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<title>Last posts on lisa tremblay</title>
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<title>Alfa Romeo et l'hybrique .. Lisa Tremblay pose la question pour nous !</title>
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<updated>2014-02-28T10:37:00+01:00</updated>
<published>2014-02-28T10:37:00+01:00</published>
<summary>   L'hybride chez Alfa Romeo : rêve ou réalité ?     Alfa Romeo et les...</summary>
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&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;strong style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 28pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;L'hybride chez Alfa Romeo : rêve ou réalité ?&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;Alfa Romeo et les modèles hybrides, cela ressemble à une histoire de désamour... et d'effets d'annonces. On se souvient en effet d'un &lt;span style=&quot;color: #0000ff;&quot;&gt;buzz de 2010 autour de la Giuletta&lt;/span&gt;, qui s'est finalement transformé en pétard (très) mouillé.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-outline-level: 2;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 18pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;Tout dépend de monsieur Fiat&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;Lorsque l'on demande des comptes à la marque au trèfle, autant dire qu'il faut s'adresser directement à monsieur Fiat. Ce dernier vient d'avaler Chrysler et paraît bien plus occupé à se réorganiser et à observer le marché, qu'à prendre des risques. Le grand patron s'enorgueillit d'ailleurs d'avoir redonné une nouvelle jeunesse à Alfa Romeo et Maserati sans prendre de risques, autres que stylistiques, quand la concurrence essaie de se faire une place au soleil électrique. Il est vrai que la 4C est une formidable vitrine, d'autant plus depuis qu'elle a été élue plus belle voiture de l'année.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-outline-level: 2;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 18pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;Une Giuletta hybride si la logique est respectée&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-outline-level: 2;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.alfavendee.com/media/02/00/3421188404.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img id=&quot;media-785497&quot; style=&quot;margin: 0.7em 0;&quot; title=&quot;&quot; src=&quot;http://www.alfavendee.com/media/02/00/445928011.jpg&quot; alt=&quot;02646786-photo-alfa-romeo-giulietta.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;Bref, la première Alfa électrique risque encore de se faire attendre. Avec les Toyota Auris Hybride, &lt;span style=&quot;color: #0000ff;&quot;&gt;Honda Civic Hybride&lt;/span&gt; et même Renault Zoe tout électrique, une Giuletta écologique devrait affronter une belle concurrence sur son segment. Il est possible que ce soit cette perspective qui ait fait reculer la marque en 2010. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;Pourtant, aujourd'hui tout est prêt pour un tel modèle, avec un 1.4 Tjet essence plébiscité par la presse et une technologie hybride déjà disponible sur les gros SUV du cousin américain Chrysler.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-outline-level: 2;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 18pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;Un rêve probablement plus réel que la logique&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;Puisqu'il est permis de rêver et que la relance d'Alfa Romeo semble passer par des coupés originaux, pourquoi ne pas parier sur un 4C hybride ? L'idée peut paraître un peu folle, mais il ne faut pas oublier que Ferrari fait aussi partie du groupe Fiat et que la Ferrari LaFerrari ouvre une brèche intéressante sur le segment des sportives partiellement électrique. Si l'on ajoute à cela le récent &lt;span style=&quot;color: #0000ff;&quot;&gt;développement d'une Fiat 500e&lt;/span&gt; (comme électrique) pour le marché californien, il semble que la technologie puisse être miniaturisée.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-outline-level: 2;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 18pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;Des motorisations exclusives pour Alfa Romeo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman','serif'; color: black; font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR;&quot;&gt;Après le rachat de Chrysler le 1er janvier 2014, il est encore trop tôt pour tirer des plans autre-part que sur la comète. Néanmoins, les grands patrons du groupe ont laissé filtrer qu'Alfa Romeo pourrait jouir de motorisations exclusives. Ce qui est une manière de redonner un peu de légitimité à la marque, est aussi la porte ouverte vers des innovations, autant technologiques que marketing. De fait, s'il existe aujourd'hui des diesels sportifs sur le segment des compacts, l'hybride n'y a pas encore fait son entrée.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Calibri; font-size: medium;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;Lisa Tremblay&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Calibri; font-size: medium;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Times New Roman;&quot;&gt;Rédactrice Free-lance - Montréal - Canada&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Calibri; font-size: medium;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Calibri; font-size: medium;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-ansi-language: FR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Calibri; font-size: medium;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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