scellés de nouveau, ces derniers ayant été arrachés par un commerçant qui s'était aménagé un emplacement de stationnement sur le trottoir devant sa boutique alors que des emplacements de livraisons font face à son commerce. Mais sitôt scellés, les potelets ont été de nouveau vandalisés par ce même commerçant. Cela fait des années que ce commerçant s'approprie l'espace public et détruit le mobilier urbain sans que la municipalité s'en émeuve. Nous avons là une parfaite illustration de l'impunité dont semble jouir certains professionnels et dont nous dénonçons régulièrement les agissements. Mais nous ne perdons pas espoir que la ville fasse enfin preuve d'un peu de sévérité face à ces comportements qui participent à dégrader le cadre de vie des habitants.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-975714" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/2491020617.jpeg" alt="potelets.jpeg" /></p>
Action Barbès
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Une marche exploratoire pour la Promenade urbaine
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2017-09-23:3096312
2017-09-23T07:00:00+02:00
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Annoncée lors de la réunion publique au Louxor le 1er juillet dernier, une...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Annoncée lors de la réunion publique au Louxor le 1er juillet dernier, une marche exploratoire ouverte à tous est proposée par la ville le <strong><span style="color: #ff6600;">28 octobre à 18h</span></strong> devant le théâtre des Bouffes du Nord. En fait, trois groupes devraient être constitués selon le tronçon étudié pour plus d'efficacité et permettre à tous les participants de faire des propositions. Pour retrouver l'historique du projet, le phasage, les partenaires ..., cliquez <a href="https://www.paris.fr/promenade-urbaine" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ici</a>. N'hésitez pas à venir nombreux!<br /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> </span><img id="media-972391" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/521512857.png" alt="paris,paris 10e,paris 18e,promenade urbaine,bouffes du nord,centre barbara,circulation,voirie" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt;">Et toujours en ligne la présentation faite le 1er juillet au Louxor, pour tous ceux qui n'y étaient pas. </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="color: #333399;"><a style="color: #333399;" href="https://api-site-cdn.paris.fr/images/93680" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Promenade urbaine au Louxor</a></span></strong></span></p>
Action Barbès
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Des piétons un peu oubliés place de La Chapelle
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2017-05-12:3091633
2017-05-12T07:00:00+02:00
2017-05-12T07:00:00+02:00
Le carrefour Chapelle est bien encombré depuis quelques semaines. Des...
<div class="" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Le carrefour Chapelle est bien encombré depuis quelques semaines. Des travaux prévus, la modernisation du réseau d'alimentation en eaux bien nécessaire, certainement. Là rien à redire. Il faut bien que les travaux soient faits, tous les engins indispensables sont là, toutes les palissades de chantier sont installées, les chefs de chantiers ont dégagé toutes les zones utiles à l’opération et les ouvriers travaillent dans les meilleures conditions de sécurité qui soient. Jusque là tout va bien. En revanche, que dire des conditions dans lesquelles il est prévu que les piétons cheminent…. </span></span><p style="text-align: center;"><img id="media-963287" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/3492906099.jpg" alt="paris,10e,voirie,travaux,emprise,chantiers" /></p></div><div class="" style="text-align: justify;"> </div><div class="" style="text-align: justify;"> </div><div class="" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Quand on sait le nombre de piétons qui utilisent la station de métro Chapelle, on se pose des questions. Quand on connaît la propension des usagers de la voirie à moyennement respecter les injonctions de faire ceci ou cela, de traverser ici ou là… on anticipe des traversées plutôt risquées au milieu des automobiles. Voyez vous même sur ces quelques photos prises à une heure de peu de fréquentation. </span></div><div class="" style="text-align: justify;"> <p style="text-align: center;"><img id="media-963288" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/3037259687.jpg" alt="paris,10e,voirie,travaux,emprise,chantiers" /></p></div><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">La traversée de la rue Louis-Blanc au droit de l’habituel passage pour piétons est impossible à cause de l’installation des algécos de chantier. Sur la palissade est accrochée un panneau jaune d’indication à l’attention des piétons : traversée obligatoire. Mais le chantier est long, les palissades détournent le piéton obéissant d’une bonne centaine de mètres sous les platanes de la rue Louis-Blanc avant de pouvoir gagner l’autre trottoir. Et de fait, ils sont nombreux à ne pas obéir et à longer les blocs béton rouges et blancs, directement sur la chaussée. On le sait bien : la ligne droite est le plus court chemin d’un point à un autre ! </span></p><div class=""> <p style="text-align: center;"><img id="media-963290" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/87682944.jpg" alt="paris,10e,voirie,travaux,emprise,chantiers" /></p><p style="text-align: center;"><img id="media-963289" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/158401172.jpg" alt="paris,10e,voirie,travaux,emprise,chantiers" /></p></div>
Action Barbès
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Enlèvement d'une voiture ventouse dans le faubourg Poissonnière
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2017-05-03:3091324
2017-05-03T07:00:00+02:00
2017-05-03T07:00:00+02:00
La semaine dernière, nous étions en réunion avec le responsable du...
<div class="" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">La semaine dernière, nous étions en réunion avec le responsable du dispositif Barbès Respire, oui, nous faisons le point régulièrement. </span></div><div class="" style="text-align: justify;"> </div><div class="" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Le point ? De notre côté, c’est dire comment nous percevons la situation dans nos quartiers, les imperfections des opérations en cours, les améliorations visibles, les moins visibles, les ratés, les nouveaux problèmes… etc. etc. Et bien sûr, de rendre compte de l'avis des habitants.</span></div><div class="" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Parmi tant d’autres problèmes, nous avions été interpelés en direct par une habitante du 9e, dont l’attention avait été attirée par le retour d’un véhicule en triste état, garé tout en haut du faubourg Poissonnière côté 10e. Le véhicule se dégradait jour après jour. L’état intérieur des banquettes, pour ce qu’on en voyait au travers de vitres peu transparentes et un pare-brise en étoiles, inquiétait.</span></div><div class="" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Nous avons donc transmis le signalement. </span></div><div class="" style="text-align: justify;"> </div><div class="" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Et nous avons reçu dès le lendemain des nouvelles du véhicule et de son devenir. Les voici : </span></div><div class="" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Les policiers de la Brigade spécialisée de terrain (BST) avaient déjà repéré le véhicule WV Golf à hauteur du 170 du faubourg Poissonnière. Ils ont même interpelé quatre mineurs isolés étrangers (<a title="Plus de détails sur la page de France Terre d'asile" href="http://www.france-terre-asile.org/actualites/actualites/actualites-choisies/mineurs-isoles-etrangers-lessentiel" target="_blank">MIE</a>), très jeunes (entre 10 et 14 ans), se disant Algériens ou Marocains. Les deux plus « âgés » sont actuellement déférés et nous espérons qu’ils seront pris en charge par les services sociaux… tout comme les plus jeunes, à condition qu’ils acceptent. A d'autres occasions, le commissaire nous a expliqué que les jeunes étrangers remis à des foyers d'accueil parisiens en ressortent souvent dès le lendemain. Non pas qu'on ne veuille pas les y garder, mais eux ne souhaitent pas y rester. Nous n'avons pas les moyens juridiques de les y maintenir. </span></div><div class="" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Nous connaissions la présence de mineurs isolés par la presse (<a title="Le Parisien le 25 mars 2017" href="http://www.leparisien.fr/societe/enfants-des-rues-a-paris-le-casse-tete-pour-les-associations-et-la-municipalite-25-03-2017-6794340.php" target="_blank">article du Parisien</a>) et par les témoignages de nos adhérents de la Goutte d’or et des rues proches de la station de métro, des lieux de prédilection pour eux, de grand passage et de possibles rapines. De fait, les policiers les ont trouvés en possession d’objets provenant de vols à l’arraché de sac à main, ainsi que de vol<span class=""> </span>à la tire de smartphone commis à la station de métro Barbés. <br /></span></div><div class="" style="text-align: justify;"> </div><div class="" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Encore un détail que seule la police peut fournir et vérifier : le véhicule âgé de 22 ans n’est pas volé, mais a été abandonné par son propriétaire. L'enlèvement du véhicule était programmé pour le vendredi 28 avril mais il est encore là aujourd'hui.<br /></span></div>
Action Barbès
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Rue de Clignancourt on parle aménagement de voirie
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2017-04-10:3090277
2017-04-10T07:00:00+02:00
2017-04-10T07:00:00+02:00
La rue de Clignancourt vue du boulevard de Rochechouart. Les...
<p style="text-align: center;"><img id="media-960800" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/1205240967.jpg" alt="paris,18e,clignancourt,voirie,couloir-de-bus" /></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: small;">La rue de Clignancourt vue du boulevard de Rochechouart.</span></em></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Les aménagements de voirie de la rue de Clignancourt sont depuis longtemps dans les tuyaux et une récente réunion les a remis sur le devant de l'actualité locale. C'était le 21 mars et nous y étions, tout comme l'adjoint au maire du 18e chargé de la voirie, Félix Beppo, Sandrine Mée, l'élue référente du conseil de quartier Goutte d'Or — dont le périmètre monte jusqu'à la rue de Clignancourt — et des responsables de la direction de la voirie du 18e (DVD). </span><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Bien que l’invitation ait été transmise il y a longtemps, aucun autre riverain ou association de riverains du quartier n’était présent, ce qui est dommage car cette réunion était l’occasion de recueillir l’avis de tous.</span></p><p> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-960907" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/741514973.jpg" alt="paris,18e,clignancourt,voirie,couloir-de-bus" /></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">La rue de Clignancourt juste au-dessous de la rue André del Sarte. </span></em></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">L'engagement de la mairie du 18e sur un réaménagement de cette rue date des premières modifications de chaussée faites au niveau du carrefour des rues Ramey, Clignancourt et Muller, obtenues à l'époque par l'association locale Clign'ensemble. L'extension de ces premières avancées avait l'objet d'un accord entre le PS et les Ecologistes pour le second tour des municipales. C'était donc en 2014. Félix Beppo avait entériné cette promesse lors d'une plénière du conseil de quartier Montmartre en mars 2015. Puis l'eau a coulé sous les ponts. Les services de la voirie ont bien fait un diagnostic à l'été 2015, l'aménagement devait s'étendre à tout le tronçon de la rue de Clignancourt compris entre le boulevard de Rochechouart et la rue Christiani. Sur ces entrefaites, les projets liés à la voirie dans le cadre des budgets participatifs ont donné beaucoup de travail à la DVD, les évaluations, les études de faisabilité, les réalisations pour certains enfin.... certains projets dans les tiroirs y sont restés, comme la rue de Clignancourt. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">C'est en résumé ce qu'a dit en avant propos Monsieur Beppo, et qui explique que nous nous retrouvions à la veille de la Présidentielle à en discuter en cercle restreint. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #ff6600;">Sur quel calendrier s'oriente-t-on ? </span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">L'objectif serait de réaliser les travaux en 2018, disons avant la fin de l'actuelle mandature. Pour ce faire, il faut que le projet soit inscrit au budget 2018 de l'arrondissement et le temps presse car il est en cours d'élaboration.... Toutefois, vu le montant estimé (environ 600 000 €), soit environ la moitié du budget de voirie du 18e, la réalisation des travaux pourrait être envisagée sur deux exercices. N'oublions pas de mentionner la validation du maire pour inscription au budget 2018, plus une éventuelle validation pour étalement, et la validation interne à la DVD. Une fois toutes ces validations obtenues, le projet pourrait être présenté en concertation au public en septembre 2017. Ne nous leurrons pas, les projets étant validés au préalable par la DVD, ce ne serait dans ces circonstances qu'une large information du public.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #ff6600;">Quels sont les principes retenus à partir des souhaits des habitants ? </span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Certains principes ont été retenus par la Section territoriale de voirie (STV) tels qu'ils avaient été discutés lors de précédentes réunions où nous étions avec Clig'ensemble, à savoir : </span></p><ul style="text-align: justify;"><li><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Maintien de 2 voies de circulation avec une voie réservée aux bus et utilisable par les vélos (voie de 4,5 m)</span></li><li><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Elargissement maximum des trottoirs et sécurisation du cheminement piéton, y compris pour les traversées de chaussée</span></li><li><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Pas de plantation d'arbres possible à cause des réseaux souterrains des concessionnaires de la ville</span></li><li><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Suppression totale du stationnement automobile avec maintien des aires de livraison et aménagement d'un stationnement vélos et deux-roues motorisés.</span></li><li><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Elargissement du seul trottoir côté impair (côté ouest) et pas de piste cyclable dans le sens nord-sud.</span></li></ul><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #ff6600;">Et quels sont les projets qui ont fait l'objet d'étude ? </span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Deux propositions ont été étudiées et présentées, plan à l'appui. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">L'une avec un couloir de bus ouvert aux vélos avec marquage au sol : cette solution permet de disposer d'un élargissement maximum du trottoir ouest, environ de 2 mètres à 2,50 mètres en plus. L'inconvénient est que c'est à peu près ce que nous avons actuellement avec les résultats que l'on sait ! Non respect de l'interdiction de stationner dans le couloir de bus, livraison avec occupation de couloir et du trottoir souvent, pas davantage de respect des traversées piétonnes, et une largeur de voie qui n'incite pas les automobilistes à réduite leur vitesse. Bien sûr au détriment de la sécurité des piétons. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Dans un monde idéal, c'est à dire dans lequel chacun respecterait chacun et les règles de circulation en plus, ce serait une bonne proposition. Hélas... </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">La seconde propose un couloir de bus ouvert aux vélos protégé par un séparateur granit ou autre, donc d'une largeur de 4,5 mètres. Cette solution limite par ricochet l'élargissement du trottoir ouest (à gauche en montant !) à 1 mètre ou 1,5 mètre. C'est son plus gros inconvénient. Mais côté avantage, il propose un couloir de bus vraiment protégé, et il réduit la voie de circulation des autres véhicules à 3 mètres, réduisant de facto les traversées piétonnes. Ou du moins d'offrir une meilleure sécurité aux piétons. La voie de bus ainsi créée permettrait également de supprimer tout le mobilier urbain type potelets et barrières en croix de saint-andré qui interdisent le stationnement illicite des voitures sur les trottoirs. Cette perspective offre donc plus d'espace aux piétons sur le trottoir Est.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Une affaire à suivre de près. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Si vous êtes lecteur de notre blog et habitant de la rue de Clignancourt ou des rues proches, n'hésitez pas à vous exprimer ici. Nous ferons suivre vos idées, critiques et remarques à Monsieur Beppo.</span></p>
Action Barbès
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Place Jan-Karski : le projet prend forme
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2017-03-03:3088192
2017-03-03T07:07:00+01:00
2017-03-03T07:07:00+01:00
Ce mardi 21 février, la mairie du 10e a organisé à l'école élémentaire...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Ce mardi 21 février, la mairie du 10e a organisé à l'école élémentaire Louis-Blanc une réunion publique pour présenter le projet d’aménagement de la place Jan-Karski. Un projet qui résulte des différentes réunions de concertation qui se sont tenues depuis près d’un an. L’aménagement de cette place avait été l’un des projets retenus par les habitants dans le cadre du budget participatif de 2015. Il représente un budget de 700 000 €, auquel s’ajoutera le projet de végétalisation des voûtes au-dessus des voies SNCF qui complétera l’aménagement de la place, mais qui n’est pas encore finalisé. </span></p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt; color: #ff6600;">Aménagements et modifications</span></strong></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Les principaux objectifs du projet retenu sont de redonner de la place aux piétons, en réduisant de 70% la surface consacrée à la chaussée et d’accroitre les espaces végétalisés (+50% et plantation de 2 arbres supplémentaires). Une autre priorité a été de supprimer la voie de transit qui permettait de rejoindre la gare de l’Est en traversant la place par la rue Philippe de Girard. La circulation dans la partie de cette rue, comprise entre la place et la rue de l’Aqueduc, sera inversée et deviendra une « zone de rencontre » (circulation à 20 km/h et priorité aux piétons). Cette question de modification de la circulation a fait l’objet de remarques de quelques habitants craignant que cela ne provoque des embouteillages supplémentaires. </span><br /><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">L’aménagement de la place permettra une traversée directe et sécurisée pour les piétons et comportera des espaces ludiques pour les enfants (marelles au sol, jeux divers…) ainsi que des assises sur le bord des espaces verts pour se reposer. </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-956114" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/2478820430.png" alt="paris,paris 10e,voirie,louis blanc" /></p><p style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Une préoccupation a été formulée par plusieurs personnes, à savoir la nécessité de veiller au bon entretien de l’espace. Les élus ont rappelé que tout nouvel aménagement bénéficie d’une surveillance particulière et que la nouvelle brigade de lutte contre les incivilités dont les effectifs seront renforcés sera opérationnelle à la livraison de cet aménagement. Et du mobilier urbain pour éviter le stationnement sauvage et l'intrusion de véhicules est au programme : accroches vélo, corbeilles et, s'il le faut, potelets.<br /><br /></span><br /><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Les travaux démarreront à l’automne 2017 et dureront 4 à 5 mois. Le Maire a aussi précisé qu’à la livraison de cet aménagement, il sera procédé à l’inauguration de cette place avec sa dénomination officielle, à savoir place Jan-Karski.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Pour voir l'ensemble de la présentation, cliquez sur l'image ci-dessous:</span></p><p style="text-align: center;"><a id="media-956117" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/4282900183.pdf"><img id="media-956115" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/2972127553.png" alt="paris,paris 10e,voirie,louis blanc" /></a></p><p style="text-align: justify;"> </p><p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 889px; left: 123px;">Enregistrer</span></p>
Action Barbès
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Une bonne idée rue Manuel
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2017-01-12:3085864
2017-01-12T07:03:00+01:00
2017-01-12T07:03:00+01:00
Les quartiers autour du carrefour Barbès sont des quartiers urbains très...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Les quartiers autour du carrefour Barbès sont des quartiers urbains très denses et peu végétalisés. Il y a bien quelques squares, hélas pas tous en très bon état quand ils ne sont pas envahis par les rats.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Végétaliser et réduire la place de la voiture dans la capitale sont parmi les priorités de l'actuelle maire de Paris. On ne saurait l'en blâmer tant le manque de "verdure" est une évidence et la place de la voiture encore trop prédominante dans nos quartiers quand on constate que plus des deux-tiers des ménages dans nos 9e, 10e et 18e arrondissements n'ont pas de voitures* et que <a href="http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2016/11/30/a-paris-la-moitie-de-l-espace-public-est-reservee-a-l-automobile_5040857_4355770.html" target="_blank">la moitié de l'espace public est occupé par ces mêmes voitures</a>. La reconquête de l'espace public, - car il s'agit bien d'une reconquête - par les piétons et les vélos dans de bonnes conditions (végétalisation) est donc une nécessité, l'aspect santé publique par la diminution de la pollution atmosphérique n'étant pas à négliger non plus.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Et si une bonne idée nous venait du 9e arrondissement ? ...</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">... De la rue Manuel précisément. La rue Manuel est une petite rue qui relie la rue des Martyrs à la rue Milton. Elle porte le nom d'un homme politique libéral du XIXème siècle, Jacques Antoine Manuel (1775-1827). Dans la tradition libérale de l'époque, ses funérailles ont été l'occasion d'une manifestation monstre contre le régime de Charles X. Mais revenons à nos moutons.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Pour des raisons de sécurité, la rue Manuel a subi une restructuration importante : il fallait laisser de la place au passage pompiers, ce qui n'était pas possible car les deux côtés de la rue étaient occupés par le stationnement des voitures. La mairie du 9e a pris deux décisions importantes dans ce cadre : supprimer une rangée de stationnement de voitures et créer sur le trottoir des bacs enterrés. Le choix est non seulement original mais très judicieux. La réalisation a été très soignée comme vont vous le montrer les quelques photos ci-après prises durant les quelques semaines des travaux.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/3907658890.2.jpg" target="_blank"><img id="media-949259" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/3987785941.2.jpg" alt="paris,voirie,végétalisation,espace public" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Une tranchée suit la bordure du trottoir et on y a installé l'arrosage automatique</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/772925688.jpg" target="_blank"><img id="media-949262" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/3467308593.jpg" alt="paris,voirie,végétalisation,espace public" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">On a ensuite comblé avec de la terre</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/796911717.jpg" target="_blank"><img id="media-949263" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/178883908.jpg" alt="paris,voirie,végétalisation,espace public" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Vue d'ensemble</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/2377006099.jpg" target="_blank"><img id="media-949264" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/1417821740.jpg" alt="paris,voirie,végétalisation,espace public" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">On a découpé la zone en plusieurs bacs pour laisser les entrées d'immeuble faciles d'accès</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/1721329803.jpg" target="_blank"><img id="media-949267" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/1782962287.jpg" alt="paris,voirie,végétalisation,espace public" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">On a planté différentes essences</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/3731026568.jpg" target="_blank"><img id="media-949268" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/2153338520.jpg" alt="paris,voirie,végétalisation,espace public" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">L'endroit est interdit aux chiens</span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Alors, pourquoi ne pas rêver un peu et espérer que des solutions aussi innovantes que celles-là seront créées pour la promenade urbaine entre Barbès et Stalingrad. Gardons espoir.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 8pt;">* Source : Data France - site remarquable plein d'informations</span></p>
Action Barbès
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Retour sur le conseil de quartier Lariboisière
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2016-07-01:3075888
2016-07-01T07:03:00+02:00
2016-07-01T07:03:00+02:00
Une cinquantaine d'habitants avait fait le déplacement jusqu'à l'école de...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Une cinquantaine d'habitants avait fait le déplacement jusqu'à l'école de la rue de Belzunce pour ce dernier conseil de quartier avant la période estivale. Thème retenu: la circulation dans le quartier.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-925236" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/1888629504.jpg" alt="paris,paris 10e,voirie,circulation,gare du nord,gare de l'est,promenade urbaine,ratp,hôpital lariboisière" width="600" height="360" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Pour répondre aux questions, Hervé Abderrahman - conseiller technique de Christophe Najdovski, Adjoint à la maire de Paris chargé de la voirie et des déplacements, Paul Simondon et Elise Fajgeles, élus du 10e arrondissement et Hughes Vanderzwalm, chargé des Grands projets, notamment celui de la Promenade urbaine boulevard de la Chapelle.</span></p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt; color: #ff6600;">Le secteur de la gare du Nord<br /></span></strong></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">A la suite de la mise en place d'un nouveau plan de circulation autour de la gare du Nord, il y a bientôt un an, d'importants problèmes de nuisance ont rapidement agacé les riverains de la rue de Compiègne. Embouteillages et donc klaxons. Rappelons que cette rue doit être empruntée par les VTC, les véhicules particuliers pour ensuite se rendre obligatoirement au parking gratuit les 20 premières minutes. Mais c'était sans compter sur l'incivisme ambiant...Voir notre <a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2016/04/02/rue-de-compiegne-des-riverains-rencontrent-le-maire-3069895.html" target="_blank">article du 11 avril.</a> Les choses pourraient changer. En effet, un comité de pilotage a été mis en place avec la SNCF, la Ville et la Préfecture pour revoir le plan de circulation. Le maire du 10e a demandé à ce que la partie piétonne de la rue de Dunkerque redevienne un lieu de dépose pour les VTC. Idéalement, la contrainte de stationner en sous-sol aurait été préférable.<br /></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Hervé Abderrahman a rappelé que d'une manière générale les grandes gares génèrent des conflits d'usage, la gare du Nord n'y échappe pas. Se greffent là-dessus le conflit taxis-VTC et des difficultés à changer certaines pratiques. Il trouve par contre que la gare routière est plutôt bien organisée. <br /></span></span></p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="color: #ff6600;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Le secteur de la gare de l'Est </span></span></strong></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Une bonne nouvelle! L'édicule situé sur le trottoir le long de la grille de la gare rue du 8 mai 1945 (appartenant à la RATP) va être enfin retiré. Ce qui redonnera de l'espace aux piétons qui ne seront plus obligés de se pincer le nez pour éviter les mauvaises odeurs. Par ailleurs, Elise Fajgeles a précisé que le bâtiment central de la RATP au milieu du boulevard de Strasbourg sera modifié et relooké. Pas de date à ce jour mais on progresse.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #ff6600;">Quid du tramway des gares?</span></strong><br /></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"> On avait entendu parler de ce tramway pendant la dernière campagne municipale mais rien n'était budgété. En fait, on ne s'oriente pas vers un tramway sur rail. Par contre, on travaille sur une liaison bus Gare Montparnasse-Gare de Lyon-Gare de l'Est-Gare du Nord qui serait quasiment en site propre sur tout le parcours. Il s'agirait de bus de grande capacité. Compter 3-4 ans pour une 1ère phase sur le 10e et 7-8 ans pour la partie sud du parcours.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #ff6600;">Et pour les autocars?</span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Nous n'avons pas manqué de poser la question de leur stationnement. Hervé Abderrahman a expliqué la mise en place du Pass obligatoire mais là encore, certains autocaristes ne le prennent pas et donc ne payent pas. Pour la ville, pas question de repousser trop loin les autocars, pour les touristes très pressés qui visitent Paris à toute vitesse. Les chauffeurs n'ont pas le temps d'aller se garer et de revenir. On cherche des lieux aux portes de Paris cependant mais aussi à des endroits avec peu d'habitations comme sur les ponts des voies ferrées. Nous avons rappelé le projet de promenade urbaine et l'incompatibilité de stationnement des cars avec un espace pour les piétons. On peut regretter que la ville de Paris, qui est engagée dans la lutte contre la pollution, ne soit pas plus ambitieuse sur ce sujet. Il y a bien des capitales où les touristes utilisent leurs deux jambes ou les transports en commun!<br /></span></p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="color: #ff6600; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Promenade urbaine boulevard de la Chapelle</span></strong></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Rien de bien nouveau pour le moment (voir notre article sur la <a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2016/05/13/enfin-la-reunion-publique-sur-la-promenade-urbaine-3072781.html" target="_blank">réunion du 25 mai</a>). Un comité de pilotage se réunit actuellement tous les 15 jours. La mise en place du Collectif chargé de la concertation précédemment début juillet serait pour la fin du mois. L'économie solidaire pourrait être le moteur du projet. On est toujours sur une réduction de la place de la voiture sur ce parcours mais réticences du côté de la préfecture de police qui souhaite maintenir les 2 files de circulation. Rien de figé cependant. Il faudra convaincre.<br /></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">A venir: des aménagements pour le contre sens cyclable autour de l'hôpital Lariboisière. </span></span></p>
Action Barbès
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Place Jan Karski: la concertation est lancée
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2016-06-20:3075184
2016-06-20T07:00:00+02:00
2016-06-20T07:00:00+02:00
Un de nos adhérents du quartier Louis-Blanc suit de près la concertation...
<p style="text-align: justify;"><em><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Un de nos adhérents du quartier Louis-Blanc suit de près la concertation sur le projet d'aménagement de la place Jan Karski,</span> <span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">un lieu tout proche du boulevard de la Chapelle et donc de la future promenade urbaine. Nous publions ici son article.</span></em></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Cette place située à l’angle des rues Louis Blanc, Philippe de Girard et Cail s’est vue attribuer un nom en 2015, à savoir Jan Karski, un juif polonais qui a été contraint de fuir son pays lors de la seconde guerre mondiale. Lors du vote du budget participatif de 2015, un projet d’aménagement a été proposé et adopté lors du vote des parisiens du 10ème. Il figure donc dans le programme d’investissement 2016, avec un budget significatif de 700 000 €. Le 2 juin dernier s’est tenue à l’école Louis Blanc une première réunion publique au cours de laquelle quelques pistes de réflexion ont été soumises à la discussion (voir notre <a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2016/04/05/retour-sur-le-conseil-de-quartier-louis-blanc-aqueduc-3070091.html" target="_blank">article du 15 juin</a>).<br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Pour avancer concrètement, il a été décidé d’organiser une marche exploratoire qui s’est déroulée le 15 juin dernier autour de la place en présence d’Elise Fajgeles, adjointe chargée de l’espace public et de la propreté et des responsables des services de la ville chargés des grands projets parisiens. Une trentaine de résidents étaient présents dont des membres du conseil de quartier Louis Blanc/Aqueduc et des associations du quartier.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-923633" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/1017575194.jpg" alt="paris,paris 10e,voirie,circulation,budget-participatif" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Différentes hypothèses ont été discutées, mais rien n’est arrêté. Deux groupes de travail vont se réunir en septembre : l’un sur le réaménagement des espaces consacrés à la circulation (possibilité de changer certains sens de circulation, renforcement des espaces pour les piétons et les circulations douces). L’autre groupe travaillera sur les végétalisations possibles et la création de zones de convivialité. L’objectif est d’arriver à la définition d’un projet d’aménagement avant la fin de l’année en vue d’une réalisation en 2017.</span></p>
Action Barbès
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Quand la promenade urbaine rencontre le budget participatif
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2016-06-10:3074544
2016-06-10T07:00:00+02:00
2016-06-10T07:00:00+02:00
Les informations sur notre projet de Promenade urbaine de Barbès à...
<p style="text-align: justify;"><font><font style="font-size: small; font-family: Verdana, sans-serif;" face="verdana, geneva, sans-serif"><span style="font-size: 10pt;">Les informations sur notre projet de Promenade urbaine de Barbès à Stalingrad sont rares, si rares que nous ne résistons pas à l'envie de vous parler de la réunion du 25 mai qui a rassemblé les principaux acteurs qui doivent </span></font><font size="2" face="Verdana, sans-serif">œuvrer</font><font face="verdana, geneva, sans-serif"><font face="Verdana, sans-serif"><span style="font-size: 10pt;"> à la </span></font><span style="font-size: 13.3333px;">progression</span><font face="Verdana, sans-serif"><span style="font-size: 10pt;"> de ce dossier. Nous attendions depuis de longs mois une réunion publique qui invitent les habitants à prendre connaissance des analyses et des pistes de réflexion avancées par l'Atelier parisien d'urbanisme (Apur).</span></font></font></font></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Le 25 mai dernier, nous étions nombreux d'Action Barbès, mais pas que.... d'autres associations, locale comme <a href="http://www.demainlachapelle.fr/" target="_blank">DemainChapelle</a> ou parisienne comme <a href="http://www.parisenselle.fr/" target="_blank">Paris en selle</a> à être toute ouïe.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Nous ne reprendrons pas le détail des travaux de l'Apur sur le sujet puisque nous avons participé en leur temps à ses ateliers et que vous pouvez tout à loisir en trouver le bilan <a title="les ateliers Apur" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2015/02/21/promenade-urbaine-barbes-stalingrad-2eme-reunion-du-groupe-d-3038006.html" target="_blank">ici même</a>.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">En revanche, nous voulons souligner l'information donnée par le chef de projet de la Direction de la Voirie et des déplacements (DVD), Hugues Vanderzwalm, à savoir l'incidence de la proposition d'éclairage du sous-viaduc qui avait été validée par le vote des habitants du 18e dans le cadre des budgets participatifs (BP) de 2015. Nous avions compris que cette mise en lumière n'aurait pas à attendre les travaux de la promenade urbaine. Le viaduc étant le niveau supérieur, voire aérien, et le terre-plein central le rez de chaussée. Raté. Nous ne savions pas alors non plus que le sous viaduc sur ce tronçon nécessiterait des travaux anti-corrosion — que la RATP réalise environ tous les 18-20 ans — et que l'éclairage ne pourrait se faire avant la fin de cette étape supplémentaire.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Cerise sur le gâteau : ce 25 mai, nous apprenons de la bouche du chef de projet, que l'éclairage du viaduc sera partiel, comprendre concentré sur des endroits précis, étant donné le budget alloué (200 000 Euros), sous-entendu, modique. Résumons-nous. La proposition déposée sur la plate forme du budget participatif (BP) décrivait la nécessité d'éclairer mieux ce parcours pour le rendre à la fois plus sûr et plus agréable (voir plus bas). L'impression actuelle partagée par nombre d'habitants du quartier est l'insécurité ambiante, générée moins par les rencontres que l'on peut y faire que par la malpropreté récurrente, les odeurs d'urine, les dépôts sauvages, les coins sombres, un certain laisser-aller qui n'attire pas le promeneur. L'éclairage avait donc pour but affiché de remédier à cet état des lieux. L'estimation du coût a été faite par les services de la DVD : 200 000 euros. Le vote des habitants du 18e est intervenu ensuite. Evidemment il ne remet pas en question le montant estimé par la DVD. Le budget est donc entériné, programmé, inscrit.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Or, un an plus tard, grosso modo, le chef de projet annonce que le budget est trop étroit pour que la proposition votée soit menée à bien. Dans ce cas, qui se trompe ? Le service qui a estimé le montant dans le cadre du BP, service qui croule sous la tâche et dont les estimations deviennent aléatoires ? Ou le chef de projet actuel qui n'a pas la même règle à calcul ?</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Pourquoi ce mouvement d'humeur de notre part ? Finalement ce ne serait pas si mal, déjà, de pouvoir éclairer de belle manière certains points de la promenade …. Et bien, non, voyez-vous, car qui dit éclairer certains points dit laisser dans l'ombre les autres. Or, ce sont les coins sombres qui génèrent les inquiétudes et éloignent les passants qui, forcément, se concentreront là où ils se sentent bien, à la lumière, là où l'on se voit. Parallèlement, les trafics et les malfrats aiment l'ombre et la discrétion. Dans ce cas, l'intention que portait la proposition validée par les habitants semble ignorée. Par ailleurs, nous ne pouvons croire que la DVD soit seule décisionnaire.</span></p><p style="text-align: center;"><img style="margin: 0.7em 0;" src="http://img.over-blog-kiwi.com/0/99/88/38/20140625/ob_ce990e_angle-dormoy-bd-chapelle.jpeg" alt="ob_ce990e_angle-dormoy-bd-chapelle.jpeg" width="677" height="288" /><br /><em>Une jolie vue du viaduc place de la Chapelle, éclairé par le soleil du soir... en attendant mieux !</em></p><p style="text-align: center;"><em>(Photo empruntée au blog de <a title="le blog de ParisLaChapelle" href="http://parislachapelle.over-blog.com/2014/07/reameangement-du-viaduc-sous-le-metro-aerien-entre-stalingrad-et-barbes-en-passant-la-la-chapelle.html" target="_blank">ParisLaChapelle</a>)</em></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Bien sûr, tout peut encore changer d'ici à la mise en œuvre de ce fameux éclairage du sous-viaduc. De l'eau passera sous les ponts... puisqu'il faudra attendre la fin des travaux de la RATP, le transfert du marché de Barbès dans un autre lieu pendant environ un an (si, si, vous ne le saviez pas ? et bien, nous non plus !) et se coordonner avec les aménagements de la promenade urbaine elle-même. Sans compter les travaux du centre hospitalier Lariboisière en 2018. Une ère nouvelle s'ouvre...</span></p><p style="text-align: center;">*-*-*</p><p><font face="Verdana, sans-serif"><font size="2"><em>Pour mémoire la description du projet, déposé sur la plateforme de paris.fr en mars 2015 et qui a emporté l'adhésion populaire en septembre 2015 :</em></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2"><strong>Objectif de l'idée</strong></font></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2">Mettre en valeur l'ouvrage d'art qu'est le viaduc du métro aérien entre Barbès-Rochechouart et Stalingrad, et rendre plus agréab</font></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2"><strong>Descriptif de l'idée proposée</strong></font></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2">Les possibilités sont multiples, de la formule la plus modeste avec des lampadaires traditionnels qui jalonneraient la promenade, à des illuminations plus ambitieuses qui mettraient en valeur la structure métallique qui est dans la droite ligne de la Tour Eiffel. Et le mérite bien !</font></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2">Le viaduc qui supporte la Ligne 2 (Dauphine-Nation) dans sa partie aérienne (d'Anvers où le métro sort de terre à Colonel Fabien où il y retourne) date des premières années du 20e siècle, entre 1903 et 1909. Voir </font></font></font><a href="http://outils.construiracier.com/v3/documentation/viaduc-aerien-metro/default.htm">http://outils.construiracier.com/v3/documentation/viaduc-aerien-metro/de...</a></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2"><strong>Situation actuelle - diagnostic</strong></font></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2">Des situations différentes selon les tronçons. Certains ont fait l'objet de réfection des voutains en brique il y a une bonne dizaine d'années, à Barbès par exemple, avec interruption du trafic (voir </font></font></font><a href="http://outils.construiracier.com/v3/documentation/viaduc-aerien-metro/metro-renovation.htm">http://outils.construiracier.com/v3/documentation/viaduc-aerien-metro/me...</a><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2"> ) « ces voutains quand ils sont endommagés, sont remplacés par des éléments en béton teinté dans la masse et dont l'habillage copie la brique pour respecter le style d'origine et restituer une cohérence architecturale à l'ensemble »; certains piliers du viaduc présentent des fissures et sont actuellement cerclés en prévision de futurs travaux... (dixit la RATP) ;</font></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2">Ce souci de la RATP de respecter la cohérence architecturale du viaduc mérite un accompagnement lumineux de qualité.</font></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2">OR partout on remarque un manque d'éclairage qui rend l'ensemble du terre-plein central sous viaduc inhospitalier. Il semble acté que les équipements sportifs seront décloisonnés et modifiés, mais rien n'est prévu pour rendre agréable les zones qui deviendront des espaces propres à la promenade dans un cadre rendu sûr par l'éclairage que nous souhaitons.</font></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2"><strong>Le projet a déjà été expérimenté au sein d'un autre organisme?</strong></font></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2">Dans le 13e, le pont de la Petite ceinture qui traverse la rue du Patay a été mis en lumière, toutefois ce n'est pas la qualité de l'ouvrage qu'on cherchait là à mettre en valeur, il s'agissait plutôt de rendre plus agréable ce passage assez inhospitalier lui-aussi.</font></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2">Rue de Patay Paris 13e</font></font></font></p><p><a href="http://www.agencedevillers.com/archives/110"><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2">http://www.agencedevillers.com/archives/110</font></font></font></a></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2"><strong>Lieu précis</strong></font></font></font></p><p><font color="#000000"><font face="American Typewriter, monospace"><font size="2">Viaduc de la Ligne 2 du métro aérien, entre la station Barbès-Rochechouart et la station Stalingrad (voire plus loin)</font></font></font></p><p><font color="#000000">source : </font><a style="font-family: 'American Typewriter', monospace;" href="https://idee.paris.fr/notre-viaduc-en-lumiere-de-barbes-stalingrad">https://idee.paris.fr/notre-viaduc-en-lumiere-de-barbes-stalingrad</a></p><p> </p>
Action Barbès
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Les pistes cyclables se font une beauté boulevard de la Chapelle
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2016-06-01:3074135
2016-06-01T07:00:00+02:00
2016-06-01T07:00:00+02:00
En attendant le prochain comité de pilotage Barbès qui aura lieu début...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">En attendant le prochain comité de pilotage Barbès qui aura lieu début juin, nous sommes heureux de vous présenter les derniers travaux de voirie qui consistent à rénover complètement les séparateurs des pistes cyclables du boulevard de La Chapelle entre le carrefour Barbès et le carrefour Tombouctou-Maubeuge. Tant côté 18e qui a démarré la première phase que du côté 10e, en cours lors de notre reportage.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-921155" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1371198653.jpg" alt="paris,10e,18e,voirie,piste-cyclable,séparateur,travaux-voirie," /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">A plusieurs reprises nous avions protesté contre la présence de morceaux de granit du séparateur qui s'en allait en lambeaux — lambeaux n'est peut-être pas le terme le plus approprié étant donné le poids de chacun de ces tronçons de séparateur ! — et que l'on retrouvait un peu partout, sur les trottoirs, au pied du distributeur de seringues, le long du mur de l'hôpital... Cela a duré toute l'année passée. Les remettre en place simplement avec un peu de ciment de scellement n'était pas une solution, car les camions des commerçants du marché chevauchent le séparateur allègrement et les descellent très rapidement. Une dépense inutile de l'argent public.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-921156" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/1563617168.jpg" alt="paris,10e,18e,voirie,piste-cyclable,séparateur,travaux-voirie," /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Cette fois il s'agit d'un séparateur fait de deux blocs de granit, pesant chacun 110kg, enterrés à environ 10 cm de profondeur et scellés dans du ciment. La partie entre les deux rangées étant elle-même comblée par un mortier. Du solide, semble-t-il ! </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-921157" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/1627389378.jpg" alt="paris,10e,18e,voirie,piste-cyclable,séparateur,travaux-voirie," /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Voyez-vous mêmes les photos que nous avons prises pour vous lors de la mise en place la semaine dernière entre le carrefour Barbès et la rue Guy Patin. Ci-dessous un ouvrier trace avec une scie circulaire, une sorte de découpeuse à béton, la limite du macadam à défoncer et à déposer </span><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">entre la rue Guy Patin et la rue de Maubeuge.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-921159" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/3876142685.jpg" alt="paris,10e,18e,voirie,piste-cyclable,séparateur,travaux-voirie," /></p>
Action Barbès
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Les saltimbanques s'affichent dans les rues de Paris
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2016-04-30:3071823
2016-04-30T07:00:00+02:00
2016-04-30T07:00:00+02:00
On a longtemps baptisé la voirie en fonction des grands hommes, des grands...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">On a longtemps baptisé la voirie en fonction des grands hommes, des grands événements, des hommes de lettres ou de musique du passé, des résistants aussi.... puis comme l'Histoire avec un grand H fournit dans ce registre moins d'illustres noms qu'à la "Belle Epoque", on démocratise les baptêmes de rues ou de places, et des personnalités plus proches de Monsieur-tout-le-monde sont appelées à la rescousse pour les derniers recoins sans nom... non, ne soyons pas mesquins, il faut aussi baptiser la voirie dans les nouveaux quartiers et les parvis des équipements municipaux tout neufs ! </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">De mémoire, nous avons eu dans le 9e la création de la <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="http://www.parisrues.com/rues09/paris-09-place-lino-ventura.html" target="_blank">place Lino Ventura</a></span>, en 1999, peu avant, en 1995 la <a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Rue_Pierre-Dac" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">rue Pierre-Da</span>c</a> dans le 18e, <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Rue_Ella-Fitzgerald" target="_blank">rue Ella-Fitzgerald</a></span> dans le 19e, en 2009, dans le 13e la <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Rue_Annie-Girardot" target="_blank">rue Annie-Girardot</a></span>, en 2012 et quelques autres, avec une volonté grandissante (mais avec tellement de retard !) de donner des noms de femmes aussi, car elles sont très peu représentées à tout point de vue, moins de 5% ! </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Pour illustrer ce propos, la mairie du 9e vous invite à l'inauguration de la place Henri-Salvador le mardi 3 mai à 12h45, devant le 43, boulevard des Capucines. Nous pensons que cette placette échappera à la malpropreté que subit l'<span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.google.fr/maps/place/Rue+Boris+Vian,+75018+Paris/data=!4m2!3m1!1s0x47e66e6f6ad3fa63:0x4d3090e8e57a15?sa=X&ved=0ahUKEwjb4oWl1bbMAhVJaRQKHbMqAfkQ8gEIGzAA" target="_blank">impasse Boris-Vian</a></span> (quartier Goutte d'Or, 18e), <span style="background-color: #0000ff;"><a style="background-color: #0000ff;" href="http://www.parisrues.com/rues18/paris-18-rue-boris-vian.html" target="_blank">Boris Vian</a></span>, compositeur à plusieurs reprises, notamment de rocks des années 1950 — et complice — du chanteur et poète que fut Henri Salvador.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-917248" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/1579108021.jpg" alt="7c2da309-f2b0-465e-8f4c-a7056aebcd7f 2.jpg" /></p><p> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Pour les curieux et les érudits, voir <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" title="Les rues de Paris" href="https://books.google.fr/books?id=DKiZ-6xMcj0C&pg=PA18&lpg=PA18&dq=dernières+rues+baptisées&source=bl&ots=oeoDgXA58s&sig=xM-odtHuaA25YjBFEi2KcwSFT3U&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjpuOfbwa_MAhVFaRQKHYxKDmUQ6AEIPTAG#v=onepage&q=dernières%20rues%20baptisées&f=false" target="_blank">Les rues de Paris</a></span><em>, Paris ancien et moderne, G. Kugelmann Editeur rue Jacob, 1844.</em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Sur le même sujet, l'été dernier, les féministes de "Osez le féminisme" avaient rebaptisé les rues de l'Ile de la Cité en leur donnant le nom de 70 femmes illustres, françaises ou étrangères. Une opération sympathique qui souligne que souvent les hommes se sont taillés la part du lion. Cela n'étonnera personne. <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="http://www.lejdd.fr/JDD-Paris/Des-noms-de-femme-pour-toutes-les-rues-de-l-Ile-de-la-Cite-748179" target="_blank">Voir ici</a></span> un article du JDD sous la plume de Anne-Marie Kleiber.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p>
Action Barbès
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Retour sur le Conseil de Quartier Louis Blanc - Aqueduc
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2016-04-15:3070091
2016-04-15T07:21:00+02:00
2016-04-15T07:21:00+02:00
Une cinquantaine d'habitants avait fait le déplacement pour échanger...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt; color: #000000;">Une cinquantaine d'habitants avait fait le déplacement pour échanger principalement sur des projets de réaménagement de voirie, certains attendus depuis longtemps dans le quartier Louis Blanc -Aqueduc.</span></p><p><img id="media-913902" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/4276404533.JPG" alt="IMG_0015.JPG" width="570" height="427" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><strong><span style="color: #ff6600;">Le Réseau Express Vélo</span> <span style="color: #ff6600;">(REV)</span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: #ff6600;"><span style="color: #000000;">Dans le cadre du Plan vélo développé par la ville, il s'agit de permettre des déplacements plus aisés, avec des pistes bi-directionnlelles d'est en ouest et du sud au nord. Le quartier est concerné par le passage de l'axe nord-sud (<span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2015/05/29/plan-velo-dans-le-10e-premieres-pistes-3048480.html" target="_blank">voir plan vélo 10e</a></span>). Rappelons qu'il s'agit aussi de réduire les conflits avec les piétons tout en protégeant les cyclistes. Deux variantes sont proposées par la Direction de la voirie et des déplacements (DVD) qui concernent les rues Philippe de Girard, Aqueduc et Château-Landon. "On tranchera dans les jours prochains" a précisé Elise Fajgeles, adjointe chargée de la voirie. Les travaux devraient commencer à la fin de l'année.<br /></span></span></span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: #ff6600;"><span style="color: #000000;"><strong><span style="color: #ff6600;">Place T/10 - future place Jan Karski - et place Dulcie September</span></strong><br /></span></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt; color: #000000;">On parle de la <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Place_T/10" target="_blank">place T/10</a></span> depuis plusieurs années ! Un réaménagement souhaité mais jusque-là pas financé. Désormais, on peut compter sur une enveloppe de 700 000 €. Pour quels objectifs ? Gagner de l'espace sur la chaussée pour en redonner aux piétons et réduire ainsi les traversées largement inconfortables sur cette place. On n'oubliera pas la végétalisation. Si ces objectifs font consensus, il n'en est pas de même pour l'aménagement lui-même. Conseil de quartier et associations ont regretté qu'on n'ait pas tenu compte du travail de réflexion déjà réalisé plus particulièrement sur les trajets de circulation des voitures. Tout n'est pas encore ficelé. Présentation en juin prochain avec concertation à l'automne pour une réalisation en 2017.<br /></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-914072" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/991177780.JPG" alt="IMG_0019.JPG" width="571" height="428" /></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;"><em><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Place T/10</span></em></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt; color: #000000;">Autre place (placette) qui sera réaménagée, la place Dulcie September située <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.google.fr/maps/place/13+Rue+du+Ch%C3%A2teau+Landon,+75010+Paris/@48.8802277,2.3598463,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x47e66e73e9b06ab5:0xb0dcdb57fdb409dc" target="_blank">au carrefour des rues Château-Landon et La Fayette</a></span>.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-914078" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/108266884.2.JPG" alt="paris,paris 10e,conseil de quartier,démocratie locale,voirie,plan vélo" width="571" height="428" /></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;"><em><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Place Dulcie September</span></em></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt; color: #000000;">Un peu plus à l'est encore, le carrefour La Fayette-quai de Valmy sera amplement repensé. Il est vrai que les traversées sont peu aisées quand on veut par exemple passer du 10e au 19e. Pour ce projet, on prévoit une concertation en septembre pour des travaux à l'été 2017, période plus calme côté circulation. Compter au moins 4 mois de travaux pour un budget de 1,1 millions €.</span></p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt; color: #ff6600;">La Promenade Urbaine</span></strong></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Et pour ce projet qui nous tient à cœur depuis plusieurs années, une réunion publique 10e-18e a été annoncée par Rémi Féraud pour la deuxième quinzaine de mai. Elle permettra de lancer la phase de concertation. Il s'agira de faire des propositions sur les aménagements mais aussi sur les usages. Le maire de l'arrondissement a rappelé les multiples difficultés à traiter : le marché Barbès, les campements de migrants, la place de La Chapelle — et ses encombrements fameux — et la circulation. On est bien sur un budget de 8 millions € pour une réalisation en 2017-18. Une certaine cohérence avec les projets déjà cités pour le nord de l'arrondissement.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Nous ne manquerons pas ce rendez-vous et Action Barbès réunira ensuite sa commission "Promenade Urbaine" (mise en sommeil depuis plusieurs mois) pour réfléchir sur les propositions de la Ville que nous espérons ambitieuses et innovantes.</span></span></p><p style="text-align: justify;"> </p>
Action Barbès
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Rue de Compiègne : des riverains rencontrent le maire
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2016-04-11:3069895
2016-04-11T07:17:00+02:00
2016-04-11T07:17:00+02:00
Pour cette deuxième rencontre de riverains de la rue de Compiègne avec...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Pour cette deuxième rencontre de riverains de la <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.google.fr/maps/place/Rue+de+Compi%C3%A8gne,+75010+Paris/data=!4m2!3m1!1s0x47e66e6c6a9ab699:0x81b71c488d9a6b64?sa=X&ved=0ahUKEwiv-4n4mYbMAhWIWSwKHZXdBL8Q8gEIaDAK" target="_blank">rue de Compiègne</a></span> avec Rémi Féraud, le rendez vous avait lieu sur place en fin d'après-midi. Pour rappel, cette rue a été mise en double sens le 1er septembre 2015 dans le cadre du réaménagement du plan de circulation aux abords de la gare du nord. Des problèmes de circulation et de nuisances sont apparus rapidement. Il fallait donc trouver des solutions. Dans notre <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="http://bit.ly/1LGcMio" target="_blank">article du 23 mars</a></span>, nous annoncions la pose de plots pour séparer la chaussée et interdire ainsi la dépose minute dans cette rue. Mais c'était sans compter sur le manque de civisme de beaucoup d'automobilistes.<br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Pourtant, les panneaux l'indiquent: il faut se garer en sous-sol dans le parking Effia. Les 20 premières minutes sont gratuites, ce qui laisse normalement le temps d'accompagner ou de récupérer un voyageur. </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-913301" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/3224941648.2.JPG" alt="paris,paris 10e,gare du nord,circulation,voirie,sécurité" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Cependant, l'ajout récent du panneau arrêt minute n'est peut-être pas la meilleure idée. Elle peut prêter à confusion. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Un peu avant le rendez-vous, une équipe de policiers verbalisaient à tour de bras les véhicules qui s'arrêtaient pour descendre un passager. Véhicule particulier, taxi, VTC, pas de différence. Efficace. Une bonne vingtaine de PV dressés en un peu moins d'une heure. Mais nous savons qu'il est impossible de mettre des policiers </span><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"> en faction </span><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">à tout moment de la journée. Reste l'utilisation de la caméra de vidéo surveillance qui, elle, ne bouge pas. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : en mars 1100 PV sur le secteur de la gare dont 600 rue de Compiègne. <br /></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-913303" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/3442005537.JPG" alt="paris,paris 10e,gare du nord,circulation,voirie,sécurité" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Présents également à cette réunion sur site, le commissaire du 10e, Julien Miniconi, </span><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Elise Fajgeles adjointe chargée de l'espace public et Hervé Biraud, responsable des services techniques de la voirie de l'arrondissement.<br /></span></p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: #ff6600;">Comment améliorer la situation?</span> </span></strong></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Évidemment continuer la verbalisation qui, espérons-le, finira par être dissuasive (135€). Des suggestions ont été faites comme la pose d'un panneau qui indiquerait clairement la verbalisation par vidéo surveillance. D'autres plots devraient être posés sur le côté impair de la rue pour empêcher des véhicules de monter sur le trottoir. L'entrée du parking est jugé étroit. Elise Fagjeles envisage de voir avec le gestionnaire du parking si l'accès peut être rendu plus aisé. De petites choses qui pourraient, mises bout à bout, apaiser la rue. <br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Cependant, pendant la durée de la rencontre, tous ont pu constater qu'un bon nombre de véhicules s'arrêtaient sans scrupule, que des motards tentaient de passer sur le trottoir en demandant aux piétons de se pousser... et finissaient par reculer seulement lorsque le commissaire présentait sa carte de police ! Que faire avec de tels comportements ?</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-913304" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/4031315857.JPG" alt="paris,paris 10e,gare du nord,circulation,voirie,sécurité" /></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Le camion fait demi-tour bloquant la circulation.</span></em></p><p style="text-align: center;"><img id="media-913305" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/2274938496.JPG" alt="paris,paris 10e,gare du nord,circulation,voirie,sécurité" /></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Ce VTC dépose son client à l'angle Magenta-Compiègne sur la piste cyclable.</span></em></p><p style="text-align: justify;"> </p>
Emmanuel CHAMBON
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Un plan pluriannuel d'investissement pour la voirie de 22,5 millions d'Euros
tag:emmanuel-chambon.blogspirit.com,2016-03-15:3068641
2016-03-15T07:11:00+01:00
2016-03-15T07:11:00+01:00
Lors du dernier Conseil municipal (9 mars 2016), j'ai présenté un plan...
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000080;"><strong>Lors du dernier Conseil municipal (9 mars 2016), j'ai présenté un plan pluriannuel d'investissement pour la voirie de Fontenay-aux-Roses. Sur 5 ans, nous allons engager des travaux de rénovation et de remise en état de nos rues et de nos trottoirs.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><a href="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/01/02/1769526388.jpg" target="_blank"><img id="media-910645" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/01/02/845176366.jpg" alt="ppi,fontenay-aux-roses,voirie,chaussées" /></a>Le PPI (Plan Pluriannuel d'Investissement) est une approche qui permet de définir les actions et les budgets pour la rénovation et la remise en état de la voirie de la ville. Il s'agit de définir les investissements dans les différents domaines qui touchent à la voirie que sont, notamment, les enfouissements des réseaux, la rénovation de l’assainissement, de l'éclairage public, des chaussées et des trottoirs de Fontenay-aux-Roses.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Cela nous permet d'avoir une vision précise des actions et des budgets d'investissement que la commune va engager sur la période de 2016 à 2020</strong>. Aucun PPI de ce type n'avait été mis en place, jusqu'à présent, sur Fontenay-aux-Roses. L'objectif est donc de se donner de véritables moyens pour remettre la voirie de la ville à niveau et, en tout cas, au niveau des attentes des Fontenaisiens.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Le montant de ce PPI est de 22,5 millions d'Euros sur 5 ans</strong>, dont une grande part est financée par des subventions ou des prises en charge dans le cadre du contrat départemental, par le SIPPEREC, le STIFF et d'autres dispositifs à hauteur de 13,6 millions d'Euros.</p><p style="text-align: center;"><a href="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/02/01/3148900089.jpg" target="_blank"><img id="media-910647" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/02/01/2019844414.jpg" alt="ppi,fontenay-aux-roses,voirie,investissements,2016,2020" /></a></p><p style="text-align: justify;">Pour définir ce PPI, les services de la ville se sont appuyés sur différents diagnostics, soit effectués par la ville, soit par des prestataires avec lesquels la ville travaille. Nous avons aussi travaillé au niveau des 5 quartiers de Fontenay-aux-Roses : Blagis-Gare, Ormeaux-Renards, Pervenches-Val Content, Parc-Centre ville et Scarron-Sorrières. Les situations et les besoins d'investissements ne sont pas les mêmes d'un quartier à l'autre.</p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: center;"><a href="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/01/00/3801868175.jpg" target="_blank"><img id="media-910629" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/01/00/228617746.jpg" alt="quartiers de Fontenay-aux-Roses" /></a></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Ces investissements vont porter sur les types de travaux suivants :</p><ul><li style="text-align: justify;"><span style="color: #000080;"><strong><span style="text-decoration: underline;">L'enfouissement des réseaux aériens et l'éclairage public</span> :</strong></span> il s'agit des réseaux d'alimentation en électricité, dispositif dont le financement est pris en charge par ERDF et le SIPPEREC jusqu'en 2019. En ce qui concerne les réseaux de télécommunication et de l'alimentation de l'éclairage public, le financement est partagé entre la ville et la communauté d'agglomération. 25 voies restent à enfouir sur les 26 voies communales que compte Fontenay-aux-Roses.<br /><br /></li><li style="text-align: justify;"><span style="color: #333399;"><strong><span style="text-decoration: underline;">La rénovation des réseaux d'assainissement</span> :</strong></span> un schéma directeur établi en 2008 a identifié 23 voies à rénover. Le financement de cette rénovation est assuré par la communauté d'agglomération.<br /><br /></li><li style="text-align: justify;"><span style="color: #333399;"><strong><span style="text-decoration: underline;">Les aménagements urbains</span> :</strong></span> 4 opérations importantes sont planifiées sur la ville (place de l’Église, place de la Cavée, place du Général De Gaulle et Parc Laboissière), inscrites dans le contrat départemental 2016 - 2018. Les travaux prévus dans le PPI dnas le cadre de ces aménagements urbains concernent la rénovation des revêtements de chaussée et des trottoirs, la rénovation de l'éclairage public.<br /><br /></li><li style="text-align: justify;"><span style="color: #333399;"><strong><span style="text-decoration: underline;">La rénovation de l'éclairage public</span> :</strong></span> ces travaux concernent le remplacement des équipements d'éclairage public dans le cadre des enfouissements des réseaux, le remplacement des luminaires équipés de lampes à vapeur de mercure (interdites à la vente) et le remplacement de matériels anciens et peu performants (mise en place de lampes LED).<br /><br /></li><li style="text-align: justify;"><span style="color: #333399;"><strong><span style="text-decoration: underline;">La mise en accessibilité des arrêts de bus</span> :</strong></span> Il s'agit de mettre aux normes d'accessibilité aux personnes à mobilité réduite 19 arrêts de bus (création d'un quai, déplacement du mobilier urbain, reprise des revêtements). Le financement est pris en charge par le STIF à hauteur de 75%.<br /><br /></li><li style="text-align: justify;"><span style="color: #333399;"><strong><span style="text-decoration: underline;">La rénovation des revêtements des chaussées et trottoirs</span> :</strong></span> les services techniques de la ville ont réalisé un diagnostic pour catégoriser l'état des chaussées et des trottoirs en 4 groupes (neuf, bon, moyen, mauvais). La moitié des rues de notre ville sont rangées dans les deux dernières catégories. Les travaux de rénovation concernent en priorité la rénovation des tronçons catégorisés comme mauvais. Les quartiers dont les rues sont le plus en mauvais état sont Ormeaux-Renard, Parc-entre Ville et Scarron-Sorrières.</li></ul><p> </p><p style="text-align: justify;"> </p>
Action Barbès
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Le temps passe... boulevard de la Chapelle
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2016-03-02:3067323
2016-03-02T07:00:00+01:00
2016-03-02T07:00:00+01:00
Septembre 2015 Février 2016 ! oOo Pour...
<p style="text-align: center;"><img id="media-907996" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/3224941648.JPG" alt="IMG_0001.JPG" /></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;"><em><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Septembre 2015</span></em></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-907997" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/683483688.JPG" alt="IMG_0075.JPG" /></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;"><em><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Février 2016 !</span></em></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">oOo</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Pour approfondir le sujet, <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="http://bit.ly/1Lo4SIe" target="_blank">cliquez ici</a></span> pour accéder à notre article du 19 septembre 2015 : "Boulevard de la Chapelle : piste cyclable à revoir".</span></span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: center;"> </p>
Action Barbès
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Rénovation de la station Château-Rouge : réunion publique à la mairie du 18e
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2016-02-01:3064775
2016-02-01T07:02:00+01:00
2016-02-01T07:02:00+01:00
Les travaux de la station Château-Rouge vont bon train avec son lot de...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Les travaux de la station Château-Rouge vont bon train avec son lot de problèmes à régler. Nous avions participé en novembre 2015 à une réunion organisée par Félix Beppo, l'adjoint au maire du 18e chargé de ce dossier. La réflexion avait porté notamment sur la rue Dejean et sur des possibles changements du plan de circulation (voir <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="http://bit.ly/1SUwAwH" target="_blank">notre article du 23 novembre 2015</a></span>).</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-903146" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/1270654095.JPG" alt="paris,paris-18e,ratp,chateau rouge,mairie du 18e,espace public,commerces,circulation,voirie" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Cette fois, il s'agira d'une réunion publique qui devrait permettre la présentation des pistes proposées pour améliorer la circulation (piétons et véhicules de chantier) sur la rue Dejean et les abords de la station de métro. Il est à noter que la mairie du 18e a déjà pris des mesures en ne renouvelant pas les autorisations d'étalages au 1er janvier. Les commerçants sont vent debout; la réunion risque d'être animée. On abordera également une possible fermeture anticipée de la station actuellement prévue en mai.<br /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 10pt;">Rendez-vous en mairie du 18e</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><span style="color: #ff6600;">jeudi 4 février à 19h</span></strong></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-903147" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/3387700062.JPG" alt="paris,paris-18e,ratp,chateau rouge,mairie du 18e,espace public,commerces,circulation,voirie" /></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/756490879.jpg" target="_blank"><img id="media-903689" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/2454103198.jpg" alt="paris,paris-18e,ratp,château-rouge,mairie-du-18e,espace-public,commerces,circulation,voirie,ratp,travaux" /></a></p><p style="text-align: center;"> </p>
Action Barbès
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Les travaux boulevard de Denain : ils arrivent !
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2016-01-30:3065374
2016-01-30T13:00:00+01:00
2016-01-30T13:00:00+01:00
Dans le cadre des aménagements aux abords de la Gare du Nord , la mairie...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Dans le cadre des <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="http://bit.ly/1OslQ74" target="_blank">aménagements aux abords de la Gare du Nord</a></span>, la mairie avait retenu l'idée de réduire l'entrée du <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.google.fr/maps/place/Boulevard+de+Denain,+75010+Paris/data=!4m2!3m1!1s0x47e66e6c51da5243:0x681207619cf18307?sa=X&ved=0ahUKEwj2uYj8wdHKAhXK0xoKHR9bAeUQ8gEIdDAK" target="_blank">boulevard de Denain</a></span> afin d'inciter les automobilistes à lever le pied. Seuls les taxis sont autorisés à l'emprunter mais ils ne respectent pas tous, loin de là, la zone de rencontre qui rend le piéton prioritaire. De plus, de trop nombreux autres véhicules continuent à s'y engouffrer.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-903774" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/736352557.jpg" alt="paris,paris 10e,gare du nord,boulevard de denain,voirie,circulation" /></p><p><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Les travaux, initialement prévus en fin d'année dernière, ont été reportés pour cause de COP 21.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;">Les travaux d'assainissement pour les bouches d'égouts doivent commencer lundi prochain jusqu'au 4 mars. On enchainera sur les travaux d'infrastructure (création du trottoir traversant) du 7 mars au 5 avril. Il ne restera plus qu'à observer l'attitude des conducteurs...</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-903773" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/896495879.jpg" alt="paris,paris 10e,gare du nord,boulevard de denain,voirie,circulation" /></p>
Action Barbès
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La Promenade Urbaine Barbès-Stalingrad à la peine
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-10-21:3058156
2015-10-21T07:00:00+02:00
2015-10-21T07:00:00+02:00
Nous avions quitté la réunion du comité de pilotage Barbès d'avril...
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Nous</span><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;"> avions quitté la réunion du</span> <span style="color: #0000ff;"><a title="comité de pilotage barbes" href="http://bit.ly/1HqxddZ" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">comité de pilotage Barbès d'avril dernier</span></a></span> <span style="color: #000000;">sur une note d'espoir. L'APUR, dont nous saluons une fois de plus l'implication et le travail réalisé en concertation avec associations et conseils de quartier, avait alors présenté des pistes à l'ensemble des services présents. Une réunion était annoncée après l'été plus particulièrement sur le carrefour Chapelle. On verra un peu plus tard, que le sujet n'a pas été traité. </span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Nous étions donc à l'Hôtel de Ville le 8 octobre pour faire le point sur le quartier Barbès mais aussi découvrir les propositions de la Voirie suite aux pistes présentées par l'Apur.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Beaucoup d'intervenants et de représentants de différents services de la ville, les commissaires, la RATP, on imagine aisément un temps d'expression réduit pour chacun. Alors de quoi a-t-on parlé ?</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><strong><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small; color: #ff6600;">Le marché Barbès</span></strong></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Le maire du 10e a bien conscience </span><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Times New Roman;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><span style="background: transparent none repeat scroll 0% 0%;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"> de la lassitude des habitants au-delà du problème des</span><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"> réfugiés. Il l'a dit. Deux phénomènes inquiétants persistent pourtant côté 10e: la piste </span><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: small;">cyclable dégradée suite au stationnement des camions les jours de marché à la fois sur la piste et le trottoir, et le</span></span> <span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">marché sauvage à Barbès et sous le viaduc entre Chapelle et Stalingrad. Une partie de la solution se trouve</span><span style="font-family: Times New Roman;"> <span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">dans la </span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">promenade</span><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"> urbaine. Le représentant du maire du 18e confirme ces problèmes et signale de nombreux messages d'habitants qui vont dans le même sens. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small; color: #000000;">Côté police 18e, on reconnaît que l'été n'a pas été facile et qu'il y a eu une dégradation. Le marché sauvage revient en effet sur Barbès (nous l'avons en effet constaté) tout en continuant sur Chapelle. C'est un peu mieux depuis la rentrée et de nouveaux policiers doivent arriver dans l'arrondissement. <br /></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small; color: #000000;">La nouvelle commissaire de cet arrondissement a accepté de nous rencontrer prochainement. Une occasion de faire le point sur les problèmes qui persistent.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; color: #000000;">Nous n'avons pas manqué d'insister sur la nécessité de revoir le fonctionnement du marché quitte à réduire le nombre de commerçants. La situation est catastrophique. Un certain nombre de camions, trop gros, sont pourtant interdits. Malgré nos demandes de rendez-vous avec l'adjointe chargée du commerce du 18e et son intention d'organiser une réunion, rien n'a bougé.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;"> Stationnement en épi ? Double-file ? Suppression d'une voie de circulation les jours de marché ? Rien de précis. Une réunion (déjà annoncée en avril) devrait se tenir avec les services concernés. Nous souhaiterions que les choses bougent visiblement.</span> <br /></span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small; color: #ff6600;">Côté voirie</span></strong></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Des annonces bien décevantes et quasiment pas un mot sur le carrefour Chapelle et ses encombrements. Pas de projet de modification de la circulation alors même qu'on parle beaucoup de pollution et d'écologie. Même la proposition de placette devant les Bouffes du Nord a été retoquée car d'après la Direction de la voirie (DVD), la circulation serait aggravée. (... ?)</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Donc pas de révolution, vous l'aurez compris. </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-887733" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/3442005537.JPG" alt="paris,paris 10e,paris 18e,barbès,chapelle,promenade urbaine,ratp,viaduc-du-métro-aérien,marché,voirie,apur" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;"><em>Ici, au niveau de la déchetterie on devrait supprimer les stationnements</em></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-887737" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/4276404533.JPG" alt="paris,paris 10e,paris 18e,barbès,chapelle,promenade urbaine,ratp,viaduc-du-métro-aérien,marché,voirie,apur" /></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;"><em><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="background: transparent none repeat scroll 0% 0%;">Même chose côté 10e</span></span></em></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-887736" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1287920933.JPG" alt="paris,paris 10e,paris 18e,barbès,chapelle,promenade urbaine,ratp,viaduc-du-métro-aérien,marché,voirie,apur" /></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;"><em><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="background: transparent none repeat scroll 0% 0%;">De l'autre côté du carrefour Chapelle en allant vers Stalingrad</span></span></em></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-887738" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/4031315857.JPG" alt="paris,paris 10e,paris 18e,barbès,chapelle,promenade urbaine,ratp,viaduc-du-métro-aérien,marché,voirie,apur" /></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;"><em><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="background: transparent none repeat scroll 0% 0%;">Et côté Est, on continue à réfléchir à cause de la station de taxis (en d'autres termes, on hésite.) </span></span></em></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 120%; text-decoration: none; text-align: justify;" align="JUSTIFY"><span style="color: #000000;"> </span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 120%; text-decoration: none; text-align: justify;" align="JUSTIFY"><span style="color: #000000; font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="background: transparent none repeat scroll 0% 0%;">Ces quelques modifications n'interviendront qu'au printemps 2016.</span></span></p><p> </p><p><span style="color: #ff6600;"><strong><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"> Le viaduc</span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; color: #000000;">C'est là qu'intervient la direction Jeunesse et sport qui propose dans un premier temps, la dépose des grilles des terrains de sport.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-887739" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/906251845.JPG" alt="paris,paris 10e,paris 18e,barbès,chapelle,promenade urbaine,ratp,viaduc-du-métro-aérien,marché,voirie,apur" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Dans un deuxième temps, on pourrait proposer un parcours sportif orienté vers les nouvelles pratiques : street work out, fitness, roller... Rien n'est encore tranché.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Quant à l'éclairage du viaduc voté dans le cadre du budget participatif du 18e, un comité de pilotage va voir le jour pour l'ensemble des projets. Action Barbès y sera convié. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; color: #000000;">Enfin, la RATP va entreprendre des travaux de renforcement des ponts au-dessus des réseaux des gares Nord et Est. Pour prendre connaissance de l'intégralité du document, cliquez ici :</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #0000ff;"><a id="media-887740" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/3676594579.pdf" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Travaux viaduc ligne 2 - Bd la Chapelle.pdf</span></a></span></span></p><p align="JUSTIFY"> </p><p align="JUSTIFY"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;"><em>"La ville doit travailler au projet et revenir ensuite avec l'Apur pour des réunions de concertation avec les associations et les conseils de quartier"</em> a conclu le secrétaire général de l'Hôtel de Ville.</span></p><p align="JUSTIFY"><span style="font-size: small; color: #000000;">Appuyés par Rémi Féraud, nous avons obtenu que le Comité de pilotage (CoPil) Barbès, qui existe depuis 2007, et qui est spécifique aux problèmes du quartier Barbès ne soit pas confondu avec une structure (à inventer) type Commission extra municipale des déplacements (CEMD) qui serait, elle, réservée à la Promenade Urbaine. Pas de date pour cette future structure. Par contre, le prochain Copil devrait se réunir début 2016.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small; color: #000000;">Quelque peu déçus par cette réunion, nous avons sollicité le secrétaire général de l'hôtel de ville pour tenter de connaître le projet à moyen et long terme. Nous rencontrerons début novembre une conseillère de la Maire de Paris chargée de l'Architecture, du Patrimoine et de l'Espace Public. Nous espérons ainsi pouvoir apporter de bonnes nouvelles à nos adhérents et aux lecteurs...et relancer notre projet de street art qui semble oublié.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"> </p>
Action Barbès
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Boulevard de la Chapelle : Piste cyclable à revoir
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-09-19:3055923
2015-09-19T07:00:00+02:00
2015-09-19T07:00:00+02:00
Nous regrettons l'état de détérioration de la piste cyclable le long du mur...
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Nous regrettons l'état de détérioration de la piste cyclable le long du mur de Lariboisière au nord et en face côté 18e sur le boulevard de La Chapelle. Certes côté 10e, le trottoir a été macadamisé tout récemment, juste avant les vacances d'été, mais le stationnement anarchique des camions les jours de marché détériore le séparateur en granit de la piste cyclable, jetant à tout va les morceaux de granit. Ils ne vont pas bien loin, vu leur poids respectable... on les retrouve au pied du distributeur de seringues notamment, comme le montre la photo ci-dessous. </span></div><div style="text-align: justify;"><p style="text-align: center;"><img id="media-883117" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/3224941648.JPG" alt="paris,paris 10e,paris 18e,piste cyclable,plan vélo,voirie" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><img id="media-883371" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/3572040678.JPG" alt="paris,paris 10e,paris 18e,piste cyclable,plan vélo,voirie" /></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"> Morceaux manquants au niveau du 45, bd de la Chapelle <br /></span></p><p><span style="color: #ff6600; font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;">Le 18e n'est pas mieux loti, les photos ci dessous parlent d'elles mêmes.</span></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-883372" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/2912226387.JPG" alt="paris,paris 10e,paris 18e,piste cyclable,plan vélo,voirie" /></p><p style="text-align: center;"><img id="media-883373" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/2431985123.JPG" alt="paris,paris 10e,paris 18e,piste cyclable,plan vélo,voirie" /></p></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Depuis de longs mois nous répétons à qui veut bien nous entendre que le marché de Barbès, ou de La Chapelle, a besoin d'une refondation, d'une réorganisation pour retrouver des caractéristiques normales, en résumé celles de tous les marchés découverts de la capitale. L'adjointe au maire du 18e chargée du commerce est de notre avis. Elle s'est intéressée à la question de très près et nous a transmis l'état de la négociation de la nouvelle convention qui liera le gestionnaire à la Ville, dès l'année prochaine. Il semble que les marges de manœuvre soient très restreintes. On n'a pas les moyens de changer grand-chose. Pas possible de réduire le nombre de stands (ou pas la volonté ?), alors que les camions ne peuvent pas se garer à proximité sans que l'espace public soit saturé. Pas possible de mettre au pas tous les trafics qui existent sur place. Pas moyen d'empêcher les ventes à la sauvette au cœur même de l'allée centrale. Pas possible d'endiguer les marchés de la misère qui de nouveau se regroupent à la sortie Guy Patin et autour de la station de métro.... etc.. etc...</span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Nous posons alors la question suivante : comment assurer une continuité du renouveau des boulevards du nord et nord-est parisiens, si dès maintenant la Ville s'avoue vaincue et impuissante à redonner une image digne à un des marchés découverts emblématiques de Paris? Ajoutons que nous avons signalé ces détériorations, sans réponse à ce jour.<br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Adoptera-t-elle la même position quand il s'agira d'améliorer les conditions d'installation et de fonctionnement du marché de Belleville par exemple ?</span></div>
Action Barbès
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Circulation modifiée devant la Gare du Nord : premières observations
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-09-07:3054557
2015-09-07T07:00:00+02:00
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A la suite de notre article sur les modifications de circulation...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;">A la suite de</span> <span style="color: #0000ff;"><a href="http://bit.ly/1JtVYnC" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color: #0000ff;">notre article</span></a></span> <span style="color: #000000;">sur les modifications de circulation rue de Maubeuge, nous évoquons ici la situation devant la Gare du Nord.</span></span></p><p><img id="media-881345" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/584448499.JPG" alt="paris,paris 10e,gare-du-nord,sncf,rue-de-dunkerque,voirie,circulation" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">La mise à double sens de la rue de Compiègne est intervenue avec un peu de retard le 1er septembre. Nous avons donc attendu pour observer le terrain.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Voici le plan réflétant la modification de la circulation autour de la Gare du Nord (crédits : </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;">©</span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> SNCF)</span></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-971693" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1001298384.jpg" alt="paris,paris-10e,gare-du-nord,sncf,rue-de-dunkerque,voirie,circulation" /></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Avant d'aborder les problèmes liés aux changements réalisés, apprécions l'espace libéré côté impair de la rue de Dunkerque (mise à sens unique). </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-881351" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/1270654095.JPG" alt="paris,paris 10e,gare-du-nord,sncf,rue-de-dunkerque,voirie,circulation" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;"><em>Tellement inhabituel qu'on n'ose s'y aventurer !</em> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Pour le reste de l'espace, le respect de la réglementation en vigueur ne va pas de soi mais on pouvait raisonnablement s'y attendre. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Rappelons que les différents aménagements doivent permettre de réguler et optimiser la circulation et les accès à la gare et de fait améliorer également la qualité de vie dans le quartier.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p><span style="font-size: small;"><strong><span style="color: #ff6600;">Rue de Dunkerque</span></strong></span></p><p><span style="font-size: small; color: #000000;">Côté gare, des taxis et VTC continuent à stationner.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-881363" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/4102822638.JPG" alt="paris,paris 10e,gare-du-nord,sncf,rue-de-dunkerque,voirie,circulation" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Les deux roues motorisées ne sont pas en reste. Le stationnement au centre du parvis est interdit.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-881365" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/2387364238.JPG" alt="paris,paris 10e,gare-du-nord,sncf,rue-de-dunkerque,voirie,circulation" /></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><strong><span style="color: #ff6600;">Boulevard de Denain</span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; color: #000000;"><span style="font-family: verdana,geneva;">Des encombrements tout au long de la journée... Là encore, beaucoup de véhicules n'ont rien à y faire contribuant à densifier la circulation. Certains chauffeurs déposent leurs clients au sud du boulevard et repartent en marche arrière. </span> </span></p><p> <img id="media-881367" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/2921943174.JPG" alt="paris,paris 10e,gare-du-nord,sncf,rue-de-dunkerque,voirie,circulation" /> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;"> Un aménagement de l'entrée du boulevard depuis Magenta devrait être réalisé d'ici la fin de l'année. Il s'agira de réduire cette entrée pour inciter les véhicules à ralentir. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><strong><span style="color: #ff6600;">Rue de Compiègne</span></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Pourquoi une mise à double sens ? Il s'agit de permettre aux véhicules d'avoir un accès direct au boulevard de Magenta depuis la sortie du parking situé face à la rue de Compiègne, rue de Dunkerque. Par ailleurs, la dépose minute en surface est désormais totalement interdite sauf aux taxis. Les personnes qui accompagnent ou viennent chercher des voyageurs à la gare doivent obligatoirement emprunter le parking de la rue de Compiègne.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-881369" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/2921943174.2.JPG" alt="paris,paris 10e,gare-du-nord,sncf,rue-de-dunkerque,voirie,circulation" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">En contrepartie, les 20 premières minutes sont gratuites. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Le parking est géré par la société <span style="color: #0000ff;"><a href="http://www.effia.fr/societe/actualites/effia-nouvel-exploitant-du-parking-de-la-gare-du-nord-a-paris-38" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color: #0000ff;">EFFIA</span></a></span>, filiale de la SNCF. Le premier sous-sol, totalement refait pour être plus accueillant, est désormais réservé à la dépose minute. Pour résumer, tous les véhicules (particuliers, VTC, taxis réservés) sauf les taxis doivent l'utiliser. </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-881387" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/2020651931.2.JPG" alt="paris,paris 10e,gare-du-nord,sncf,rue-de-dunkerque,voirie,circulation" /></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;"><em><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">On voit ici qu'il sera nécessaire de faire respecter l'interdiction de stationner !</span></em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Espérons que les bonnes habitudes seront vite prises grâce à une bonne campagne d'information. Ensuite, un peu de verbalisation ne devrait pas nuire à l'affaire...</span></p><p style="text-align: justify;"> </p>
Action Barbès
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Travaux de voirie au nord de la rue de Maubeuge : ce qui change
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-09-01:3054555
2015-09-01T07:00:00+02:00
2015-09-01T07:00:00+02:00
Depuis plusieurs mois, nous avions annoncé des modifications au nord de la...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Depuis plusieurs mois, nous avions annoncé des modifications au nord de la <span style="color: #0000ff;"><a href="https://www.google.fr/maps/place/Rue+de+Maubeuge,+75010+Paris/@48.8817661,2.3540366,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x47e66e6a400fe953:0x618b2234f87d526e" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">rue de Maubeuge</span></a></span> vers le boulevard de La Chapelle (énième changement pourrait-on ajouter !) : voir <span style="color: #0000ff;"><a href="http://bit.ly/1Cg5ZXD" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">notre article du 6 juillet</span></a></span>.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Notre vigilance habituelle nous a permis d'être sur place au moment des travaux.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-880570" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/1095123565.jpg" alt="paris,paris 10e,gare du nord,voirie,rue de maubeuge,autocars-tourisme" /></p><p style="text-align: center;"><img id="media-880571" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/1598905292.jpg" alt="paris,paris 10e,gare du nord,voirie,rue de maubeuge,autocars-tourisme" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"> rue de Maubeuge nord-sud<br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">De quoi s'agit-il? Après la remise à double sens au carrefour Tombouctou-Maubeuge en mars dernier (<span style="color: #0000ff;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2015/03/13/travaux-au-carrefour-tombouctou-maubeuge-chapelle-3039933.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">voir notre article</span></a></span>) les services de voirie de la ville, après des discussions avec la SNCF, ont mis également à double sens cette portion de la rue de Maubeuge.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small; color: #ff6600;">Qu'est-ce qui change vraiment?</span></strong></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Côté Lariboisière, les stationnements autocars et livraison ont été repeints. Peu de modifications. On peut stocker cinq autocars. Pour les livraisons, quelle est l'utilité de cet espace ? Pour les porte-huit peut-être? Pourtant, l'hôpital a demandé à plusieurs reprises qu'ils ne stationnent plus aux abords du service de réanimation.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-880819" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/3006029886.2.JPG" alt="paris,paris 10e,gare du nord,voirie,rue de maubeuge,autocars-tourisme" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"> Ici, le camion ne respecte même pas l'interdiction de stationner devant les livraisons hôpital. Sans oublier les moteurs qui tournent pour le déchargement des voitures de location qu'on stocke ensuite...<br /></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-880821" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/2077028174.2.JPG" alt="paris,paris 10e,gare du nord,voirie,rue de maubeuge,autocars-tourisme" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">...sur le trottoir !</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Ajoutons que le problème du stationnement des autocars de tourisme reste entier puisqu'ils continuent à se garer sur le pont Saint-Ange.</span></p><p style="text-align: justify;"> <img id="media-880824" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/460404028.JPG" alt="paris,paris 10e,gare du nord,voirie,rue de maubeuge,autocars-tourisme" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Côté est de la chaussée, tout n'est peut-être pas terminé car il est parfois difficile de savoir si on est autorisé à stationner. Des ASP rencontrés le jour de la prise des photos avaient été bien informées des modifications de circulation devant le parvis de la gare du Nord mais pas pour la rue de Maubeuge. Une chance pour les automobilistes qui avaient garé leur voiture, pas de verbalisation possible. <span style="color: #0000ff;"><a href="https://twitter.com/thierrybezier/status/636835599815716864" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Via Twitter</span></a></span>, un riverain nous a fait part de la suppression de places de stationnement (au niveau du <span style="color: #0000ff;"><a href="https://www.google.fr/maps/place/112+Rue+de+Maubeuge,+75010+Paris/@48.8830712,2.3551448,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x47e66e6e636d368b:0x66e122bbd1118e63" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">n°110-116 rue de Maubeuge</span></a></span>). Pour le moment, il y a de nombreuses aires de livraison et des places non délimitées.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-880827" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/3179306650.JPG" alt="paris,paris 10e,gare du nord,voirie,rue de maubeuge,autocars-tourisme" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">L'accès au parking est actuellement fermé et ce jusqu'au 23 octobre.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-880828" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/2387364238.JPG" alt="paris,paris 10e,gare du nord,voirie,rue de maubeuge,autocars-tourisme" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Il aurait été judicieux de proposer un plan aux automobilistes pour leur indiquer comment se rendre <span style="color: #0000ff;"><a href="https://www.google.fr/maps/place/Rue+de+Compi%C3%A8gne,+75010+Paris/@48.8799558,2.3535404,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x47e66e6c6a9ab699:0x81b71c488d9a6b64" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">rue de Compiègne</span></a></span> (pas simple quand on ne connait pas le quartier).</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Comme à chaque modification de sens de circulation, il faut un temps d'adaptation. Nous continuerons nos observations dans les jours prochains. A suivre également sur notre blog, un article sur les nouveautés devant le parvis de la Gare du Nord.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p>
Action Barbès
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Piste cyclable : un peu de bitume supplémentaire au carrefour Barbès
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-08-03:3053026
2015-08-03T07:00:00+02:00
2015-08-03T07:00:00+02:00
Chacun des angles du carrefour est différent en ce qui concerne les...
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Chacun des angles du carrefour est différent en ce qui concerne les équipements de voirie relatifs aux cyclistes. Devant le Louxor, la piste passe derrière l'abri-bus, puis descend en pente vers la chaussée, juste là où les piétons s'entassent pour traverser. Conflit fréquent, en particulier les jours de marché. Les cyclistes continuent leur chemin vers le Nord dans la voie de bus, derrière le kiosque à journaux. On leur évite de slalomer parmi les piétons, trop nombreux devant la nouvelle brasserie. Puis ils reprennent la piste un peu plus loin, entre les deux rangées d'arbres. Dire que la piste est totalement libre vers le 12 ou 14 du boulevard Barbès est exagéré, mais c'est mieux qu'au tout début. </span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">De l'autre côté, la piste quitte le trottoir à peu près au même niveau, avant de traverser la rue Belhomme, devant le Quick, et le cycliste poursuit là aussi dans la voie de bus. Instant assez délicat quand le bus de la ligne 85 entame son virage sur la droite pour remonter le boulevard de Rochechouart. Chacun doit se méfier de l'autre, mais il n'y a pas d'autre solution. Passé le viaduc, le danger vient des piétons et il hésite à monter sur le trottoir. L'angle est très fréquenté (sortie du métro vers le 9e, arrêt de bus un peu plus haut sur le boulevard, distributeurs de billet...) et jusque là il était bien difficile pour les piétons de réaliser qu'ils stationnaient ou cheminaient sur une piste cyclable. Tout était en jolies dalles de granit depuis 2007, date de la rénovation du boulevard de Magenta !</span></div><div style="text-align: justify;"><p style="text-align: center;"><img id="media-877712" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/3161471981.jpg" alt="P1050440.jpg" /></p></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Jusque là le trottoir devant la banque LCL </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">à l'angle des boulevards de Rochechouart et Magenta (Paris 9e)</span></div><div style="text-align: center;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Nous venons de constater — et vous pouvez le voir sur les deux photos ci-dessous — les services de voirie ont modifié l'aspect de la piste : elle est désormais bitumée et délimitée de chaque côté par une bande blanche qui l'a fait ressortir sur le fond de granit. De même, le passage piétons est prolongé, la partie qui coupe la piste est traversée de bandes blanches. Ceci afin que le cycliste en pleine descente prenne conscience que sur un trottoir il peut aussi rencontrer des piétons... </span></div><div style="text-align: justify;"><p style="text-align: center;"><img id="media-877713" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/2057967015.3.jpg" alt="Image 6.jpg" /></p><p style="text-align: center;"><img id="media-877714" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/1024094071.jpg" alt="Image 5.jpg" /></p><p style="text-align: center;"> </p></div>
Action Barbès
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De signalement de voitures en signalement de voitures sur les trottoirs...
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-07-22:3049562
2015-07-22T07:06:00+02:00
2015-07-22T07:06:00+02:00
… ont fini par susciter des interrogations chez les destinataires des...
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">… ont fini par susciter des interrogations chez les destinataires des messages !</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">De même que nous avons transmis au cabinet du préfet et à l'adjoint de la maire de Paris chargé des déplacements de nombreux signalements d'autocars de tourisme stationnés sur les aires de livraison ou sur les ponts des voies ferrées de notre quartier, un de nos adhérents a trouvé une autre méthode pour attirer l'attention. Il a crée un blog de photographies sur <span style="color: #0000ff;"><a title="La page d'accueil de TMBLR" href="https://www.tumblr.com/dashboard" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Tumblr</span></a></span>, entièrement dédié aux voitures sur les trottoirs du quartier de la Goutte d'or où il réside. </span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Vous avez envie de regarder ? Son nom est <span style="color: #0000ff;"><a title="Les trottoirs aux voitures" href="http://letrottoirauxvoitures.tumblr.com/post/:id/:summary" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Les trottoirs aux voitures</span></a></span>, un titre un peu polémique, en effet.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/1247747811.jpg" target="_blank"><img id="media-870193" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/1022872973.jpg" alt="paris,goutte-d-or,voirie,trottoirs,stationnement-illicite,tumblr" /></a></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Il n'aura pas fallu de longues semaines pour que la mairie du 18e, toujours attentive aux nouveaux vecteurs de l'information, remarque le blog aux photos provocatrices.</span> </p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Bientôt le tweet suivant de Christophe Najdovski laissait entrevoir un espoir et une amélioration pour les piétons : </span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/408034890.jpg" target="_blank"><img id="media-870119" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/3103997817.jpg" alt="Capture d’écran 2015-06-11 à 00.45.44.jpg" /></a> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Puis sont entrés dans la danse les voeux, d'abord en conseil d'arrondissement du 18e, un voeu présenté par l'opposition municipale et largement inspiré du texte de notre adhérent..., repris par tous, puis présenté au conseil de Paris et miracle ! voté à l'unanimité lors des séances des 29 et 30 juin. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">On vous raconte la suite un peu plus tard.... : t</span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">easing ^_^ --> Il était une fois dans la rue Myrha.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p>
Emmanuel CHAMBON
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Un numéro vert au service des Fontenaisiens
tag:emmanuel-chambon.blogspirit.com,2015-05-04:3044453
2015-05-04T16:09:00+02:00
2015-05-04T16:09:00+02:00
L'un de nos engagements lors des élections municipales de 2014 concernait...
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000080;"><strong>L'un de nos engagements lors des élections municipales de 2014 concernait l'amélioration du cadre de vie des Fontenaisiens. La ville met en place un numéro vert pour une intervention rapide et efficace sur le terrain.</strong></span></p><p style="text-align: justify;">Il s'agit essentiellement de résoudre rapidement des problèmes de voirie, de travaux, de stationnement, d'éclairage public, de déchets ou d'espaces verts. L'un de nos objectifs est de mettre fin, par exemple, à ces déchets abandonnés sur le trottoir et qui restent ainsi plusieurs jours.</p><p style="text-align: justify;">Des déchets qui jonchent le trottoir ? Des branches d’arbre qui risquent de tomber ? Des tags sur un mur ? Signalez-le dès maintenant en appelant le numéro vert « Fontenay-aux-Roses à votre service » au <strong>0801 80 00 92</strong>. Selon la nature du problème, un agent des services techniques interviendra directement sur place avec son véhicule électrique ou votre demande sera transmise au service compétent.</p><p style="text-align: justify;">Ce service gratuit fonctionne <strong>du lundi au vendredi de 8h30 à 12h et de 13h30 à 17h30 (16h30 le vendredi)</strong>. En dehors de ces horaires, un répondeur enregistrera les demandes. L’appel est gratuit (coût des appels pris en charge par la Ville).</p><p style="text-align: justify;">Ce dispositif se complète d'une équipe de cantonniers que nous avons mis en place et qui intervient sur le territoire communal pour répondre rapidement, là encore, à des besoins de Fontenaisiens.</p><p style="text-align: center;"><img id="media-863003" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/01/00/4252197983.JPG" alt="cadre de vie,numéro vert,fontenay-aux-roses,voirie,déchets,services techniques,intervention,terrain,véhicule électrique" /></p>
Action Barbès
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Sous le viaduc, entre Barbès et Tombouctou
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-04-29:3043914
2015-04-29T07:00:00+02:00
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Au doux son des tronçonneuses, nous avons effectué un aller retour sous...
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/3982499531.jpg" target="_blank"><img id="media-861847" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/989666497.jpg" alt="paris,Barbès,boulevard-de-la-Chapelle,marché-de-Barbès" /></a>Au doux son des tronçonneuses, nous avons effectué un aller retour sous le viaduc pour en constater l'état en compagnie du maire du 10e, Rémi Féraud, son directeur de cabinet, Xavier Simonin, et du responsable de la Section territoriale de voirie du 18e, Jean-Jacques Erlichman. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Rendez-vous devant le Louxor, 9 heures, lundi 27 avril : endroit stratégique pour observer, en perspective, le boulevard de la Chapelle, sa piste cyclable, sa voie de circulation, sa voie de stationnement, ses épingles pour stationnement de cycles et .... sa station de métro. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Nous nous préoccupions ce matin-là du côté 10e. Quand le trottoir le long de la station a été élargi il y a deux ans, les services et les édiles avaient laissé entendre qu'il serait toujours temps de faire un bilan plus tard et de changer le stationnement de côté, si cet aménagement ne donnait pas entière satisfaction. Il est un fait que l'aire de livraison côté station de métro n'est pas très utilisée par les commerçants, en particulier par le boucher, car les livreurs doivent traverser la voie de circulation. Nous l'avions signalé à l'époque. Rien n'est changé et plusieurs fois par semaine, un camion frigorifique de gros tonnage stationne à cheval sur la piste cyclable. Il n'est pas le seul, et le séparateur peut témoigner de ces chevauchements qui décalent et descellent régulièrement les blocs de granit. Monsieur Erlichman a convenu que dès les premières semaines après la réfection de la piste (peu après l'ouverture du Louxor) le séparateur en granit se disloquait déjà à plusieurs endroits. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Malheureusement, on ne nous dit pas tout du premier coup ! </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Il s'avère que mettre la file de stationnement côté immeubles, soit le long de la piste cyclable, n'est possible qu'à condition de disposer d'un séparateur de 70 cm de large (au lieu de 30 cm actuellement), ce qui évite les portières ouvertes inopinément devant le nez d'un cycliste passant au même moment... Ça, nous le savions. Mais deux écueils de plus viennent contrarier notre raisonnement : 1- les pompiers doivent pouvoir déployer la grande échelle et la poser sur les façades des immeubles (comment la Voirie s'est-elle donc dégagée de cette contrainte de l'autre côté du boulevard, dans le 18e ?); 2- il manque 40 cm sur la largeur totale de la voie (entre immeubles et grilles du métro) pour respecter les normes (piste 1,50m + séparateur 0,70 m +voie circulée 3,50m, etc). Cerise sur le gâteau : on ne serait pas dans l'alignement. Le fameux alignement qui revient sans cesse et se réfère aux Architectes des Bâtiments de France (ABF) qui font très peur à la Direction de la voirie. En effet, à partir du barreau Patin le stationnement est le long du terre plein central et non du côté de Lariboisière. Mais juste avant, boulevard de Rochechouart la file de stationnement n'existe pas du tout, c'est la voie de bus qui longe les immeubles. Les ABF sont-ils vraiment un obstacle ou simplement un prétexte ? </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Malgré des efforts et le souci de ne pas dépenser les deniers de la Ville mal à propos, nous avons du mal à comprendre les principes de la Voirie, qui ne tiennent pas compte des observations citoyennes, et des contraintes locales : nous avons donc des commerces sans aire de livraison adaptée, des stationnements deux-roues inoccupés parce que les cyclistes préfèrent attacher leur vélo de l'autre côté, aux barrières près du Louxor, et une piste cyclable souvent encombrée par des camions avec un séparateur à réparer trop souvent. A part cela, tout va bien ! </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Laissons ce tronçon... et notre déception, et continuons avec l'idée que, dès maintenant, nous devons penser à ce qui pourrait se faire dans le cadre de la "Promenade urbaine de Barbès à Stalingrad", quand le tronçon Barbès-Tombouctou viendra à l'ordre du jour. Notre but est de réfléchir en amont, de repérer les failles, les dysfonctionnements récurrents, les appropriations de l'espace public non souhaitées... </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Avec nos interlocuteurs, nous ne sommes pas revenus sur l'attroupement du soir sur la place Charbonnière, ni sur les campements de migrants un peu plus loin, le terre plein restant un territoire 18e et ces problèmes relevant de la Préfecture. En revanche, la gestion du marché et ses lacunes sont bien du ressort de la ville. La délégation de la ville au gestionnaire de marché doit être revue en fin d'année. L'actuelle société ne donne pas satisfaction. Sa gestion est trop laxiste, le marché en pâtit. Nous avons dénoncé à plusieurs reprises l'extension des stands vers le carrefour Tombouctou, et la présence de "volants", voire de vendeurs à la sauvette un peu partout, y compris dans l'allée centrale élargie. Nous avons aussi signalé le mauvais entretien des barrières (croix de Saint-André), rarement fermées après la tenue des marchés, et permettant ainsi le stationnement de voitures particulières sous le viaduc, de même que le vandalisme que subissent les armoires électriques, devenues dangereuses actuellement. Nous avons également rappelé notre demande d'un lieu convivial au centre du marché, qui permettrait, par ailleurs, de traverser la longue bande serrée de stands avec une poussette ou des enfants, s</span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">ans devoir jouer des coudes.</span></div><div style="text-align: justify;"><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/3806900631.jpg" target="_blank"><img id="media-861846" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/2829755279.jpg" alt="paris,barbès,boulevard-de-la-Chapelle,marché-de-Barbès" /></a></p></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Comme nous, le maire a constaté que ce territoire n'était pas propre un lundi matin comme on pouvait s'y attendre à 9h. Certes, le vent ce matin-là avait tendance à disperser les détritus, mais les cuvettes au pied des arbres conservaient jalousement qui sa canette de Coca, qui ses débris de palette... Pas vraiment la faute du vent.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Pour finir sur une touche positive, nous avons appris que le trottoir qui longe Lariboisière serait rénové en juin. Il est très dégradé, notamment à cause de la présence deux fois par semaine des camions des marchands qui sont tolérés à cheval sur la piste cyclable... faute de stationnement suffisant. Quand on vous dit qu'il faut réduire la taille du marché ! C'est d'ailleurs la même démarche qu'a entrepris le conseil de quartier Belleville Saint-Maur avec un courrier à l'adjointe chargée du Commerce, Olivia Polski. Nous suivons de près les réponses qui seront données. </span></div><div style="text-align: justify;"> </div>
Action Barbès
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Bilan d'un mandat au conseil de quartier Montmartre
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-04-12:3042245
2015-04-12T07:00:00+02:00
2015-04-12T07:00:00+02:00
Le conseil de quartier Montmartre, tenu le 25 mars dernier, portait sur le...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Le conseil de quartier Montmartre, tenu le 25 mars dernier, portait sur le thème des transports publics et des déplacements.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-858551" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/366807960.JPG" alt="paris,conseil de quartier,montmartre,transports,ratp,voirie" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Ce conseil de quartier étant le dernier de l'équipe d'animation actuelle dont le mandat s'achevait le 31 mars, a été l'occasion en préambule de présenter un bilan de l'action du CQ ces deux dernières années.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Il a ainsi été mis en avant les principales réalisations :</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">- la présentation d'un vœu en conseil d'arrondissement pour demander une extension de la protection du commerce et de l'artisanat dans le cadre de la modification du PLU (avec toutefois un bilan décevant <a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2015/02/13/un-bilan-decevant-du-voeu-presente-par-le-conseil-de-quartie-3037241.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">cf notre article</span>)</a> ;</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">- la distribution de livres dans les écoles du quartier; le soutien du projet "<em>les ruches de Montmartre</em>" ;</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">- le portage de cinq projets dans le cadre du budget participatif ;</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">- l'intervention artistique sur les potelets anti stationnement de la rue Piémontési.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Il a été également présenté les difficultés rencontrées par le conseil de quartier, notamment des réponses insuffisantes de la Ville et des Services municipaux sur des sujets récurrents depuis plusieurs mandatures. Ce bilan relativement maigre et les difficultés rencontrées démontrent la nécessité de revoir le rôle et le fonctionnement des conseils de quartier dans le 18e arrondissement, dont le renouvellement des équipes d'animation de l'ensemble des quartiers est prévue le lundi 13 avril 2015.</span></p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small; color: #ff6600;">Transports</span></strong><br /><br /><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Sur le sujet des transports publics, Mme Passeron de la RATP a confirmé l'information donnée dans le dernier journal municipal : le renouvellement des bus électriques du Montmartrobus est prévu à partir de fin 2015, suite à la validation du STIF, autorité organisatrice des transports en commun en Ile de France. Onze nouveaux bus seront ainsi progressivement mis en service en remplacement des onze bus existants qui sont en fin de vie (<span style="color: #0000ff;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/files/CQ%20Montmartre%20presentation%20RATP%2025%20mars%202015.pdf" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">la présentation complète ici</span></a></span>) .</span><br /><br /><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Mme Passeron a ensuite apporté des informations sur les ascenseurs des stations Abbesses et Lamarck-Caulaincourt qui subissent des pannes fréquentes. Chacune de ces stations disposent de deux ascenseurs avec des cabines spécifiques de près de 100 personnes, renouvelées en 1998 et 1999, qui ne sont pas bien adaptées aux usages souhaités. La RATP envisage ainsi de remplacer ces deux "méga-ascenceurs" par quatre ascenseurs de capacité plus réduite courant 2016. Les travaux devraient durer sept mois pour chaque station, et en raison des contraintes du site, la RATP envisage de fermer les stations pendant ceux-ci.</span></p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small; color: #ff6600;">Aménagements de voirie</span></strong><br /><br /><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">La réunion a ensuite porté sur le bilan des aménagements ponctuels réalisés de 2011 à 2013 dans le quartier Clignancourt Ramey, avec un rappel par M. Monello, responsable des Services de la voirie du 18e arrondissement, de l'historique de ces projets, la présentation des plans des carrefours réaménagés et les résultats des comptages suite à la modification du plan de circulation (<span style="color: #0000ff;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/files/CQ%20Montmartre%20amenagement%20Clignancourt%20Ramey%202011%202013.pdf" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">la présentation ici</span></a></span>) . Les échanges maintenus avec les participants à la réunion du conseil de quartier ont permis de confirmer la position de notre association lors de la réunion dédiée à ce sujet tenue le 16/12/14 avec M. Beppo, élu en charge de l'espace public du 18e et M. Monello : bien que la situation se soit améliorée grâce à ces aménagements ponctuels, des dysfonctionnements majeurs perdurent (notamment un <span style="color: #0000ff;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2015/03/23/rue-de-clignancourt-le-sens-interdit-le-moins-respecte-de-pa-3040844.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">non respect du sens interdit</span></a></span>) qu'il convient de résoudre dans le cadre d'un projet d'aménagement global du quartier Clignancourt- Ramey (lire <span style="color: #0000ff;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2015/01/27/entre-clignancourt-et-ramey-ca-roule-encore-trop-3035683.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">notre article</span></a></span> sur le sujet). Point positif : M. Beppo a confirmé que la mairie prévoyait un réaménagement de la rue de Clignancourt entre le boulevard de Rochechouart et la rue Christiani visant à un meilleur partage de l'espace public au bénéfice des piétons et des circulations douces. La phase de diagnostic étant à priori lancée, Action Barbès a souligné l'importance qu'une concertation la plus large possible soit menée dès à présent, en étudiant également les améliorations possibles pour résoudre les problèmes constatés sur les premiers aménagements. Il reste à espérer que la mairie du 18e mettra effectivement en place une vraie concertation permettant une bonne appropriation du projet par les riverains.</span><br /><br /><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">La réunion s'est achevée par un bilan du dispositif <em>Paris Respire</em> dans le quartier Montmartre, qui a entraîné peu de réactions du public. Principale information donnée par M. Beppo : des réflexions sont menées pour faire évoluer le dispositif <em>Paris Respire</em> à Paris (extension de périmètre, création de nouveaux quartiers, extension le samedi, etc...) mais à ce jour rien n'est décidé.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p>
Action Barbès
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Aménagement récent Rue Ramey : l'exemple d'une concertation insuffisante
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2015-03-20T07:00:00+01:00
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Nous vous avons fait part des échanges avec la mairie du 18e concernant le...
<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="text-align: justify;">Nous vous avons fait part des échanges avec la mairie du 18e concernant le bilan des aménagements du carrefour des rues Ramey—Clignancourt—Muller et la nécessité d'avoir une approche plus globale intégrant en totalité les rues de Clignancourt et Ramey (<span style="color: #0000ff;"><a title="Notre article du 27 janvier 2015" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2015/01/27/entre-clignancourt-et-ramey-ca-roule-encore-trop-3035683.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">lire notre article</span></a></span></span><span style="text-align: justify;">). Le bilan de ces aménagements sera notamment présenté lors du prochain Conseil de Quartier Montmartre qui se tiendra le jeudi 25 mars 2015 avec comme thème : "<em>Transports publics et déplacements</em>".</span></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/3417764017.png" target="_blank"><img id="media-854627" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/2423008311.png" alt="paris,clignancourt,circulation,stationnement,végtalisation" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><em>Avant - après</em></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Or, le haut de la Rue Ramey, situé entre la rue Custine et la rue de Clignancourt, vient de connaître en février 2015 un aménagement de voirie : précisément, il s'agit de la création de stationnement (stationnement 2 roues en majorité, stationnement voitures et une zone de livraison) du côté impair de la voie. Cet aménagement a été réalisé sans aucune information préalable et surtout sans aucune concertation avec les riverains du quartier. Une telle concertation aurait été logique afin de réfléchir à une requalification de la rue Ramey, s'inscrivant dans la continuité des aménagements déjà réalisés (par exemple via la création d'une zone 30 adaptée).<br /></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/1599276668.png" target="_blank"><img id="media-854628" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/3223524707.png" alt="paris,clignancourt,circulation,stationnement,végtalisation" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;"><em>Avant - après</em></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Dans le cadre des actions actuellement menées par la mairie de Paris pour améliorer le cadre de vie (plan contre la pollution, promotion de la végétalisation, plan contre le bruit, etc..), une requalification qualitative de la rue Ramey, un peu ambitieuse donc, aurait pu être menée. Au lieu de cela, qu'avons-nous découvert ? Une solution minimaliste d'aménagement de stationnement sur la chaussée. Qui a le mérite de n'être pas coûteuse, certes.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;"> Une vraie requalification pourrait intégrer par exemple :</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">- une mise en zone 30 avec des aménagements adaptés</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">- la création d'un double sens vélo (inexistant dans la <span>rue</span> bien que la <span>rue</span> soit indiquée en zone 30 sur le site de la mairie) avec aménagement adapté</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">- la végétalisation de la <span>rue</span> avec, par exemple, la plantation d'arbres d'alignement</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">- un aménagement adapté pour réduire efficacement le trafic de transit, principale cause du non respect du sens interdit <span>rue </span>de Clignancourt. Une telle limitation aurait un effet certain sur la réduction du bruit subi par les riverains de la rue.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">De façon plus générale, il semble important que les riverains soient associés de façon plus étroite aux projets d'aménagements, même ponctuels, que la mairie prévoit de mettre en oeuvre. En particulier, nous espérons qu'une réelle concertation sera mise en place pour la prochaine phase d'aménagement du quartier Clignancourt — Ramey.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> </p>
Action Barbès
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Entre Clignancourt et Ramey ça roule encore trop
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2015-02-01T07:00:00+01:00
2015-02-01T07:00:00+01:00
Bilan des premières phases d’aménagement réalisées de 2011 à 2013 Le...
<p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><strong>Bilan des premières phases d’aménagement réalisées de 2011 à 2013</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span><span>Le quartier Clignancourt - Ramey subit divers maux liés à des aménagements de l’espace public existants, largement favorables à la voiture, au détriment des transports publics et des circulations douces. Nous avions ainsi fait part dans ce blog de la nécessité de prévoir un véritable plan d’aménagement global à l’échelle du quartier, dans la continuité des premières phases d’aménagement ponctuel réalisées de 2011 à 2013 </span></span><span><span><em>(<span style="color: #0000ff;"><a title="notre article du 2 février 2014" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2014/02/07/pour-un-veritable-plan-d-amenagement-global-2993813.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">lire notre article du 2 février 2014</span></a></span>).</em></span></span></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/1277078808.jpg" target="_blank"><img id="media-845122" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/3669793329.jpg" alt="paris,18e,circulation,voirie,trafic,aménagement,sécurité" /></a></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: small;"><span style="font-family: verdana,geneva;">Carrefour Clignancourt-Ramey-Muller</span> </span></em></p><p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span>Avant de lancer des réflexions plus poussées sur la prochaine phase d’aménagement, il nous paraissait nécessaire de faire un bilan exhaustif de ces premiers aménagements ponctuels déjà réalisés. A ce titre, Action Barbès a sollicité régulièrement pendant plus de 6 mois la mairie du 18e afin de disposer d'un bilan fiable et plus particulièrement des résultats complets des comptages routiers réalisés en 2013 et 2014 (avec les interprétations correspondantes, si possible).</span></span></p><p><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span><span>Finalement, ....<br /></span></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span><span><span>.<span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">.. Félix Beppo, adjoint au maire chargé des transports, a convié Action Barbès à une réunion le 16 décembre 2014, en présence de M. Monello, responsable de la Section Territoriale de Voirie du 18e (STV), pour faire un point précis. Ce point comprenait notamment la présentation des comptages routiers réalisés</span></span></span><span style="font-size: small;"><span style="color: #000000; font-family: verdana,geneva;"> dans le quartier suite à la modification en 2013 du plan de circulation. Il s'agissait de supprimer le double sens pour tous de la rue de Clignancourt entre la rue Ramey et la rue de Christiani avec les caractéristiques suivantes</span><span style="font-family: verdana,geneva;"> :</span> </span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span><span>- mise en sens unique sud nord, </span></span><span><span><span style="text-decoration: underline;">sauf pour les bus, taxis et vélos</span></span></span><span><span>, du tronçon de la rue de Clignancourt compris entre la rue Christiani et la rue Muller</span></span></span><br /><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span><span>- mise en sens unique sud nord, </span></span><span><span><span style="text-decoration: underline;">sauf pour les bus, taxis et vélos et les riverains de la Butte</span></span></span><span><span>, du tronçon de la rue Clignancourt compris entre la rue Ramey et la rue Muller. Ainsi, seuls ces véhicules sont autorisés à emprunter la rue Muller, faut-il le rappeler...</span></span></span></p><p style="margin-bottom: 0cm;"> <a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/3106779177.jpg" target="_blank"><img id="media-845118" style="margin: 0.2em auto 0.7em; display: block;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/532302027.jpg" alt="Capture d’écran 2015-01-27 à 15.40.19.jpg" width="250" height="354" /></a><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/1945693247.jpg" target="_blank"><img id="media-845119" style="margin: 0.2em auto 0.7em; display: block;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/4031211289.jpg" alt="Capture d’écran 2015-01-27 à 15.40.47.jpg" width="250" height="374" /></a></p><p style="margin-bottom: 0cm;"> </p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><em><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Cliquer sur les photos pour les agrandir</span></em></p><p style="margin-bottom: 0.11cm;" align="JUSTIFY"> </p><p style="margin-bottom: 0.11cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span>Daniel Monello a présenté les résultats des comptages (uniquement les Heures de Pointes du Matin (HPM) et Heures de Pointes du Soir (HPS) et les interprétations de ces résultats :</span></span></p><p style="margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.63cm; margin-bottom: 0.11cm; text-align: justify;" align="LEFT"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span>— Réduction importante du trafic nord sud sur le tronçon situé rue de Clignancourt entre la rue Muller et la rue Christiani, ce qui signifie une trafic divisé par deux ;</span></span></p><p style="margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.63cm; margin-bottom: 0.11cm; text-align: justify;" align="LEFT"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span>— Pas de changement notable du trafic rue de Clignancourt dans le sens sud-nord ;</span></span></p><p style="margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.63cm; margin-bottom: 0.11cm; text-align: justify;" align="LEFT"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; text-indent: -0.63cm;">— Réduction limitée, environ du quart, du trafic rue Ramey et rue Christiani ;</span></p><p style="margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.63cm; margin-bottom: 0.11cm; text-align: justify;" align="LEFT"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span>— Augmentation limitée du trafic rue de Custine vers le boulevard Barbés ;</span></span></p><p style="margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.63cm; margin-bottom: 0.11cm; text-align: justify;" align="LEFT"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span>— Augmentation limitée du trafic rue Muller.</span></span></p><p style="margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.63cm; margin-bottom: 0.11cm; text-align: justify;" align="LEFT"> </p><p style="margin-bottom: 0.11cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span>Daniel Monello a souligné, qu'en remplacement de l'itinéraire Ramey > Clignancourt > Christiani, l'analyse de ces résultats indique que les reports de trafics sont vers la rue Custine, si l'on va de la rue Ramey vers le Boulevard Rochechouart et, dans une moindre mesure, via les rues Muller > Feutrier > André del Sarte pour rejoindre la rue de Clignancourt, au sud, et la rue Christiani.</span></span></p><p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span>En synthèse, Félix Beppo a précisé que les résultats issus de ces comptages sont, dans l'ensemble, conformes à l'objectif principal qui était de traiter les difficultés rencontrées (problème de sécurité, trafic très important, vitesse élevée, etc.. ) au niveau du tronçon de la rue de Clignancourt situé entre Ramey et Christiani. La diminution du trafic nord-sud sur ce tronçon est effective. Nous avons aussi appris de façon un peu surprenante, que la réduction du trafic de transit par les rues de Clignancourt, Ramey et adjacentes n'était pas l'objectif prioritaire (alors qu'à notre avis, il s'agit probablement de l'une des principales difficultés rencontrées ).</span></span></p><p style="margin-bottom: 0.11cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span><span>Toutefois, les résultats présentés nous ont confortés dans ce que nous pouvons voir quotidiennement : il existe </span></span><span><span><span style="text-decoration: none;">un trafic de « fraude » très important.</span></span></span><span><span> En première approche, plus de la moitié des véhicules qui empruntent la rue de Clignancourt de Ramey vers Christiani ne sont pas autorisés. En effet, en estimant un passage de 6 bus et 30 taxis par heure, le trafic autorisé, soit environ 40 véhicules, est loin du trafic constaté, soit près de 100 véhicules. Ce trafic de « fraude » se retrouve également rue Muller et peut expliquer l'augmentation du trafic dans cette rue, associé au trafic de transit en hausse, lui aussi.</span></span></span></p><p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span>Ainsi, bien que la situation se soit améliorée grâce aux aménagements de voirie et à la modification du plan de circulation, il apparaît indispensable de poursuivre l'action pour supprimer plus efficacement l'important trafic de « fraude » et réduire sensiblement le trafic de transit, lié au premier. En particulier, dans la rue Ramey par un traitement adapté de la voirie.</span></span></p><p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Ces efforts complémentaires seraient à réaliser dans le cadre de la prochaine phase d'aménagement du quartier Clignancourt-Ramey, conformément aux engagements d'Eric Lejoindre pendant sa campagne électorale au printemps dernier. Selon les informations données par Félix Beppo au cours de la réunion, il s'agira de réaménager principalement le sud de la rue de Clignancourt entre le boulevard de Rochechouart et la rue Christiani, et de mieux partager l’espace public entre ses différents usagers, au bénéfice des circulations douces et des transports en commun.</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/4163488937.jpg" target="_blank"><img id="media-845123" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/2538223738.jpg" alt="paris,18e,circulation,voirie,trafic,aménagement,sécurité" /></a></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;" align="JUSTIFY"><em><span style="font-family: verdana,geneva; font-size: small;">Rue de Clignancourt sud, à partir du boulevard de Rochechouart </span></em></p><p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"> </p><p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Il est à espérer que cette prochaine phase d'aménagement fera l'objet d'une large concertation, permettant notamment de définir une vision cohérente et globale de l'aménagement du quartier.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Pour les amateurs de précisions, nous vous proposons un lien vers le compte rendu de la réunion dans son intégralité, <span style="color: #0000ff;"><a title="le CR de la réunion du 16 décembre 2014 sur le bilan des aménagements de voirie au carrefour Clignancourt-Ramey" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/files/2014%2012%2016%20-%20Compte%20rendu%20circulation%20QUARTIER%20clignancourt%20ramey.pdf" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">c'est ici</span></a></span>.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"> </p>
Bredin
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Montluçon city infernale
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2014-11-27T13:13:00+01:00
2014-11-27T13:13:00+01:00
Hier soar, la sonnerie du portail a retenti dans mon assiette de...
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 11px;"> </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">Hier soar, la sonnerie du portail a retenti dans mon assiette de légumes.</span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;"> </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">Deux gaillards brandissaient quelque chose de gris dans la nuit de la rue. « C'est le calendrier de la voirie ! » qu'ils criaient. C'était un couple d'éboueurs en dehors de leur temps journalier de travail payé.</span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;"> </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">Il y a des … des quoi ? des traditions ? En tout cas cette vieille pratique de fin d'année consistant à déranger les gens chez eux en essayant de leur soutirer un pourboire déguisé en « service à domicile », devrait être interdite.</span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;"> </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">- C'est une tolérance fraternelle, monsieur. Vous n'êtes pas pour la valeur humaine de la tolérance, monsieur ?</span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;"> </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">Paul Claudel, qui se voulut plus catholique que mon curé, disait à propos de la tolérance : il y des maisons pour ça. </span><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">Et, parlant ainsi, il ne parlait pas de la maison où il fit enfermer sa sœur Camille.</span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;"> </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">Lorsque j'étais gosse, c'était le facteur des PTT qui apportait l'argent de la pension de ma grand-mère. Ce facteur n'avait pas besoin de sonner deux fois … Comme on savait à peu près le jour où il venait verser l'argent social dû, ma grand-mère laissait la porte entrouverte.</span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;"> </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">- Bonjour Madame !</span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;"> </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">Je me rappelle deux moustaches de sentinelle, une moustache sous chaque narine d'un nez réglementaire. Le fonctionnaire entrait, il comptait, il recomptait et posait une poignée de blé dur sur la toile cirée de la cuisine. Alors ma grand-mère donnait la pièce. Le travailleur salarié mimait un air de refus tout en empochant la menue monnaie. Une toute petite comédie convenue. </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;"> </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">Mais c'était bien moins rigolo que pendant la longue matinée du 31 décembre.</span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;"> </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">- Une petit rhum, M'sieur le facteur ? Ça ne se refuse pas : demain c'est le nouvel an.</span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;"> </span></p><p align="justify"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;">En ces temps passés, le calendrier des postes pouvait paraître indispensable et le petit cadeau justifié. En ces temps passés où nous pouvions voir des foules d'étourneaux entre le camp de tir militaire et le mini château de Bien Assis. </span></p><p align="justify"> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-830579" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://bar-zing.blogspirit.com/media/02/01/1742794014.jpg" alt="montluçon,calendrier annuel,préposés au courrier,voirie,éboueurs" /></p><p align="justify"> </p>
Emmanuel CHAMBON
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Voirie : rendre la ville plus agréable
tag:emmanuel-chambon.blogspirit.com,2014-11-10:3021621
2014-11-10T15:27:15+01:00
2014-11-10T15:27:15+01:00
C'est le titre de l'article du Fontenay Magazine de novembre et qui traite...
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000080;"><strong>C'est le titre de l'article du Fontenay Magazine de novembre et qui traite de nos projets en matière de voirie. Au sommaire : état des lieux, priorités, propreté, collectes des déchets ...</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><a href="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/01/01/3421702967.png" target="_blank"><img id="media-827611" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/01/01/3273143768.png" alt="fontenay aux roses,propreté,rues,voirie,cantonniers,fontenay magazine" /></a>L'état de la voirie est fortement dégradé : nids de poule dans nos rues, état lamentable de nombreux trottoirs, propreté qui laisse à désirer, dépôts sauvages de déchets encombrants ... et l'attente des Fontenaisiens est grande sur ce sujet. Cet article du Fontenay Magazine fait à la fois le bilan d'une situation difficile et présente l'ensemble des solutions que nous entendons mettre en œuvre.</p><p style="text-align: justify;">Pour répondre aux attentes des Fontenaisiens et mettre un terme au "laisser-aller" des 6 dernières années, nous avons décidé notamment de mettre en place un plan pluriannuel de remise en état de nos rues et de nos trottoirs, de créer à nouveau une équipe de cantonniers, de mettre en place un numéro vert permettant aux Fontenaisiens de nous signaler tout problème de propreté lié à la voirie.</p><p style="text-align: justify;">Enfin, la municipalité précédente avait passé un contrat avec une société extérieure pour le nettoyage des rues. Dans un premier temps, nous avons voulu que les prestations prévues soient effectivement réalisées. Malgré ce premier effort, l'amélioration de la propreté de nos rues n'a été que très partielle. Une des raisons est que le niveau de prestations du contrat lui-même est insuffisant pour répondre aux besoins de notre ville. Avec le maire, nous avons décidé de dénoncer le contrat actuel fin octobre et d'en renégocier un autre plus exigeant.</p><p style="text-align: justify;">La propreté des rues est une de nos priorités de mandat.</p><p style="text-align: center;"><strong><a href="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/02/01/1376873782.png" target="_blank"><img id="media-827612" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/02/01/2226671368.png" alt="fontenay aux roses,propreté,rues,voirie,cantonniers,fontenay magazine" /></a><br /><a id="media-827613" href="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/00/00/1348637441.pdf" target="_blank">» <strong>Lire l'article</strong></a><br /></strong></p>
phalexandre
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Chanly (Wellin) : exposé sur le nouveau décret ”voiries communales” le 6 novembre...
tag:blogdewellin.blogspirit.com,2014-10-31:3233016
2014-10-31T07:00:00+01:00
2014-10-31T07:00:00+01:00
La commission de l'environnement des Naturalistes de la Haute...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: comic sans ms, sans-serif; color: #000000; font-size: medium;"><span style="font-family: comic sans ms, sans-serif; color: #000000; font-size: medium;"><span style="font-family: 'comic sans ms', sans-serif; color: #000000; font-size: medium;"><a href="http://blogdewellin.blogspirit.com/media/98/4207900185.jpg" target="_blank"><span style="color: #000000;"><img id="media-198167" style="margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px; float: left;" title="" src="http://blogdewellin.blogspirit.com/media/98/3340081584.jpg" alt="conseil,communal,wellin,août,2014,bourgmestre,échevin,conseiller,question,closson,lambert,blog,compte,rendu,sudinfo,sudpresse,la meuse,luxembourg,commune,province,philippe,alexandre,cpas,laurent,directeur,financier" /></span></a></span></span>La commission de l'environnement des Naturalistes de la Haute Lesse et l'A.S.B.L. "Itinéraires Wallonie" vous invitent le jeudi <strong>6 novembre à 20 heures</strong> au local communal du Tombois à Chanly (rue du Tombois, 1) à un exposé sur le nouveau décret "voiries communales"...</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: comic sans ms, sans-serif; color: #000000; font-size: medium;"><a href="http://www.itineraireswallonie.be/" target="_blank"><span style="font-family: comic sans ms, sans-serif; color: #000000; font-size: medium;"><span style="color: #000000;"><em><span style="font-family: 'comic sans ms', sans-serif; font-size: medium;" lang="FR"><img style="margin: 0.2em 0px 1.4em 0.7em; float: right;" src="http://blogdewellin.blogspirit.com/media/98/812059103.2.gif" alt="812059103.2.gif" /></span></em></span></span></a>"Si vous estimez que les accapareurs de voiries publiques ne peuvent plus impunément continuer leur petit bonhomme de chemin ou si, légitimement, vous voulez connaître les implications du nouveau décret sur les voiries publiques..."</span></p><p><span style="font-family: comic sans ms, sans-serif; color: #000000; font-size: medium;"><span style="font-size: x-small;"><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://mamidoo.free.fr/html/gifs/barres/animees/divers/bar2.gif" alt="bar2.gif" /></span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: comic sans ms, sans-serif; color: #000000; font-size: medium;"><span style="text-decoration: underline;"><strong>Entrée libre</strong></span>, mais places limitées - <strong>réservation souhaitée</strong> : <span style="color: #0000ff;"><a href="mailto:p.corbeel@hotmail.com" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">p.corbeel@hotmail.com</span></a> </span>ou 084/38.72.72</span><span style="font-family: comic sans ms, sans-serif; color: #000000; font-size: medium;"><span style="font-size: x-small;"><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://mamidoo.free.fr/html/gifs/barres/animees/divers/bar2.gif" alt="bar2.gif" /></span></span><strong><span style="font-family: comic sans ms, sans-serif; color: #000000; font-size: medium;">Plus d'infos : <span style="color: #0000ff;"><a href="http://www.sentiers.be/2014/02/05/un-nouveau-decret-pour-les-voiries-communales/" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">cliquez ici</span></a></span></span></strong></p><p style="text-align: center;"><strong><span style="background-color: #ffff00; font-family: comic sans ms, sans-serif; color: #0000ff; font-size: medium;"><span style="color: #000000;">Le nouveau décret :</span> <a href="http://www.sentiers.be/wp-content/uploads/2014/03/Decret-du-6-fevrier-2014-relatif-aux-voiries-communales.pdf" target="_blank"><span style="background-color: #ffff00; color: #0000ff;">cliquez ici</span></a></span></strong><span style="color: #000000;"><span style="font-size: x-small;"><img src="http://mamidoo.free.fr/html/gifs/barres/animees/divers/bar2.gif" alt="bar2.gif" /></span></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://www.itineraireswallonie.be/" target="_blank"><img id="media-64217" style="margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0px;" title="" src="http://blogdewellin.blogspirit.com/media/98/1444056105.2.jpg" alt="chemin de campagne.jpg" /></a></p>
Emmanuel CHAMBON
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Réunion publique dans le quartier Scarron
tag:emmanuel-chambon.blogspirit.com,2014-09-24:3017315
2014-09-24T18:07:00+02:00
2014-09-24T18:07:00+02:00
La municipalité a consacré une journée au contact des habitants du...
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000080;"><strong>La municipalité a consacré une journée au contact des habitants du quartier de Scarron Sorrières. Deux étapes : visite à pied l'après-midi pour faire un diagnostique de proximité, réunion publique le soir pour écouter les habitants et expliquer les actions futures à mener sur ce quartier.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><a href="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/02/01/136479917.jpg" target="_blank"><img id="media-820296" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/02/01/3008481517.jpg" alt="fontenay-au-roses,scarron,sorrières,quartier,réunion publique,commerce,proximité,logements,voirie,urbanisme,mixité" /></a>Le quartier Scarron-Sorrières se sent à l'abandon depuis des années. C'est pour cette raison que la municipalité, autour du maire Laurent Vastel, veut lutter contre le déclin de ce quartier et souhaite réagir pour lui donner à nouveau ce sentiment du "<em>bien vivre ensemble</em>".</p><p style="text-align: justify;">Entouré de nombreux élus, des services techniques, de représentants du bailleur social "Toit & Joie",<strong> le maire a effectué un diagnostique pédestre en visitant le quartier pendant près de 3 heures</strong>. A partir du square Pajou, nous avons circulé à la rencontre des habitants et des commerçants du quartier. Ils nous ont parlé de sécurité, de dynamisme des commerces de proximité, de rénovation du quartier, de mixité sociale, de voirie, d'espaces verts, de propreté et des relations qu'ils entretiennent avec le bailleur social.</p><p style="text-align: justify;">Le soir, à 20 heures, nous nous sommes retrouvés à l'école Scarron pour une réunion publique. <strong>Le maire a exposé un certain nombre de problématiques concernant le centre commercial</strong>. Est-il viable tel qu'il est aujourd'hui ? Conçu dans les années 60, la visibilité et l'accessibilité du centre ne correspond plus aux critères de vitalité des commerces de proximité en 2014. Différentes solutions ont été évoquées, sachant que rien n'est arrêté. Des études sont en cours, en collaboration avec Toit & Joie, et les Fontenaisiens du quartier seront consultés, notamment au travers du Comité d'habitants.</p><p style="text-align: justify;">Nous avons annoncé plusieurs décisions qui seront appliquées rapidement :</p><ul><li>Installation d'une vidéo surveillance sur le centre commercial fin 2014</li><li>Mise en place d'un plan pluriannuels pour la réfection de la voirie (rue des Bénards, rue des Saints-Sauveurs courant 2015), remise en état du marquage au sol à différents endroits</li><li>Début des travaux pour l'installation du cabinet médical dans l'ancien local du marchand de journaux (fin 2014)</li><li>Afin d'améliorer l'entretien extérieur autour du centre commercial et du square Pajou, nous avons demandé l'élagage des arbres, le ramassage des feuilles et la réparation du dallage (déchaussé à cause des racines)</li></ul><p style="text-align: justify;">Nous avons répondu à de nombreuses questions et nous avons voulu faire passer le message que ce quartier ne sera plus laissé à l'abandon. Nous avons une véritable volonté d'étudier avec les habitants de Scarron-Sorrières un projet sérieux, réaliste, alliant urbanisme raisonnable, espaces verts, dynamisme des commerces de proximité, mixité sociale et qualité de vie.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Trois autres réunions sont prévues dans trois autres quartiers</strong>, avant la fin de l'année. Elles se dérouleront de la même façon : visite à pied l'après-midi et réunion publique le soir.</p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000080;"><em>Ci-dessous, vos nouveaux élus référents, quartier par quartier.</em></span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/00/01/1159885282.jpg" target="_blank"><img id="media-820298" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://emmanuel-chambon.blogspirit.com/media/00/01/3857937006.jpg" alt="fontenay-au-roses,scarron,sorrières,quartier,réunion publique,commerce,proximité,logements,voirie,urbanisme,mixité" /></a></p>
Action Barbès
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Et pourquoi pas en épi ?
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2014-07-01:3009854
2014-07-01T07:00:00+02:00
2014-07-01T07:00:00+02:00
Ci-dessous une photo du boulevard de la Chapelle samedi dernier vers midi....
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Ci-dessous une photo du boulevard de la Chapelle samedi dernier vers midi. Petite pluie fine mouillante... Néanmoins beaucoup de monde, des acheteurs sur les trottoirs et sur la chaussée quand il ne reste que cette solution. Peu d'espace pour les cyclistes parce que peu de places pour les camions des marchands. Ils sont donc souvent à cheval sur la piste cyclable de ce côté-ci, dans le 18e et idem côté 10e le long de l'hôpital.</span></p><p><img id="media-809066" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/1395948295.jpg" alt="P1070532.jpg" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Mais ce n'est pas ce qui a attiré notre attention. Non. Plutôt les camions garés en épis, comme nous les voyons régulièrement boulevard Richard Lenoir ou boulevard des Batignolles les jours de marché. Mais ici, nous ne l'avions jamais remarqué. Est-ce nouveau ? Sommes-nous passés à côté ?</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Pourquoi ne pas étendre cette pratique aux deux côtés du terre plein, si ainsi on peut gagner des places et également gêner les automobilistes qui se garent en deuxième file en attendant au chaud madame qui fait les courses.... La largeur de la voie restante ne devrait plus le permettre. A étudier. </span></p>
Action Barbès
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Travaux de voirie annoncés rue de Tombouctou
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2014-04-07:3000477
2014-04-07T07:00:00+02:00
2014-04-07T07:00:00+02:00
Lettre-information-chantier-Rue-de-Tombouctou.pdf : La Ville...
<p><span style="color: #0000ff;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/files/Lettre-information-chantier-Rue-de-Tombouctou.pdf"><span style="color: #0000ff;">Lettre-information-chantier-Rue-de-Tombouctou.pdf</span></a></span> :</p><p style="text-align: center;"><img id="media-793113" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/1492208428.jpg" alt="tombouctou.jpg" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">La Ville se propose de rénover les trottoirs et de poser un nouveau revêtement sur la chaussée de la rue de Tombouctou. Pour favoriser les déplacements à vélo, elle a décidé d'autoriser le double sens cyclable avec les avertissements et les marquages adéquats. Par ailleurs, pour libérer les trottoirs des deux-roues motorisés, elle crée également 28 places de stationnement sur la chaussée côté impair pour ces derniers. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Nous avons noté qu'au fur et à mesure que les stationnements pour deux-roues motorisés se multiplient, leur verbalisation gagne du terrain également. Cela parait normal de sanctionner un motard qui ne tient pas compte de la gêne qu'il engendre — nous pensons aux personnes à mobilité réduite, mais également à tous les piétons qui doivent slalomer à certains endroits —, dès lors qu'à quelques dizaines de mètres un stationnement dédié attend son engin. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">A noter que la circulation sera déviée pendant la période des travaux par les rues de Jessaint et de la Charbonnière et le boulevard de La Chapelle. </span></p><p style="text-align: justify;"> _/_/_/ <span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Pour tous les détails : </span><span style="color: #0000ff;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/files/Lettre-information-chantier-Rue-de-Tombouctou.pdf"><span style="color: #0000ff;">Lettre-information-chantier-Rue-de-Tombouctou.pdf</span></a></span> </p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Ces travaux nous semblent aller dans le bon sens, d'autant que les récentes mises en zone 30 km/h de nombreux tronçons de voirie dans les quartiers résidentiels permettent les double-sens cyclables sans mise en cause de la sécurité. Les cyclistes réclament depuis longtemps une continuité des itinéraires cyclables, qui allient la sécurité et la cohérence. Tout comme le piéton, le cycliste préfère couper au plus court !</span></p>
Action Barbès
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De nouveaux noms de femmes dans le paysage du 10e
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2014-01-22:2975541
2014-01-22T07:00:00+01:00
2014-01-22T07:00:00+01:00
Autrefois, les rues de Paris étaient désignées d'après leurs...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Autrefois, les rues de Paris étaient désignées d'après leurs caractéristiques (églises ou monuments, comme la rue Saint-Denis, les métiers exercés, comme la rue des Boulangers, leurs populations, comme la rue des Lombards). Puis plus tard, à partir du 17e siècle, dès Sully mais surtout sous Louis XIV, le pouvoir décida du nom des rues de Paris, notamment pour rendre un hommage public à certains personnages. Ce furent, au gré de l'Histoire, les souverains, les héros et grands hommes du passé, les notables, les militaires, les érudits, les compositeurs. A Paris, depuis 1985, l'attribution des noms est examinée par une commission spécifique: la Commission de Dénomination des Voies, Places, Espaces Verts et Equipements Publics Municipaux, qui émet un avis sur un projet de dénomination, voté en conseil d'arrondissement. Le Conseil de Paris confirme alors cette nouvelle dénomination. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Le <span style="color: #0000ff;"><a title="JDD du 7 mars 2013" href="http://www.lejdd.fr/JDD-Paris/Actualite/Plus-de-cinquante-nouveaux-noms-de-femmes-dans-les-rues-parisiennes-595237" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Journal du Dimanche du 7 mars 2013</span></a></span> nous apprenait que l'historienne Malka Marcovich, dans son livre <span style="color: #0000ff;"><a title="Parisiennes de Malka Marcovich" href="http://www.parislibrairies.fr/listeliv.php?RECHERCHE=appro&SUPPORT=%22A%22&LIVREANCIEN=0&DISPOCHE=0%2C1%2C2&AUTEUR=&COLL=&TITRE=Parisiennes&EDITEUR=Balland&PARUTIONBAS=1900&PARUTIONHAUT=2070&PRIXBAS=&PRIXHAUT=" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">"Parisiennes; de Marie Stuart à Simone de Beauvoir, ces femmes qui ont inspiré les rues de Paris"</span></a></span>, estimait à moins de 5 % en 2010 le nombre de voies et places parisiennes (∼ 200 sur 6 000) portant un nom de femme, même si ce nombre devait progresser de plus d'un quart d'ici 2013...</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Aussi la Ville de Paris, sous l'impulsion de son maire Bertrand Delanoë, a-t-elle souhaité récemment développer la parité (et également la diversité) dans les nouvelles propositions de dénomination des espaces publics parisiens en 2013. A ce titre, les arrondissements sur lesquels notre association <span style="color: #0000ff;"><a title="AB" href="http://bit.ly/assoAB" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Action Barbès</span></a></span> est engagée ne sont pas en reste, comme le 10e où de nouveaux noms de femmes sont apparus dans son espace public.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">L'une des premières dénominations significatives concerne <strong>Madeleine Braun (1907-1980)</strong> qui fut présentée en Conseil d'Arrondissement du 10e en mai 2008 par le Conseiller de Paris <span style="color: #0000ff;"><a title="Alain Lhostis" href="http://www.alainlhostis.net/" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Alain Lhostis</span></a></span><span style="color: #0000ff;"><span style="color: #0000ff;">.</span></span> Mais il a fallu attendre septembre 2012, pour que le nom de Madeleine Braun s'inscrive effectivement dans l'espace public du 10e, lors de l'inauguration de la place lui rendant hommage après les travaux d'aménagement.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><img id="media-776940" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/3585049891.jpg" alt="dénominations,femmes,histoire,voirie,10e,conseil-d-arrondissement,conseil-de-paris,culture" />Nous avions déjà évoqué cette <span style="color: #0000ff;"><a title="Inauguration de la place Madeleine Braun" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2012/09/12/pres-de-la-gare-de-l-est-honneur-a-madeleine-braun.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">nouvelle place Madeleine Braun</span></a></span> devant la Gare de l'Est, à l'<span style="color: #0000ff;"><a title="Intersection rues 8 mai 1945 & fbg saint-Martin" href="http://goo.gl/maps/GXeQg" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">intersection des rues du 8 mai 1945 et du faubourg Saint-Martin</span></a></span> devant le couvent des Récollets.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Nous avions également présenté <span style="color: #0000ff;"><a title="Députée Madeleine Braun" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2012/01/27/nouvelle-place-madeleine-braun-un-espace-entierement-amenage.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">l'histoire de Madeleine Braun</span></a></span> qui donne son nom à cette nouvelle place au coeur du 10e: tour à tour, résistante dès 1939 dans le cadre de son engagement au PCF, puis l'une des premières femmes députées (1945-1951) en étant 5 fois vice-présidente de l'Assemblée Nationale (qui a mis sa biographie sur son <span style="color: #0000ff;"><a title="Site de l'Assemblée Nationale" href="http://www.assemblee-nationale.fr/histoire/femmes/madeleine_braun.asp" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">site</span></a></span>), puis co-directrice des Editeurs Français Réunis, avec Louis Aragon à partir de 1951.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Un hommage est également rendue à une autre femme résistante, contemporaine de Madeleine Braun, avec la dénomination attribuée à l'une des trois esplanades composant la nouvelle place de la République. Cette femme est <strong>Emilienne Moreau-Évrard (1898-1971)</strong>. </span> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-776924" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/440506584.jpg" alt="dénominations,femmes,histoire,voirie,10e,conseil-d-arrondissement,conseil-de-paris,culture" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="color: #0000ff;"><a title="Emilienne Moreau-Evrard" href="http://www.ordredelaliberation.fr/fr_compagnon/327.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Emilienne Moreau-Evrard</span></a></span> s'illustre déjà lors de la Grande Guerre, dès ses 17 ans, auprès des soldats britanniques. Elle adhère à la fédération socialiste du Pas-de-Calais en 1934. A nouveau, pendant la Seconde Guerre mondiale, elle est agent de liaison dans la résistance. En août 1945, elle est décorée de la Croix de la Libération par le Général de Gaulle.</span></p><p style="text-align: justify;"><em><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">De façon anecdotique, comme sur la place Madeleine Braun, nous avons remarqué que les plaques font souvent l'objet de collages sauvages d'autocollants (cf. photos supra), qui ne sont pas systématiquement nettoyés: un entretien régulier serait certainement à prévoir... </span></em></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Sur la Place de la République, Emilienne Moreau-Evrard côtoie deux hommes: 2 autres résistants auxquels la Ville a rendu hommage: le syndicaliste et communiste <span style="color: #0000ff;"><a title="André Tollet" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/André_Tollet" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">André Tollet</span></a></span> (1913-2001) dont le nom a été attribué à l'esplanade centrale et le Commandant gaulliste <span style="color: #0000ff;"><a title="Jacques Blasquez" href="http://www.ordredelaliberation.fr/fr_compagnon/108.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Jacques Blasquez</span></a></span> (1912-1998) dont la terrasse se situe du côté du 11e.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-776941" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/4118371032.jpg" alt="dénominations,femmes,histoire,voirie,10e,conseil-d-arrondissement,conseil-de-paris,culture" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Côté espaces verts, le jardin situé au <span style="color: #0000ff;"><a title="Square Juliette Dodu" href="http://goo.gl/maps/EOzIv" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">14 rue Juliette Dodu</span></a></span> devient le square Juliette Dodu. <strong>Juliette Dodu</strong> <strong>(1850-1909)</strong> avait donné son nom à la rue en 1910. Postière, <span style="color: #0000ff;"><a title="Juliette Dodu" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Juliette_Dodu" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">elle se serait fait remarquer</span></a></span> par son attitude héroïque pendant la guerre de 1870. Ce lieu était initialement destiné à être une résidence privée haut de gamme, mais la volonté et le combat des riverains ont permis à cet espace de devenir un jardin. </span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Ce square est donc emblématique dans le 10e, à l'instar du combat qui avait permis la création du <span style="color: #0000ff;"><a title="Jardin Villemin" href="http://goo.gl/maps/JuDal" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">jardin Villemin</span></a></span>. </span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-776920" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/347641172.jpg" alt="dénominations,femmes,histoire,voirie,10e,conseil-d-arrondissement,conseil-de-paris,culture" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Le square situé au <span style="color: #0000ff;"><a title="Square Madeleine Tribolati" href="http://goo.gl/maps/54jE1" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">2 rue Robert Blache</span></a></span> devient le</span><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;"> Square Madeleine Tribolati. <strong>Madeleine </strong></span><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;"><strong>Tribolati (1905-1995)</strong> est une des figures historiques de la CFTC. Notons que le siège historique de la CFTC se situait jusqu'en mai 2011 <span style="color: #0000ff;"><a title="13 rue des écluses Saint-Martin" href="http://goo.gl/maps/azEmB" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">rue des écluses Saint-Martin</span></a></span> (où se situe désormais un centre d'hébergement Emmaüs). Toutefois, nous avons constaté que cette nouvelle dénomination n'est pas encore apparente dans le square qui affiche encore son ancien nom: Robert Blache, à l'instar de la rue. En revanche, le nouveau nom du square apparaît bien sur le <span style="color: #0000ff;"><a title="Square Madeleine Tribolati" href="http://equipement.paris.fr/square-madeleine-tribolati-ex-robert-blache-2485" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">site de la Ville</span></a></span>.</span> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-777183" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/2674264639.jpg" alt="dénominations,femmes,histoire,voirie,10e,conseil-d-arrondissement,conseil-de-paris,culture" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Du côté des équipements publics municipaux, depuis le 12 septembre dernier, date de son inauguration, la piscine du <span style="color: #0000ff;"><a title="Centre sportif Parmentier" href="http://goo.gl/maps/8Jbr9" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">centre sportif Parmentier</span></a></span> est désormais appelée <span style="color: #0000ff;"><a title="Piscine Catherine Lagatu" href="http://equipement.paris.fr/piscine-catherine-lagatu-ex-parmentier-5041" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Piscine Catherine Lagatu</span></a></span>. Résistante pendant la Seconde Guerre, militante communiste depuis 1946, <strong>Catherine Lagatu (1919-2007)</strong> fut la responsable de la gauche dans le 10e où elle succéda en 1954 à l'élu communiste Alban Satragne et siégea au Conseil de Paris jusqu'en 1965. Elle fut Sénatrice de Paris entre 1968 et 1977. <span style="color: #0000ff;"><a title="Alain Lhostis" href="http://www.alainlhostis.net/" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Alain Lhostis</span></a></span> lui succéda comme candidat du PCF dans le 10e en 1973. Catherine Lagatu contribua à la réalisation de nombreux équipements publics dans le 10e, comme la maison des jeunes Château-Landon et sa piscine, la poste centrale du 10e, l'école Parmentier et la piscine attenante qui porte désormais son nom, etc. </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-776922" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/1145023510.jpg" alt="dénominations,femmes,histoire,voirie,10e,conseil-d-arrondissement,conseil-de-paris,culture" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Un autre équipement sportif <span style="font-size: small;">rend hommage depuis peu à une femme: <strong>Marie Paradis (1778-1839)</strong></span>. Il s'agit du <span style="color: #0000ff;"><a title="Gymnase Marie Paradis" href="http://equipement.paris.fr/centre-sportif-marieparadis-ex-saint-lazare-16438" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">nouveau gymnase</span></a></span> ouvert début 2013, que nous avons déjà présenté <span style="color: #0000ff;"><a title="Un nouveau gymnase dans le 10e" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2013/05/30/un-nouveau-gymnase-dans-le-10e.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">sur ce Blog</span></a></span> et qui est situé</span><span style="font-family: verdana,geneva;"><span style="font-size: small;"> <span style="color: #0000ff;"><a title="Rue Léon Schwartzenberg" href="http://goo.gl/maps/xERgg" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">à l'écart du boulevard de Magenta</span></a></span> dans le calme du site historique du clos Saint-Lazare.</span> </span><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Originaire de Chamonix et servante d'auberge, Marie Paradis fut la première femme à atteindre le sommet du Mont-Blanc, dans un but publicitaire pour faire connaître son auberge.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-777035" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/623899787.jpg" alt="dénominations,femmes,histoire,voirie,10e,conseil-d-arrondissement,conseil-de-paris,culture" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Sur la photo ci-dessus, on peut remarquer que la vitre du Gymnase Marie Paradis réfléchit les travaux de rénovation d'un édifice à l'architecture particulière et imposante, lui faisant face.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-777038" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/715554932.jpg" alt="dénominations,femmes,histoire,voirie,10e,conseil-d-arrondissement,conseil-de-paris,culture" /><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Ce bâtiment, en cours de réhabilitation et réaménagement, est destiné à héberger la prochaine <span style="color: #0000ff;"><a title="Médiathèque Françoise Sagan" href="http://mediathequeducarresaintlazare.wordpress.com/" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">médiathèque Françoise Sagan</span></a></span>, située à l'emplacement du carré historique du clos Saint-Lazare. Ce lieu, riche en histoire depuis le 12e siècle, a été, tour à tour, une léproserie royale au 17e siècle, un lieu des frères lazaristes (la Congrégation de la Mission fondée par Saint-Vincent-de-Paul), puis une prison pendant la Révolution, et au 19e siècle, un hôpital-prison pour femmes. Pour plus d'informations historiques, le site de la future médiathèque détaille l'<span style="color: #0000ff;"><a title="Histoire du Carré Saint-Lazare" href="http://mediathequeducarresaintlazare.wordpress.com/histoire-du-carre/" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">histoire du Carré Saint-Lazare</span></a></span>.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">La dénomination de cette nouvelle médiathèque a suscité des débats animés lors des conseils d'arrondissement du 10e en juin et octobre 2013. L'attribution du nom de l'écrivain <strong>Françoise Sagan (1935-2004)</strong> a été proposée par Bertrand Delanoë, souhaitant rendre un hommage à cette femme l'année du 10e anniversaire de sa mort et du 60e anniversaire de la parution de son premier roman <span style="color: #0000ff;"><a title="Bonjour Tristesse (1954)" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Bonjour_tristesse" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Bonjour Tristesse</span></a></span> (1954) qui l'a fait connaître à 19 ans. La vie de <span style="color: #0000ff;"><a title="Françoise Sagan" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Fran%C3%A7oise_Sagan" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Françoise Sagan</span></a></span> ne laisse pas indifférent: par son style de vie, son amour du jeu, sa passion des belles voitures, elle a même beaucoup de détracteurs qui ne voit pas en elle une personnalité remarquable de l'éducation et de la culture, comme l'a par exemple souligné <span style="color: #0000ff;"><a title="Marie-Thérèse Eychart" href="http://www.mairie10.paris.fr/mairie10/jsp/site/Portal.jsp?document_id=14342&portlet_id=626" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Marie-Thérèse Eychart</span></a></span> élue communiste du 10e en charge dans le 10e de la Petite enfance, des Droits de l'Homme et de la lutte contre les discriminations et par ailleurs Maître de conférence en Littérature. D'où quelques interrogations et oppositions à une telle dénomination pour ce nouveau lieu culturel et prestigieux... </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Deux associations du 10e, <span style="color: #0000ff;"><a title="Histoire & Vies du 10e" href="http://hv10.org/" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Histoire & Vies du 10e</span></a></span> (Jeannine Christophe) et <span style="color: #0000ff;"><a title="Ensemble, nous sommes le 10e" href="http://ensemble10.free.fr/" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Ensemble, nous sommes le 10e</span></a></span> (Sylvie Scherer) ont présenté un <span style="color: #0000ff;"><a id="media-777342" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/3172931135.pdf"><span style="color: #0000ff;">voeu conjoint</span></a></span> s'étonnant aussi de la proposition du nom de Françoise Sagan et insistant sur la nécessité de conserver l'histoire du lieu dans la dénomination de la nouvelle médiathèque. Ainsi en laissant le nom de Saint-Lazare à la médiathèque (comme elle est déjà communément appelée; notons que le JDD dans son article <span style="color: #0000ff;"><a title="JDD: ce que 2014 nous réserve à Paris" href="http://www.lejdd.fr/JDD-Paris/Transports-urbanisme-loisirs-ce-que-l-annee-2014-nous-reserve-a-Paris-645370" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">"Ce que l'année 2014 nous réserve à Paris"</span></a></span> mentionne la "médiathèque Saint-Lazare"), et en dénommant les différentes salles d'après les femmes qui y furent emprisonnées (<span style="color: #0000ff;"><a title="Louise Michel" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Louise_Michel" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Louise Michel</span></a></span>, <span style="color: #0000ff;"><a title="Nathalie Lemel" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Nathalie_Lemel" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Nathalie Lemel</span></a></span>, <span style="color: #0000ff;"><a title="Aimée de Coigny" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Aim%C3%A9e_de_Coigny" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Aimée de Coigny</span></a></span>, <span style="color: #0000ff;"><a title="Hélène Brion" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9l%C3%A8ne_Brion" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Hélène Brion</span></a></span>, <span style="color: #0000ff;"><a title="Jeanne Humbert" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Jeanne_Humbert" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Jeanne Humbert</span></a></span> etc.) afin de répondre au besoin de parité dans les dénominations publiques. <br /></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-776937" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1586929364.jpg" alt="dénominations,femmes,histoire,voirie,10e,conseil-d-arrondissement,conseil-de-paris,culture" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Nous avons tenté de dresser un inventaire exhaustif des nouveaux noms de femmes apparaissant dans l'espace public du 10e. Mais, comme d'habitude, n'hésitez pas à nous faire part d'éventuels oublis ou de vos commentaires dans la partie correspondante ci-après. Et pour les 18e et 9e arrondissements, nous devrions nous atteler prochainement à cette même tâche...</span></p>
Action Barbès
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A l'attention des membres d'Action Barbès - suite -
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2014-01-21:2987092
2014-01-21T07:28:00+01:00
2014-01-21T07:28:00+01:00
Annonce destinée aux adhérents d'Action Barbès membres de la commission...
<p style="text-align: center;"><strong style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><em><span style="font-family: verdana, geneva; color: #888888;">Annonce destinée aux adhérents d'Action Barbès membres de la commission qui tiendra sa 2e session</span></em></span></strong></p><p style="text-align: center;"><img id="media-778184" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/4045827248.jpg" alt="paris,barbès,chapelle,voirie,propreté,sécurité" /></p>
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Le passage du gué de Dunkerque
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2013-12-13:2985300
2013-12-13T07:00:00+01:00
2013-12-13T07:00:00+01:00
La réduction de chaussée au niveau du passage pour piétons situé rue de...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><img id="media-769299" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/1219471880.jpg" alt="2013-11-10_13-04-55_87.jpg" />La réduction de chaussée au niveau du passage pour piétons situé rue de Dunkerque au croisement avec la rue de Rochechouart est tout à fait bienvenu. Pendant longtemps nous avons dit ici ou là que ce passage était très fréquenté par les familles du fait de la présence d'écoles à proximité et qu'il était dangereux. En effet, quand les automobilistes voient le feu passer au vert rue de Rochechouart, ils sont nombreux à tourner à droite dans la rue de Dunkerque sans bien faire attention aux piétons qui ont un feu vert pratiquement dans la même phase. De fait, plus la traversée est étroite pour les piétons, plus elle est sûre. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Tout serait parfait avec cette nouvelle oreille d'ours — c'est le nom de cet élargissement de trottoir qui fait la transition entre le passage des piétons et l'espace dédié aux stationnements — si le passage sur la chaussée ne se transformait pas en gué chaque fois que la Propreté de Paris ouvre les vannes d'eau, sur la rue de Rochechouart légèrement en amont. La déclivité de la rue, la surélévation de la plate forme et les trottoirs abaissés au droit du passage piétons, tout cela fait qu'il faut des bottes pour traverser la rue de Dunkerque à cet endroit.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">C'est un peu ennuyeux. L'ensemble des contraintes et règles auxquelles la Voirie doit se soumettre sont-elles d'ordre à empêcher la réalisation de tout aménagement correct ? Nous avons d'autres exemples en stock, mais nous ne voulons pas accabler les ingénieurs de la voirie. </span></p>
Action Barbès
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Paris Respire Quartier Montmartre : Pour l'intégration de la Rue Ramey
tag:actionbarbes.blogspirit.com,2013-12-04:2986254
2013-12-04T07:03:00+01:00
2013-12-04T07:03:00+01:00
La mairie de Paris a mis en place dans plusieurs quartiers de Paris...
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span>La mairie de Paris a mis en place dans plusieurs quartiers de Paris l’opération "Paris Respire" qui donne la possibilité aux piétons, rollers, cyclistes de circuler librement sur des voies normalement réservées aux automobilistes, les dimanches et jours fériés. </span>Durant ces fermetures à la circulation automobile, les zones demeurent accessibles aux riverains en voiture sur présentation de la carte grise à l'adresse du logement concerné (ou toute autre pièce justificative) aux policiers chargés de filtrer les accès véhicules.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; background-color: #ffffff; text-align: justify; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Deux quartiers proches du carrefour Barbès sont concernés par cette opération : le quartier de Montmartre de 11h à 18h et le quartier Trudaine de 14h à 18h, toute l'année (de 14h à 19h en été), depuis septembre 2012.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-771587" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/609361994.2.jpg" alt="paris,18e,circulation,paris-respire,montmartre,voirie" /></p><p style="text-align: center;"><strong><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Paris Respire Trudaine</span></strong></p><p style="text-align: center;"><img id="media-771589" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/4113887553.jpg" alt="paris,18e,circulation,paris-respire,montmartre,voirie" /></p><p> </p><p style="text-align: center;"><strong><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Paris Respire Montmartre</span></strong></p><p> </p><p style="margin-bottom: 0cm; background-color: #ffffff; text-align: justify; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;">Cette opération "Paris respire" dont l'un des objectifs est d'apporter la tranquillité aux quartiers concernés peut malheureusement avoir des inconvénients importants dans les rues contiguës, notamment à proximité des "barrages filtrants" pour les véhicules, assurés par des policiers.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Observons en particulier le barrage filtrant à l'entrée de la rue Muller, au carrefour des rues de Clignancourt et Ramey : il entraîne une gêne continue pour l'ensemble des riverains de ce secteur. En effet, l'absence de signalisation adaptée en amont (notamment à l'entrée de la Rue Ramey depuis la rue Custine) et l'aménagement insuffisant lié à la mise en sens unique de la rue de Clignancourt — en réalité peu respectée — entraîne des blocages de la rue Ramey une partie de la journée, avec concert de klaxons à répétition subis par les riverains et gêne importante pour le trafic du bus 85 et du petit train de Montmartre.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><img id="media-770812" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/2695289670.jpg" alt="2013-11-10 14.14.11.jpg" /></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #000000; font-size: small;"><span style="font-family: verdana, geneva;">Devant les difficultés, les policiers tentent d'ailleurs différents dispositifs pour gérer ce barrage, mais sans résultat probant à ce jour (cf les 2 photos). Très souvent, pour débloquer la situation, ils invitent les automobilistes à prendre le sens interdit de la rue Clignancourt ! N'est-ce pas ouvrir la porte aux mauvaises habitudes, même si la situation s'en trouve momentanément améliorée ?</span></span> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-770814" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/1173445877.JPG" alt="P1060673.JPG" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Toutefois les encombrements perdurent, comme le montrent ces photos prises le 11 novembre, à différents moments de la journée.</span></p><p style="text-align: left;"><img id="media-770815" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/1994581884.jpg" alt="2013-11-11 16.15.47.jpg" /></p><p style="margin-bottom: 0cm; background-color: #ffffff; text-align: justify; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> <img id="media-770816" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/3315537095.jpg" alt="2013-11-11 16.31.08.jpg" /></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; background-color: #ffffff; text-align: justify; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Quelles solutions envisager ? </span></p><p style="margin-bottom: 0cm; background-color: #ffffff; text-align: justify; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><br /></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; background-color: #ffffff; text-align: justify; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Afin d'éviter cette situation problématique, une solution pourrait consister à intégrer la Rue Ramey au quartier Paris Respire depuis la rue Custine (en prévision de son futur classement en zone 30 à réaliser). Le barrage filtrant serait alors installé rue Ramey à l'angle de la rue Custine, voire de la rue Nicolet — si l'on ne veut pas gêner la circulation au carrefour et permettre un itinéraire d'évitement pour les véhicules non autorisés via la rue Nicolet. Le tourne à gauche vers la rue Muller depuis la rue de Clignancourt serait alors interdit à l'aide d'un dispositif physique fixe (barrière ou autre). </span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;">La Mairie de Paris pourrait ainsi lancer rapidement une expérimentation en ce sens, en concertation avec les riverains et les services concernés, pendant plusieurs dimanches.</span></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;">Serons-nous entendus ? Si vous avez des propositions à faire pour minimiser les nuisances liées à cette restriction de circulation locale, au demeurant intéressante sous d'autres aspects, n'hésitez pas à <span style="color: #0000ff;"><a href="mailto:actionbarbes@gmail.com"><span style="color: #0000ff;">nous en faire part</span></a></span>. </span></span><span style="text-align: center;"> </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-770817" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/3323334497.jpg" alt="2013-11-11 16.27.57.jpg" /></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="color: #000000;">Le petit train de Montmartre fait comme les autres, il attend... </span></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; background-color: #ffffff; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><br /></span></p>