Last posts on gare-de-l'est2024-03-28T19:55:38+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://starter.blogspirit.com/https://starter.blogspirit.com/fr/explore/posts/tag/gare-de-l'est/atom.xmlAction Barbèshttp://actionbarbes.blogspirit.com/about.htmlUn nouveau kiosque à journaux aux abords de la Gare de l'Esttag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-06-15:30483722015-06-15T07:00:00+02:002015-06-15T07:00:00+02:00 Nous aimons particulièrement les kiosques à journaux, notamment dans le...
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Nous aimons particulièrement les kiosques à journaux, notamment dans le contexte difficile que connaît la presse écrite. Aussi avons-nous récemment évoqué le nouveau kiosque de la Place Lino Ventura dans le 9e (voir <span style="color: #0000ff;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2015/01/27/un-kiosque-a-journaux-place-lino-ventura-3035652.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">ici</span></a></span>), ou ceux de Château-Rouge et Barbès dans le 18e (voir <span style="color: #0000ff;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2015/01/25/le-kiosque-de-chateau-rouge-3035452.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">ici</span></a></span>).</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Nous n'avions pas encore eu le temps de présenter celui-ci, situé aux abords de la gare de l'Est dans le 10e, derrière l'agence HSBC à l'angle du boulevard de Magenta et du boulevard de Strasbourg, au niveau du n°79, et face à l'église Saint-Laurent. La structure du kiosque avait été installée il y a plus d'un an, mais celui-ci restait résolument fermé, sans exploitant.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Et bien, son ouverture est désormais chose faite depuis mi-mai, comme vous pouvez le voir sur ces photos :</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/2873087469.JPG" target="_blank"><img id="media-867933" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/1300373181.JPG" alt="paris,gare-de-l'est,kiosques,journaux,presse" /></a></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/3666179796.JPG" target="_blank"><img id="media-867934" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/1352003186.JPG" alt="paris,gare-de-l'est,kiosques,journaux,presse" /></a></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Les horaires de ce nouveau kiosque sont du lundi au samedi de 7h à 19h. Rendez visite à ce nouveau kiosquier et faites le savoir autour de vous !</span></p><p style="text-align: justify;"> </p>
Action Barbèshttp://actionbarbes.blogspirit.com/about.htmlSacs-poubelle RATP s'éternisant sur les trottoirs : le ras le bol total !tag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-04-25:30430432015-04-25T06:55:00+02:002015-04-25T06:55:00+02:00 Photo prise le 15 avril 2015, terre-plein boulevard de Strasbourg...
<p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/1899623492.jpg" target="_blank"><img id="media-860054" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/1653986439.jpg" alt="ratp,poubelles,propreté,gare-de-l'est,louis-blanc" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #000000;"><em><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: x-small;">Photo prise le 15 avril 2015, terre-plein boulevard de Strasbourg devant la Gare de l'Est</span></em></span></p><p style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">La mairie à juste titre cherche à sensibiliser les Parisiens pour qu'ils cessent de déposer leurs sacs d'ordures ménagères dans les corbeilles de rue ou simplement au pied des arbres ou du matériel urbain. Ne nous cachons pas derrière notre petit doigt, beaucoup le font.... </span></p><p style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Le même traitement ne pourrait-il pas s'appliquer au prestataire de service de la RATP chargé du nettoiement de ses stations ? En effet, nous avons observé en plusieurs lieux et plusieurs occasions, récurrentes, répétées, que le prestataire de la RATP ne respecte pas les horaires de collecte des ordures ménagères et que ses sacs jonchent le sol de l'espace public des heures durant. Sans verbalisation, sans sanction, impunément. Y a-t-il seulement un avertissement fait aux responsables de la gestion de lignes ? </span></p><p style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Nous interpellons ici les élus chargés de la propreté pour que des consignes ou des rappels soient transmis à la RATP afin que l'organisation de la collecte des détritus collectés dans l'ensemble de ses stations soit revue, que les horaires de collecte en surface soient respectés, que les sacs noirs (bien reconnaissables de surcroît !) ne traînent pas sur l'espace public et n'en attirent pas d'autres. </span></p><p style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: center;"> <span style="font-family: Verdana; font-size: small; text-align: center; color: #000000;">oOo</span></p><p style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small; text-align: center; color: #000000;">Voici, en image, des exemples répétés de sacs-poubelle déposés par le prestataire de la RATP sur les trottoirs et laissés pendant de longues heures avant qu'ils ne soient récupérés par les camions poubelles (ici, du prestataire privé de la Ville de Paris sur le 10e, <span style="color: #0000ff;"><a href="http://www.pizzorno.com/metiers-references/dechets/la-collecte-des-dechets-menagers.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Pizzorno Environnement</span></a></span>) :</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/2242545682.jpg" target="_blank"><img id="media-860055" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/2419685955.jpg" alt="ratp,poubelles,propreté,gare-de-l'est,louis-blanc" /></a></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva;"><em><span style="color: #000000;">Photos prises les 30 mars, 9, 13 et 14 avril 2015</span><br /></em></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana, geneva;"><em><span style="color: #000000;">(Cliquez sur les photos pour les agrandir)</span></em></span></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">Un de nos lecteurs nous a également envoyé une série de photos des sacs-poubelle laissés par le prestataire de la RATP à la sortie du M° Louis-Blanc, et restant plusieurs heures sur le trottoir avant leur collecte :</span></p><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/699678742.jpg" target="_blank"><img id="media-860057" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/605974755.jpg" alt="ratp,poubelles,propreté,gare-de-l'est,louis-blanc" /></a></p><p style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">A la vue de ces photos, et au regard des longues heures séparant la dépose et la collecte de ces sacs-poubelle, nous nous disons que ce "Manu" du Service Client de la RATP, répondant à l'interpellation de notre lecteur sur ce sujet, est un peu trop optimiste et "décalé" par rapport à la réalité :</span><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;"> </span></p><blockquote class="twitter-tweet" lang="fr"><p><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;"><a href="https://twitter.com/FabienTipon">@FabienTipon</a> Bjr à la demande de la Dir. de la Propreté de la ville, la dépose s'effectue à partir de 17h30 pour un enlèvement à 18h15. Manu</span></p><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;">— Service client RATP (@ClientsRATP) <a href="https://twitter.com/ClientsRATP/status/535069666155458560">19 Novembre 2014</a></span></blockquote><p style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;"><span style="font-size: small; font-family: verdana, geneva;"><script charset="utf-8" type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script> </span></p>
Action Barbèshttp://actionbarbes.blogspirit.com/about.htmlLe Street Art gagne du terrain dans le nord du 10etag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-04-09:30423562015-04-09T13:00:00+02:002015-04-09T13:00:00+02:00 "Art Liberté - du Mur de Berlin au Street Art" voilà ce que proposera très...
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: verdana, geneva; font-size: small;">"Art Liberté - du Mur de Berlin au Street Art" voilà ce que proposera très bientôt la Gare de l'Est pour plusieurs semaines d'exposition.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: verdana, geneva; font-size: small;">La rue d'Alsace est aussi concernée, la preuve en photos avec des artistes en plein travail. </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-858760" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/17611822.JPG" alt="IMG_0032.JPG" /></p><p style="text-align: center;"><img id="media-858761" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/1185728254.JPG" alt="paris, rue d'alsace, street art" /></p><p style="text-align: center;"><img id="media-858762" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/2077028174.JPG" alt="rue d'alsace, gare de l'est, street art" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #333333;">N'hésitez pas à jeter un œil également en descendant l'escalier de la rue d'Alsace.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-858763" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/1013749150.2.JPG" alt="gare de l'est, rue d'alsace, street art" /></p><p style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Le Street Art, que nous défendons dans le cadre de la Promenade Urbaine de Barbès à Stalingrad, arrive doucement dans le nord de l'arrondissement. Encore un effort pour arriver jusqu'au boulevard de la Chapelle !</span></p><p style="text-align: justify;"> </p>
Action Barbèshttp://actionbarbes.blogspirit.com/about.htmlRetour sur la réduction des budgets municipaux dédiés aux travaux locauxtag:actionbarbes.blogspirit.com,2012-08-27:29209932012-08-27T07:00:00+02:002012-08-27T07:00:00+02:00 Notre article du 19 août dernier a déclenché une réaction très motivée...
<p style="text-align: justify;"><em><a title="Le 19 août dans le blog" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2012/08/15/pedale-douce-sur-les-travaux-a-paris21.html" target="_blank">Notre article du 19 août dernier</a> a déclenché une réaction très motivée d'un membre de notre conseil d'administration. Son discours est très documenté et mérite que nous lui donnions un plus grand éclairage. Peut-être réussira-t-il par ce biais à susciter un autre commentaire des élus du 10e qui sont ici interpellés et dont nous savons qu'ils lisent notre blog.... </em></p><p style="text-align: justify;">Le commentaire est également lisible au bas de notre article du 19 août. Le voici in extenso.</p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;">Il est vrai que l'UMP est insistante sur le péage urbain, reprenant le succès de l'expérience de Londres, qui a pour avantage d'avoir un réseau de bus assez bien développé, avec un bon cadencement (qui compense les mésaventures des "Commuters" et les difficultés du métro londonien, dont les infrastructures vieillissantes avaient été pointées du doigt pour les JO de 2012).</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;">A titre des interventions répétées de l'UMP sur ce sujet, notons celle du candidat malheureux à la législative de Juin 2012, Benjamin Lancar, qui avait pris la parole lors d'une séance du Conseil de Quartier Lariboisière St Vincent de Paul en janvier 2012 pour réaffirmer sa position favorable à la mise en place de ce péage urbain.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;">Mais bon, le sujet de la voiture à Paris et des difficultés de circulation n'est pas nouveau, comme le montrait la superbe photo dénichée par Action Barbès et montrant le carrefour de la rue Lafayette au niveau de Cadet <a title="Le blog d'AB le 14 Septembre 2011" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2011/08/20/rue-la-fayette-en-1928.html" target="_blank">(notre article de l'année dernière et sa photo</a>)</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;"><img style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/01/1836613828.jpg" alt="1836613828.jpg" /></span></p><p><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;">Qui a donc la recette miracle?</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;">Quant à la pédale douce sur les travaux, beaucoup de démagogie et d'hypocrisie : certes, le pouvoir politique, et notamment les Elus de la Ville, sont très forts pour gérer les conflits d'intérêts, et ralentir l'action urbanistique pour favoriser un regain de calme et le repos des riverains dans les rues de Paris à la veille des Elections Municipales de 2014. Il est vrai que les Parisiens ont déjà leur compte avec les travaux de la Place de la République, des grands boulevards et bientôt des voies sur la berge de la Seine.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;">Un grand regret des riverains du quartier, dont je fais partie : l'abandon du projet d'aménagement des abords de la Gare de l'Est, pourtant promis depuis une décennie, et qui a été passé à la trappe par la majorité actuelle du 10e: cf. article "Abords de la gare de l’Est : le projet ambitieux est enterré", page 7 du n°27 de l'ancien Bulletin Action Barbès (en version écrite-papier) : <strong><a title="suivre le lien" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/list/bulletin-action-barbes/949463875.pdf%20%20" target="_blank">lien</a></strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;">Outre cette pédale douce annoncée dans le Parisien, les Elus du 10e avaient déjà laissé tomber depuis quelque temps, voire quelques années, ce projet, pour lequel ils n'avaient pas réussi à obtenir le soutien de l'équipe de Bertrand Delanoë, désireuse de mettre en oeuvre des projets urbanistiques plus visibles et plus prestigieux. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;">Plus de budget soi-disant, avec quelques menus travaux en guise de rustines et de pis allers, vraiment peu satisfaisants et ne tenant pas compte de l'ensemble des problèmes rencontrés sur la zone des abords de la Gare de l'Est.. Voir <a title="le blog sur les aménagements de sécurité rue du 8 mai 1945" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2011/09/16/amenagements-de-securite-de-la-rue-du-8-mai-1945-devant-le-p.html" target="_blank"><strong>ici l'article consacré au sujet</strong></a> sur le blog de l'association Action Barbès aussi.</span></p>
Action Barbèshttp://actionbarbes.blogspirit.com/about.htmlLes trésors cachés du 10e : le passage Delanostag:actionbarbes.blogspirit.com,2012-05-17:28960302012-05-17T07:01:00+02:002012-05-17T07:01:00+02:00 Un passage privé entre les deux Gares Le passage du numéro 148, rue...
<p><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><strong>Un passage privé entre les deux Gares</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><img id="media-668050" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/2555748235.jpg" alt="paris,delanos,gare-du-nord,gare-de-l'est" width="220" height="237" /><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Le passage du numéro 148, rue du Faubourg Saint-Denis, s'étend entre le boulevard de Magenta et la Gare du Nord et au-dessous de la rue des deux Gares, en d'autres termes légèrement au sud de celle-ci. Ce passage privé traversant l’îlot, est situé juste au-dessus et parallèle à <span style="color: #0000ff;"><a title="article de notre blog sur Euro-Alsace" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2012/04/14/la-traversee-de-l-ilot-euroalsace.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">l’autre voie privée</span></a></span> que nous avions évoquée pour la liaison entre les deux Gares aux heures ouvrées dans l’îlot Euro-Alsace. Celui-ci n'a pas d'horaire, ouvré ou non, il est simplement privé !</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Ce passage Delanos, qui tire son nom de son ancien propriétaire, débouche par un escalier sur le numéro 25 de la rue d’Alsace, à proximité de l’escalier monumental qui plonge vers la Gare de l’Est. </span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Il appartient à la petite dizaine de passages du 10e, et notamment ceux qui ne sont pas couverts, comme le passage du Désir, celui de l’Industrie, le passage Reilhac, celui de la Ferme Saint-Lazare, celui des Marais et le passage du Marché.</span></p><p style="text-align: justify;"><strong><img id="media-668052" style="float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/539519908.jpg" alt="paris,delanos,gare-du-nord,gare-de-l'est" /></strong></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Un passage témoignant de l’existence des « <span style="color: #0000ff;"><a title="2. Vx. [Dans une agglomération] Lieu où l'on tire le lait des vaches et où l'on vend du lait. Ah! de la vraie crème, un petit pot que j'ai vu traire moi-même à la vacherie que nous avons dans le marché des Enfants-Rouges (Balzac, Ferragus, 1833, p. 113).Il y a quarante ans Paris et sa banlieue possédaient un grand nombre de vacheries (Pouriau, Laiterie, 1895, p. 119)." href="http://www.cnrtl.fr/definition/vacherie" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">vacheries</span></a></span> » à Paris</span></strong></p><p style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">La porte cochère qui en marque l'entrée rappelle que dans cette partie de Paris, <span style="color: #0000ff;"><a title="Il y a un siècle, journal au jour le jour : un fonctionnaire du ministère de l'Intérieur teste les deux laits en concurrence et raconte" href="http://ilyaunsiecle.blog.lemonde.fr/2008/09/18/18-septembre-1908-les-vacheries-des-parisiens/" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">à l'époque</span></a></span>, on trouvait encore la campagne. Une tête de vache encadrée par le nom du passage fait référence à son utilisation originelle puisqu’une "vacherie" y était installée permettant ainsi aux habitants du quartier et même aux Montmartrois de s’approvisionner en lait.</span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><strong>Pourquoi la présence de ces « vacheries » à Paris ?</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Depuis le début du 19e siècle, la consommation de lait sur Paris s’est développée pour répondre à la mode du café au lait, bien avant donc qu’il soit reconnu comme un aliment à part entière dans la première moitié du 20e siècle. Mais la vraie campagne où vivent les vaches est encore relativement éloignée de Paris pour les transports de l'époque et le lait tourne avant d'arriver en ville ; pour cette raison, des vacheries sont créées dans Paris où l'on nourrit des vaches à lait. Du producteur au consommateur en somme. Mais ces vacheries étaient classées, règlementairement, comme des établissements insalubres, au même titre que les industries chimiques, les abattoirs et les clos d’équarissage. L'insalubrité des étables, le manque d'hygiène lors de la traite et du stockage du lait, la tuberculose endémique dans le cheptel... on peut facilement imaginer les risques que courrait le consommateur de lait cru. L'habitude de faire bouillir le lait avant de le consommer n'avait rien de superflu. En 1887, 575 000 litres de lait étaient ainsi vendus aux Parisiens, grâce à la présence de 6 850 vaches réparties dans quelque 490 vacheries de Paris. Ces vaches terminaient leurs jours aux abattoirs pour être transformées en saucisse et en saucisson. </span><br /><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Très rapidement ensuite et jusqu’au début du 20e siècle, le nombre de ces vacheries va diminuer, du fait de leurs rachats par les promoteurs immobiliers au décès des propriétaires - peu fortunés par ailleurs-, du fait aussi de la pénurie de garçons vachers - un métier mal rémunéré et peu attractif -, puis de l’émergence de transports plus rapides qui vont bientôt permettre l’approvisionnement de Paris en « lait voyageur » depuis un rayon de 20 km autour de la capitale. Ces vacheries vont également laisser la place aux « laiteries en grand » : Paris en comptait déjà 41 en 1907, alors que le nombre de vacheries avaient diminué de moitié en 20 ans. Avec la réglementation de 1950 qui impose la vente obligatoire de lait pasteurisé en bouteilles hermétiquement fermées dans les villes de plus de 20 000 habitants, les vacheries disparaissent totalement. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><strong><img id="media-668053" style="float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/4243058956.jpg" alt="paris,delanos,gare-du-nord,gare-de-l'est" />Un passage tranquille arboré et une organisation architecturale originale</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Un panneau à l’entrée du passage, coloré et présentant 11 photos de jardinières et de fleurs, donne clairement le ton : «De la verdure, beaucoup de fleurs et de couleurs!!!!! Qualité de vie de la copropriété!!!!!!! ». </span><br /><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Et effectivement, les arbres sont là, plantés dans des massifs fleuris. Les jardinières débordent d’arbustes et de fleurs. Les grimpantes s’emparent aussi des murs des immeubles du passage. Les volets peints de couleur vert d’eau dans la première cour contribuent également à égayer le passage. </span><br /><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">On découvre un passage structuré en trois cours rectangulaires comme en témoigne la vue aérienne proposée en début d'article.</span><br /><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Chacune des cours comprend 4 «escaliers» , les entrées de 4 bâtiments. Les cours se suivent sur une longueur totale de près de 120 mètres ; les deux premières, tout en longueur, sont perpendiculaires à la rue du faubourg, en prolongement l’une de l’autre ; la troisième, plus minérale, moins fleurie, un peu déserte, apparaît ensuite et forme un T par rapport aux deux premières; c’est là que se trouve l’escalier débouchant dans la rue d’Alsace.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Comme tous les endroits insolites de Paris, et notamment ses passages et courettes, ce lieu a servi de décor au tournage de films, notamment, « Le Clan des Siciliens » (Henri Verneuil, 1969) dans lequel Alain Delon, un truand traqué par l’équipe du commissaire joué par Lino Ventura, s’enfuit d'un hôtel par une fenêtre - notons qu'il y a pas d'hôtel dans le passage mais le cinéma n'a-t-il pas tous les droits ? - il traverse en courant les cours du passage et s’échappe enfin par l’escalier de la rue d’Alsace pour s’engouffrer ensuite dans la Gare de l’Est. Ouf !</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Vous l'avez encore en mémoire ? Sinon en voici un court extrait. Le passage Delanos était plus sombre à l'époque... mais l'aspect grisâtre de ses murs étaient dans l'esprit du film de Verneuil.</span></p><p style="text-align: center;"> <iframe width="480" height="192" frameborder="0" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/x4sahi_le-clan-des-siciliens_shortfilms"></iframe><br /><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="color: #0000ff;"><a href="http://www.dailymotion.com/video/x4sahi_le-clan-des-siciliens_shortfilms" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Le Clan Des Siciliens</span></a></span> <em>par <a href="http://www.dailymotion.com/mariodelpais" target="_blank">mariodelpais</a></em></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">La traversée de ce passage permet au piéton de savourer son charme désuet, malgré sa rénovation, et de retrouver la véritable âme du Paris d’autrefois, en dépit des quelques voitures qui y sont garées... Le site du <span style="color: #0000ff;"><a title="Le piéton de Paris" href="http://pietondeparis.canalblog.com/archives/2012/01/31/23380685.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">Piéton de Paris</span></a></span> propose aussi une visite sympathique du lieu.</span><br /><br /></p>