Last posts on cout2024-03-29T00:32:30+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://starter.blogspirit.com/https://starter.blogspirit.com/fr/explore/posts/tag/cout/atom.xmlmaplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.htmlTélévision. Electricité : quel est le montant de la facture ? Réponse ce soir, sur Artetag:maplanetea.blogspirit.com,2016-03-29:33163032016-03-29T15:20:00+02:002016-03-29T15:20:00+02:00 Se chauffer ou manger : pour certains Européens, il faut choisir Selon...
<p><strong>Se chauffer ou manger : pour certains Européens, il faut choisir<br /></strong></p><p>Selon Eurostat, en 8 ans, le prix moyen de l'électricité a augmenté de 42% en Europe, contre 16% aux Etats-Unis. Obligées de choisir entre <strong>payer leur facture d'électricité ou manger</strong>, les <strong>victimes du froid </strong>se comptent désormais par milliers sur le Vieux continent. L'Italie compte 5 millions de familles en situation de<strong> précarité énergétique</strong>, l'Allemagne, 7 millions, et<strong> la France, 8 millions.</strong> Pourtant, quand l'Union européenne a décidé en 1996 de libéraliser l'énergie, elle avait pour objectif de faire baisser les prix de l'électricité en faisant jouer la concurrence et en concluant un<strong> "pacte de l'énergie pour tous"</strong>. Inspirée du Royaume-Uni, où Margaret Thatcher privatisait à tour de bras le gaz, l'électricité et les transports, l'idée qui guidait alors la Commission européenne, c'était que<strong> la loi de l'offre et de la demande </strong>allait tout régir, le marché s'autorégulant... Voilà pour la théorie. En pratique, souligne pour Arte <strong><a href="http://www.energie-mediateur.fr/actualites/detail_actualites/article/jean-gaubert-nomme-mediateur-national-de-lenergie.html" target="_blank">Jean Gaubert</a>,</strong> le médiateur national de l'énergie en France, c'est tout l'inverse qui a été obtenu.</p><p><strong>Le désastre anglais</strong></p><p><img id="media-315059" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/02/264785583.jpg" alt="arte,électricité,prix,facture,europe,libéralisation,cout" /> Avec <strong>un record de hausse du prix de l'électricité de 85%</strong> et la multiplication par deux en dix ans du nombre de<strong> précaires énergétiques</strong> (photo Arte ci-contre) l'<strong>Angleterre</strong> illustre tristement l'énorme raté européen. Il est vrai que le royaume britannique détient aussi le record des<strong> logements mal isolés</strong> : le plan d'isolation des logements enclenché dans les années 2000 a été supprimé par les coupes budgétaires de la politique d'austérité du gouvernement. Motif : <strong>"pas adapté à l'économie de marché"</strong>. La politique actuelle anglaise pas vraiment à la hauteur des enjeux du réchauffement climatique sur ce point, génère aussi la pauvreté et donc la précarité énergétique. Force est de reconnaître que les promesses de la libéralisation des marchés n'ont pas porté leurs fruits pour les sujets de la reine Elizabeth II.</p><p><strong>Les promesses des énergies vertes de l'avenir</strong></p><blockquote><p><em>"Fukushima a changé ma vision du nucléaire"</em>, Angela Merkel, chancelière allemande, mars 2011.</p></blockquote><p><img id="media-315061" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/00/1011364107.jpg" alt="arte,électricité,prix,facture,europe,libéralisation,cout" />Invité depuis 1997 dans la construction énergétique européenne, <strong>le réchauffement climatique</strong> implique de faire baisser la <strong>consommation des énergies fossiles.</strong> L'Allemagne, excellente élève de la transition énergétique et championne des énergies renouvelables - 80% de sa population allemande est favorable à leur développement- , après avoir décidé de sortir du nucléaire dès 2000, a confirmé définitivement ce choix en mars 2011, après <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2016/03/11/fukushima-chronique-d-un-desastre-a-voir-ce-soir-sur-arte-1046883.html" target="_blank"><strong>la catastrophe nucléaire de Fukushima.</strong> </a>Outre-Rhin,<strong><a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2015/10/13/energie-eolienne-l-allemagne-en-pointe-1041919.html" target="_blank"> </a></strong><a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2015/10/13/energie-eolienne-l-allemagne-en-pointe-1041919.html" target="_blank"><strong>la production des énergies renouvelables</strong> </a>(éolien, solaire, biomasse, etc.) monte en flèche : tout devrait donc être pour le mieux dans le meilleur des mondes possibles. C'est sans compter sur les<strong> lobbies des énergies fossiles</strong> qui ont déclaré la guerre aux renouvelables et continuent les <strong>extractions en masse de lignite</strong> destructrices de l'environnement et du cadre de vie (photo Arte ci-dessus), tout en bataillant pour<strong> construire de nouvelles centrales à charbon,</strong> alors qu'il n'y a désormais plus vraiment de place pour elles dans le nouveau bouquet énergétique allemand. Résultat, des <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2016/02/14/reduction-des-emissions-de-co2-l-allemagne-bonne-eleve-en-20-1046317.html" target="_blank"><strong>émissions de gaz à effet de serre</strong></a> dont les dommages écologiques sont évalués à<strong> 80 euros la tonne</strong>. Et devinez qui paye la facture ? Le consommateur allemand ? Gagné.</p><p><strong>L'unification du marché commun de l'électricité en panne</strong></p><p><img id="media-315064" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/01/504216107.jpg" alt="arte,électricité,prix,facture,europe,libéralisation,cout" />Pas plus qu'elle n'a tenu sa promesse sur la <strong>diversification des sources d'énergie</strong>, l'Europe n'est pas parvenue à unifier le marché commun de l'électricité. Aujourd'hui,<strong> l'Europe importe 53% de son énergie</strong>, notamment d'Ukraine et de Russie.<strong> Le schéma d'interconnexion des pays membres, </strong>destiné depuis 2008 à atteindre les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique en augmentant de 20% les énergies renouvelables pour réduire d'autant les émissions de gaz à effet de serre en 2020, rame lui aussi. Contrairement au<strong> lobby des grands énergéticiens des fossiles et du nucléaire</strong>, parfaitement interconnecté et huilé, qui pèse de tout son poids pour<strong> ralentir la transition énergétique</strong> et voudrait rendre responsables, devant les consommateurs, les énergies renouvelables de la hausse de leur facture.</p><p><strong>Et la France, dans tout ça ?</strong></p><p><img id="media-315062" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/01/3156042331.jpg" alt="arte,électricité,prix,facture,europe,libéralisation,cout" />L'Hexagone qui a fait le <strong>choix du tout électrique</strong> et du <strong>tout nucléaire,</strong> est le seul pays d'Europe à ne pas être concerné par la libéralisation totale. <strong>EDF</strong>, avec ses 58 réacteurs nucléaires, a gardé le <strong>monopole</strong> de la production d'électricité jusqu'en 2010. <strong>Est-ce mieux pour le consommateur français ?</strong> Pas vraiment. Si les prix de l'énergie restent bas en France, en dessous de leur prix réel, ils montent aussi. Et chacun s'accorde à reconnaître que l<strong>'énormité des coûts à venir pour l'électricien</strong>, afin de conserver en état son parc électronucléaire vieillissant (<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2016/02/11/la-cour-des-comptes-epingle-le-nucleaire-1046350.html" target="_blank"><strong>100 milliards d'euros selon la Cour des comptes</strong></a>) ne permettra pas de maintenir longtemps encore une tarification aussi basse. Le deuxième hic étant que le <strong>monopole d'EDF bloque aussi le développement des énergies renouvelables</strong>. En témoignent ces habitants de <strong>l'île de Sein</strong> qui voudraient bien (et pourraient) faire de leur île un exemple de <strong>transition énergétique,</strong> en supprimant le fuel et en exploitant la force des marées, le vent et le soleil pour obtenir une énergie moins polluante et aussi moins chère que le courant importé du continent. EDF les en empêche, au motif que les énergies renouvelables, intermittentes, seraient insuffisantes pour produire l'électricité nécessaire. Or non seulement c'est possible, mais c'est vraiment plus propre et vraiment moins cher...</p><p><strong>L'impasse du big bang énergétique</strong></p><p><img id="media-315063" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/02/3507272358.jpg" alt="arte,électricité,prix,facture,europe,libéralisation,cout" />Le<strong> big bang énergétique</strong> européen issu de la libéralisation a bel et bien eu lieu, mais, victime de l'<strong>inconséquence des gouvernements,</strong> sous la<strong> pression des lobbies des énergéticiens conventionnels</strong>, il n'a pas tenu ses promesses. En France, "le mur d'investissement" dans le nucléaire, avec le coût du <strong>grand carénage</strong> (travaux de maintenance des réacteurs), fera inévitablement augmenter le prix de l'énergie tricolore. <strong>Le monopole protecteur créé par l'Etat et EDF s'est retourné contre les contribuables</strong>, sous le coup d'un<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2016/02/25/energie-les-travaux-de-titan-d-edf-1046598.html" target="_blank"><strong> endettement massif lié au nucléaire</strong></a>, qui ne cesse de se creuser.</p><p><strong>Réglementer et redéfinir les objectifs</strong></p><p>Pourtant,<strong> la libéralisation de l'énergie,</strong> loin d'être<strong> un sujet tabou,</strong> peut contribuer à développer les énergies renouvelables. En atteste le modèle allemand, en dépit de ses réelles imperfections. Mais, pour atteindre ses objectifs, elle demande à être<strong> réglementée</strong> et doit aussi tenir compte des enjeux du <strong>réchauffement climatique</strong>. Après<strong> Fukushima,</strong> catastrophe nucléaire oblige, il faut aussi que l'Europe mette le cap sur les <strong>énergies propres et renouvelables</strong>. Telles sont les conclusions d'une enquête menée sur vingt ans d'une<strong> chimère européenne</strong> qui a laissé sur le bord de la route des millions de citoyens européens, tombés dans la précarité. Sans apporter les réponses nécessaires à la pollution de l'air et au réchauffement climatique. </p><p><strong>►A VOIR : "Electricité, le montant de la facture", une soirée Théma animée par Emilie Aubry, Arte, 20h55.</strong></p><p><strong><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr" target="_blank">Cathy Lafon</a></strong></p><p><strong>►LIRE AUSSI</strong></p><ul><li><strong>Les articles de Ma Planète sur les énergies renouvelables :<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/%C3%A9nergies+renouvelables" target="_blank"> cliquer ICI</a></strong></li><li><strong>Les articles de Ma Planète sur le nucléaire : <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/nucleaire/" target="_blank">cliquer ICI</a><br /></strong></li><li><strong>Les articles de Ma Planète sur le réchauffement climatique :<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/r%C3%A9chauffement+climatique" target="_blank"> cliquer ICI</a><br /></strong></li></ul><p style="text-align: center;"><img id="media-315060" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/00/718249139.jpg" alt="arte,électricité,prix,facture,europe,libéralisation,cout" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 8pt;"><em>Photo Memento Films, Arte</em></span></p><p>Qu'y a t-il derrière le montant de votre<strong> facture d'électricité</strong> ? Pourquoi les <strong>prix de l'énergie</strong> ont-ils explosé ces vingt dernières années dans les pays européens et continuent-ils à grimper ? Pourquoi <strong>meurt-on à nouveau de froid</strong> <strong>en Angleterre</strong>, quinze ans après la disparition de ce mal ? Pourquoi un Européen sur dix est-il en situation de <strong>précarité énergétique</strong> ? Et pourquoi les <strong>énergies renouvelables</strong> ne peuvent-elles toujours pas donner leur pleine mesure pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre, en dépit de leur énorme potentiel ?</p><p>Depuis vingt ans, l'Europe cherche à s'accorder sur une <strong>politique énergétique commune</strong>, après avoir promis la <strong>baisse des prix de l'électricité</strong> par une <strong>libéralisation totale du secteur</strong>, et une <strong>énergie plus verte</strong>, grâce à la transition énergétique. Avec <strong><a href="http://www.arte.tv/guide/fr/052400-000-A/electricite-le-montant-de-la-facture" target="_blank">"Electricité, le montant de la facture", </a></strong>un documentaire aussi passionnant que minutieux, signé Cécile Allégra et Patrick Dedole, Arte passe au crible les<strong> promesses énergétiques</strong> de l'Union européenne pour constater qu'elles se sont soldées par un échec retentissant. Sans oublier de décrypter les <strong>solutions </strong>qui pourraient remettre l'Europe de l'énergie sur les bons rails.</p>
maplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.htmlEnergie nucléaire et thermique : les 5 travaux d'Hercule d'EDFtag:maplanetea.blogspirit.com,2016-02-25:33162942016-02-25T10:30:00+01:002016-02-25T10:30:00+01:00 1. Le sauvetage d'Areva Contraint par l'Etat de participer au...
<p><strong> 1. Le sauvetage d'Areva</strong></p><p>Contraint par l'Etat de participer au sauvetage d'<strong><a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2015/04/08/nucleaire-nouveau-pepin-pour-areva-a-l-epr-de-flamanville-1035005.html" target="_blank">Areva</a>, </strong>qui publie ses résultats annuels ce jeudi et se trouve en proie à un <strong>déficit abyssal</strong>, EDF devra débourser <strong>2,5 milliards d'euros</strong> pour acquérir la branche du groupe français chargée de la <strong>conception des réacteurs nucléaires (Areva NP).</strong> Une offre qui dépend encore de la sanctuarisation des<strong> chantiers d'EPR</strong> conduits par Areva en<strong><a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archives/tag/areva/index-1.html" target="_blank"> Finlande </a></strong>et en France, à<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2015/06/09/nucleaire-l-epr-de-flamanville-tourne-au-cauchemar-pour-arev-1037604.html" target="_blank"> <strong>Flamanville</strong>,</a> tous deux victimes de retards et d'incidents à répétition, et dont les coûts connaissent d'énormes dérapages. </p><p><strong>2. La durée de vie des centrales nucléaires</strong></p><p>EDF veut prolonger la vie de ses centrales et mettre à niveau leurs <strong>58 réacteurs nucléaires,</strong> dont la moyenne d'âge est de trente ans. Conçus pour fonctionner quarante ans, ils sont pour la plupart proches de leur arrêt. Leur prolongation est dores et déjà un poil<strong> contradictoire avec l'objectif de la transition énergétique</strong> qui prévoit de réduire de 77 à 50% la part du nucléaire dans le bouquet électrique tricolore en 2025. Quoiqu'il en soit, le coût de l'opération s'élèverait à <strong>56,4 milliards d'euros</strong> selon l'électricien, voire plutôt à<strong> <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2016/02/11/la-cour-des-comptes-epingle-le-nucleaire-1046350.html" target="_blank">100 milliards selon la Cour des comptes</a></strong> qui s'est émue dans son rapport 2016 de l'énormité du montant du<strong> "grand carénage".</strong></p><p><strong>3. Le projet Cigéo et le démantèlement des réacteurs <br /></strong></p><p><img id="media-312994" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/02/2423911196.jpeg" alt="edf,électricité,bilan,chiffre,cout,areva" />Le très polémique projet <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/cigeo"><strong>Cigéo de stockage profond des déchets radioactifs français </strong></a>à Bure, dans la Meuse (photo AFP ci-contre, est estimé à <strong>25 milliards d'euros</strong>. Le devis révisé entraîne une hausse des provisions d'EDF à 800 millions d'euros. </p><p>EDF doit aussi être en mesure de<strong> provisionner le démantèlement de ses centrales.</strong> Le plus grand flou règne en la matière. Fin 2003, la Cour des comptes situait le coût du démantèlement entre 20 et 40 milliards d’euros. EDF parle de 18 milliards d'euros. Le chiffre de 15% de l'investissement initial, soit<strong> 300 millions d'euros pour une centrale de 2 milliards d'euros</strong> circule aussi. A titre de comparaison, l'<strong>Allemagne</strong> dont le dernier des <strong>28 réacteurs</strong> (l'équivalent de la moitié du parc français) s'arrêtera en 2022, a provisionné près de <strong>40 milliards d'euros</strong> pour <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2014/08/03/energie-nucleaire-l-allemand-enbw-demantele-son-premier-reac-1025008.html" target="_blank"><strong>ses chantiers de démantèlement</strong></a> qui ont déjà commencé et devraient s'achever vers 2040. On pourrait donc évoquer un coût total pour la France d'au moins <strong>80 milliards d'euros...</strong> Bref, Cigéo et le démantèlement sont des gouffres financiers sans fond.</p><p><strong>4. Les EPR britanniques</strong></p><p>Il y a deux ans et demi, EDF a signé un accord de principe pour construire<a href="https://www.mediapart.fr/journal/france/180216/les-deboires-dedf-le-piege-mortel-des-epr-dhinkley-point" target="_blank"><strong> deux réacteurs EPR sur le site de Hinkley Point</strong> </a>(sud-ouest de l'Angleterre). Un projet à <strong>23,3 milliards d'euros </strong>qui selon le site internet <strong>Mediapart,</strong> est perçu par les syndicats et de nombreux cadres d'EDF comme le projet de trop, celui qui pourrait finir par faire couler l'électricien.<strong><br /></strong></p><p><strong>5. Le parc thermique en berne</strong></p><p><img id="media-312995" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/00/140172703.jpg" alt="edf,électricité,bilan,chiffre,cout,areva" />Le groupe perd aussi beaucoup d'argent avec ses <strong>centrales thermiques,</strong> qui souffrent des surcapacités de production et ont généré un<strong> cash-flow négatif de plus de 800 millions d'euros l'an dernier</strong>. L'électricien envisage de fermer par anticipation d'ici à 2018, <strong>la moitié de son parc thermique</strong> (charbon, gaz, fioul), soit <strong>six tranches de fioul </strong>(5,2 gigawatts de capacités de production). Après l'arrêt des deux tranches de la <strong>centrale d'Aramon</strong> (Gard) depuis le début de l'année, ce sont <strong>Porcheville</strong> (Yvelines) et les deux tranches d<strong>e Cordemais</strong> (Loire-Atlantique) qui seront fermées.</p><p><strong>La chute des prix de gros de l'électricité</strong></p><p>On le voit, s'il n'est pas le seul problème de l'électricien, le nucléaire pèse lourd, très lourd sur les comptes d'EDF, alors que<strong> les prix de gros de l'électricité ne cessent de chuter </strong>(à environ 26 euros le MW/h, au lieu de 41 euros il y a un an). A ce niveau de prix, EDF couvre tout juste ses charges d'exploitation. Et ce, alors même que le <strong>coût de la production des énergies renouvelables ne cesse de baisser depuis six ans,</strong> selon un rapport de l<strong><a href="https://www.iea.org/bookshop/711-Projected_Costs_of_Generating_Electricity" target="_blank">’Agence internationale de l’énergie (AIE)</a></strong> publié le 31 août 2015 avec l’Agence pour l’énergie nucléaire (AEN) sur les coûts projetés de la production d’électricité.</p><p>Rien d'étonnant à ce que son PDG, <strong>Jean-Bernard Lévy</strong>, dans une<a href="http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/02/12/le-pdg-d-edf-veut-stabiliser-l-endettement-pour-pouvoir-investir_4574728_3234.html" target="_blank"><strong> interview publiée par le journal Le Monde</strong></a> le 12 février dernier, demande à l'Etat, son premier actionnaire, "un rattrapage sur les tarifs réglementés des particuliers". En clair, <strong>une augmentation du prix de l'électricité pour les consommateurs</strong>. A un an de la présidentielle, pas sûr que l'Etat ait envie de ponctionner des électeurs aujourd'hui plutôt fâchés avec lui. D'autant que pour EDF, au final, le remède risque d'avoir l'efficacité d'un pansement sur une jambe de bois.</p><p><strong><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr" target="_blank">Cathy Lafon </a></strong></p><p><strong>►LIRE AUSSI</strong></p><ul><li><strong>Les articles de Ma Planète sur le nucléaire : <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/nucleaire/" target="_blank">cliquer ICI </a><br /></strong></li><li><strong>Les articles de Ma Planète sur les énergies renouvelables : <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/%C3%A9nergies+renouvelables" target="_blank">cliquer ICI</a></strong></li></ul><p style="text-align: center;"><img id="media-312992" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/00/1299472669.jpg" alt="edf,électricité,bilan,chiffre,cout,areva" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 8pt;"><em>Le dérapage du coût du chantier de l'EPR de Flamanville contribue à la faillite d'Areva, dont la branche réacteurs doit être rachetée par EDF. Photo archive AFP</em></span></p><p>Sale temps en perspective pour <strong>EDF,</strong> dont le<strong> bénéfice net a été divisé par trois en 2015</strong>, à <strong>1,2 milliard d'euros</strong>. La <strong>chute des prix de marché de l'électricité en 2015</strong> va peser sur les marges du géant français de l'énergie qui, notamment <strong>plombé par le nucléaire,</strong> n'est pas en mesure d'investir la <strong>centaine de milliards</strong> nécessaires pour moderniser ses centrales françaises et d'être, tout à la fois, un <strong>acteur-clé de la transition énergétiqu</strong>e.</p><p>Le point sur ces<strong> cinq gros dossiers</strong> qui menacent les comptes d'EDF et obscurcissent l'avenir de l'électricien.</p>
maplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.htmlRéchauffement climatique: des catastrophes naturelles plus meurtrières en 2015tag:maplanetea.blogspirit.com,2016-01-08:33162462016-01-08T11:00:00+01:002016-01-08T11:00:00+01:00 90 milliards de dollars En termes de dommages en revanche, l'...
<p><strong>90 milliards de dollars</strong></p><p>En termes de dommages en revanche, l'<strong>année 2015 a été un "bon" cru,</strong> avec le montant le moins élevé depuis 2009 : <strong>90 milliards de dollars (82 milliards d'euros)</strong>, contre 110 milliards (100 milliards d'euros) l'année précédente. La moyenne des 30 dernières années était de 130 milliards de dollars par an. Beaucoup de cyclones tropicaux de 2015 se sont en effet déchaînés dans des régions peu peuplées, et dans l'Atlantique Nord, le phénomène naturel El Niño a fait barrage aux grosses tempêtes, explique le réassureur. Mais <strong>"le montant de dommages, contenu en comparaison, ne doit aucunement inciter à relâcher la vigilance",</strong> prévient le groupe, dont la division d'études sur les risques climatiques et géologiques analyse au plus près les évolutions.</p><p><strong>Après El Niño, La Niña?</strong></p><p>"Les scientifiques partent du principe qu'à la phase actuelle d'El Niño pourrait succéder dans les années à venir le contraire, à savoir <strong>une phase de La Niña</strong>, qui à l'inverse favoriserait par exemple la<strong> formation d'ouragans dans l'Atlantique Nord",</strong> explique dans le communiqué Peter Höppe, chef de la division Geo Risks Research de Munich Re. El Niño, phénomène naturel périodique provoqué par un changement de sens des alizés au-dessus du Pacifique équatorial et particulièrement marqué l'an dernier, a aussi contribué à faire de 2015 une année extraordinairement chaude, où les <strong>sécheresses et les vagues de chaleur</strong> exacerbent les effets du réchauffement climatique à l'oeuvre.</p><p><strong>Inde, Pakistan, Europe : des vagues de chaleur exceptionnelles<br /></strong></p><p>En termes de victimes, la vague de chaleur torride qui a touch<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2015/06/26/climat-nouveau-record-mondial-de-chaleur-en-mai-1038325.html" target="_blank">é <strong>l'Inde et le Pakistan en mai et juin,</strong></a> et celle qu'a connue<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2015/08/04/climat-ultra-chaud-le-mois-de-juillet-1039656.html" target="_blank"><strong> l'Europe durant l'été</strong></a> arrivent directement après le séisme au Népal, avec 3.670 et 1.250 morts respectivement. Ces catastrophes, qui ne dévastent pas cultures et habitations comme les tornades ou les inondations, causent moins de dommages financiers, mais n'en sont pas moins fatales pour les régions concernées, souligne le réassureur.</p><p><strong><img id="media-310565" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/02/2377449087.jpg" alt="séisme népal.jpg" />Un tiers des dommages assurés</strong></p><p>Sur les 90 milliards de dommages recensés, 27 milliards de dollars étaient assurés, précise Munich Re. Comme tous les ans, c'est dans <strong>les pays industrialisés que le taux d'assurance était le plus fort</strong> - les dégâts causés par la vague de froid aux Etats-Unis en début d'année, la tempête Niklas en Europe, ou encore les incendies en Californie comptent parmi les plus gros postes de coûts pour les assureurs - alors que seule une fraction des dommages causés par le<strong> séisme au Népal</strong> (210 millions de dollars sur 4,8 milliards de coûts) l'était.</p><p><strong>Météo et réchauffement climatique sur la sellette</strong></p><p>En 2015, l<strong>a très grande majorité des catastrophes qui ont conduit à des dommages significatifs était d'origine météorologique,</strong> et si beaucoup étaient en relation directe avec El Niño, les effets du réchauffement climatique se font également ressentir. Les<strong> récentes inondations de la fin décembre, dans le Nord de l'Angleterre</strong> étaient ainsi la conséquence d'une météo inhabituellement douce et de pluies torrentielles. Elles pourraient avoir coûté plus d'<strong>un milliard d'euros,</strong> selon une première estimation, selon Munich Re.</p><p><strong>Et 2016 ?</strong></p><p><strong>L'année qui s'ouvre aura son lot de catastrophes naturelles</strong>, causées, entre autres, par <strong>le dérèglement climatique.</strong> Janvier a déjà démarré en fanfare. En<strong> Afrique australe,</strong> le département des services météorologiques du<strong> Botswana</strong> a annoncé que la<strong> canicule sans précédent</strong> prévue ces jours-ci, pourraient atteindre une <strong>température historique de 43° C. </strong>La dernière vague de chaleur qui a eu lieu en octobre 2015, avait enregistré des températures maximales comprises entre 36° C et 40° C.</p><p><strong>En Pologne,</strong> c'est <strong>le froid intense</strong> qui tue, avec<a href="http://www.europe1.fr/international/pologne-21-morts-de-froid-le-week-end-dernier-2644509" target="_blank"><strong> 21 décès en 24 heures aux premières heures de l'année.</strong></a><br />La vague de froid, arrivée très tard, a brutalement surpris les Polonais le week-end dernier. Le mercure est descendu à moins <strong>20º C dans certaines régions</strong>, a indiqué, le<strong> Centre gouvernemental de sécurité nationale (RCB)</strong>. En octobre, <a href="http://blogs.sudouest.fr/admin/posts/A%20cause du froid intense, les bisons de Pologne descendent vers les vallées et quittent les monts." target="_blank"><strong>les bisons de Pologne</strong> </a>sont descendus vers les vallées et ont quitté les monts.Au total depuis le 1er novembre, le bilan des victimes du froid s'est élevé à<strong> 39 personnes</strong> dans le pays. La population a été appelée à porter une attention particulière aux sans-abri, qui sont les premiers menacés d'hypothermie, cause de 77 décès au cours de l'hiver 2014-2015, plutôt clément, et de 177 en 2012-2013, saison nettement plus froide. Les glissades et chute mortelles sur des pistes gelées ont, en outre, coûté la vie à 14 personnes, depuis Noël, dans le massif des Tatras, à cheval entre les territoires polonais et slovaque</p><p><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr" target="_blank"><strong>Cathy Lafon</strong> </a></p><p><strong>►LIRE AUSSI</strong></p><ul><li><strong>Les articles de Ma Planète sur le réchauffement climatique: <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/r%C3%A9chauffement+climatique" target="_blank">cliquer ICI</a><br /></strong></li></ul><p style="text-align: center;"><img id="media-310567" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/00/623728269.jpg" alt="catastrophe naturelle,bilan,2015,chiffre,finance,assurance,cout,morts" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 8pt;"><em>En juin 2015, une vague de chaleur intense a causé la mort de plus de 1.000 personnes au Pakistan où le mercure est monté jusqu'à 45°C. AFP</em></span></p><p>Si elles ont causé moins de dommages matériels, <strong>les catastrophes naturelles de 2015 ont coûté plus de vies qu'en 2014</strong>, selon le bilan annuel publié lundi par le<a href="http://www.argusdelassurance.com/acteurs/le-cout-des-catastrophes-naturelles-a-recule-en-2015-munich-re.102093" target="_blank"> <strong>réassureur allemand Munich Re,</strong> </a>qui met aussi en garde contre une <strong>recrudescence d'ouragans</strong>.</p><p>Avec<strong> 23.000 victimes</strong>, les catastrophes de l'an dernier ont été plus meurtrières que celles 2014, qui avaient provoqué 7.700 décès, mais beaucoup moins que la moyenne des 30 dernières années, précise le rapport de Munich Re, qui chaque année fait référence sur le sujet. Le <a href="http://www.sudouest.fr/2015/04/25/un-puissant-seisme-frappe-le-nepal-et-fait-de-nombreuses-victimes-1903623-4803.php" target="_blank"><strong>séisme qui a frappé le Népal</strong> </a>en avril dernier a été le plus meurtrier, avec 9.000 victimes. En 2015,<strong> l'écrasante majorité des catastrophes naturelles (94%) était d'origine météorologique</strong>. Exacerbé par El Niño,<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/r%C3%A9chauffement+climatique" target="_blank"><strong> le réchauffement climatique</strong> </a>en cours a également causé la mort de dizaines de milliers de victimes, souligne Munich Re.</p>
maplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.htmlFrance: les intempéries ont coûté 1,8 milliard d’euros en 2014tag:maplanetea.blogspirit.com,2014-12-30:33159312014-12-30T16:05:00+01:002014-12-30T16:05:00+01:00 Fin juillet, à Paillet, en Gironde, un violent orage a transformé...
<p style="text-align: center;"> <img id="media-281441" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/00/2098052185.jpg" alt="finance,indemnisation,réchauffement climatique,cout,catastrophe naturelle,bilan" /></p><p style="text-align: center;"><em><span style="font-size: xx-small;">Fin juillet, à Paillet, en Gironde, un violent orage a transformé un ruisseau en torrent, des voitures ont été emportées. Photo Sud Ouest / Quentin Salinier</span><em> <br /></em></em></p><p>Les<strong> nombreuses intempéries</strong> qui ont touché la France en <strong>2014</strong> ont provoqué des dégâts matériels estimés à <strong>1,8 milliard d’euros</strong> par les assureurs sur les onze premiers mois de l’année, selon <strong>l’<a href="http://www.ffsa.fr/sites/jcms/fn_41835/fr/l-association-francaise-de-l-assurance?cc=fn_7324" target="_blank">Association française de l’assurance (AFA).</a></strong></p><p><strong>Entre 190 et 300 millions d'euros</strong></p><p><img id="media-281443" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/01/2189329423.jpg" alt="finance,indemnisation,réchauffement climatique,cout,catastrophe naturelle,bilan" />Dernier épisode en date, <strong>les seules inondations qui ont frappé le sud-est de la France fin novembre</strong>, notamment les départements du<strong> Var </strong>(photo AFP ci-contre), du Gard, de l’Hérault, l’Aude et des Pyrénées Orientales, ont coûté entre <strong>180 et 220 millions d’euros</strong> pour <strong>50.000 sinistres, </strong>a précisé l’AFA qui regroupe les deux principales fédérations d’assurances (FFSA et Gema). Dans un communiqué séparé, la<strong><a href="https://www.ccr.fr/index.do" target="_blank"> Caisse centrale de réassurance (CCR)</a></strong> a évalué à un montant compris entre <strong>150 et 300 millions d’euros</strong> le coût des intempéries qui ont touché le Var et le Languedoc fin novembre.</p><p><strong>Indemnisation des catastrophes naturelles mode d'emploi</strong></p><p>Cette évaluation correspond à la charge de sinistre des assureurs dans le cadre du <strong>régime des catastrophes naturelles</strong>. Les<strong> dégâts causés par l’eau</strong> rentrent dans la couverture liée au régime des catastrophes naturelles. Pour être activé, ce régime nécessite la<strong> publication d’un arrêté ministériel de catastrophe naturelle</strong> définissant la zone concernée. Les assureurs indemnisent alors les sinistres et bénéficient eux-mêmes d’une couverture assurée par la CCR, établissement détenu par l’Etat qui bénéficie d’une garantie publique.</p><p><strong>Une première estimation</strong></p><p>Dans le détail, pour l’événement du Var, le montant des dégâts est estimé entre 80 et 170 millions d’euros par la CCR et pour l’événement du Languedoc, entre 70 et 130 millions d’euros. « Cette première estimation contient des éléments d’incertitude, en particulier sur le <strong>nombre de communes</strong> qui seront effectivement reconnues en état de catastrophe naturelle ainsi que sur les<strong> risques d’entreprises et leurs pertes d’exploitation </strong>», précise la CCR.</p><p><strong>34 milliards d'euros en 20 ans</strong></p><p>Les assureurs de l’AFA soulignent pour leur part que sur vingt ans, entre 1988 et 2007, le<strong> coût moyen des événements naturels qu’ils ont indemnisé</strong>s était de 34 milliards d’euros, soit environ 1,5 milliard d’euros par an. « Ce coût moyen pourrait être amené à progresser fortement si aucune mesure de prévention n’était prise », préviennent-ils.</p><p><strong>Paillet, en Gironde</strong></p><p>Le grand Sud-Ouest a également subi de violentes intempéries avec des orages dévastateurs, comme<strong><a href="http://www.sudouest.fr/2014/07/26/orages-l-alerte-est-levee-d-importants-degats-dans-le-sud-ouest-1626116-4971.php" target="_blank"> en Gironde,</a></strong> fin juillet où le<a href="http://www.sudouest.fr/2014/07/25/langon-les-nuits-atypiques-annulees-ce-vendredi-soir-a-cause-des-intemperies-1625407-2780.php" target="_blank"> <strong>festival des Nuits atypiques</strong>, </a>notamment, a dû être annulé. A <strong>Paillet, </strong>le<a href="http://www.sudouest.fr/2014/07/26/orages-devastateurs-en-gironde-le-village-de-paillet-appelle-a-l-aide-1626211-4971.php" target="_blank"><strong> centre-bourg a été ravagé par la soudaine montée des eaux de l'Artolie </strong></a>: le ruisseau, devenu un torrent en furie en moins d'une heure a dévasté les maisons de 1.200 habitants.</p><p><iframe width="377" height="204" src="http://www.youtube.com/embed/o5WTLTpMSok" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p> <strong>"La prévention, la meilleure des réponses"</strong></p><p>Pour<a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Bernard_Spitz" target="_blank"><strong> Bernard Spitz,</strong></a> le président de la<strong><a href="http://www.ffsa.fr/" target="_blank"> Fédération française des sociétés d’assurances (FFSA)</a></strong> et <strong><a href="http://www.argusdelassurance.com/pascal-demurger/" target="_blank">Pascal Demurger</a></strong>, président du<a href="http://www.gema.fr/" target="_blank"><strong> Groupement des entreprises mutuelles d’assurance (Gema) </strong></a>: « Les événements climatiques en 2014 ont été particulièrement éprouvants pour de nombreux assurés, certains d’entre eux ayant été touchés à plusieurs reprises. (…) <strong>Face aux catastrophes naturelles, la prévention reste la meilleure des réponses </strong>», concluent les deux assureurs. </p><p>Sans oublier, à plus haut niveau, une<strong> lutte efficace des Etats contre le réchauffement climatique</strong> en cours, qui multiplie les épisodes climatiques extrêmes, également coûteux en vies humaines.</p><p><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr"><strong>Cathy Lafon</strong></a></p><p><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>►</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>LIRE AUSSI</strong></p><ul><li><strong>Les articles de Ma planète sur le réchauffement climatique : <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/r%C3%A9chauffement+climatique" target="_blank">cliquer ICI</a></strong></li></ul>
maplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.htmlAbandon de l'écotaxe : combien ça coûte et qui va payer quoi ?tag:maplanetea.blogspirit.com,2014-10-28:33158782014-10-28T10:30:00+01:002014-10-28T10:30:00+01:00 L'un des portiques construits pour percevoir l'écotaxe qui ne serviront...
<p style="text-align: center;"><img id="media-275553" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/02/3851610863.jpg" alt="ecotaxe portique afp.jpg" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><em>L'un des portiques construits pour percevoir l'écotaxe qui ne serviront à rien. Photo achives AFP</em></span></p><p>Le 9 octobre,<strong> Ségolène Royal</strong>, la ministre de l'Ecologie, de l'Energie et du Développement durable, a donné le clap de fin au<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/%C3%A9cotaxe" target="_blank"> <strong>feuilleton de l'écotaxe poids-lourds.</strong> </a>En plein débat sur la loi sur la transition énergétique. Drôle de coïncidence.</p><p>Voulue par Bruxelles, prévue par le gouvernement de Nicolas Sarkozy, <strong>la taxe écologique destinée à compenser l'impact des transports routiers</strong> sur l'environnement et sur les infrastructures, en abondant <strong><a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/Le-financement-des-infrastructures.html" target="_blank">l'Agence de financement des infrastructures de transport (Afitf)</a> </strong>à hauteur de 450 millions d'euros par an, est définitivement enterrée. Ou, plus élégamment dit : "ajournée sine die". Un poil de latin, ça fait quand même plus classe.</p><p>Soit. Le hic, c'est qu'il va bien falloir payer <strong><a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2014/03/03/120-projets-de-transports-suspendus-au-sort-de-l-ecotaxe-1017821.html" target="_blank">les futurs travaux d'aménagement </a>pour les trains, trams, bus en site propre, navettes fluviales, et autres canaux</strong>, sans oublier l'entretien de nos chères <strong>autoroutes</strong> qui coûtent un bras à l'Etat, toujours propriétaire, alors que les sociétés concessionnaires privées qui les exploitent se gavent de bénéfices financiers. <strong>Alors, combien va coûter cet abandon, et qui va payer?</strong></p><ul><li><strong>Les poids lourds ?</strong></li></ul><p class="descriptif"><img id="media-275554" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/01/1086090147.jpg" alt="diesel pompe.jpg" />Pas touche au grisbi du transport routier, c'est une affaire entendue. Si les poids lourds, premiers pollueurs et utilisateurs du réseau routier sont <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2013/09/06/transports-et-cette-ecotaxe-1007904.html" target="_blank"><strong>exemptés de l'écotaxe</strong></a>, ils vont finalement quand même cotiser un peu au pot. Le 20 octobre, l<strong>'<a href="http://www.sudouest.fr/2014/10/21/les-depute-votent-la-hausse-du-gazole-de-4-centimes-pour-les-poids-lourds-1711386-4755.php" target="_blank">Assemblée a voté la hausse du diesel au 1er janvier 2015 de 4 centimes pour les poids lourds</a>. </strong>Cette hausse est en fait, comme pour les automobilistes,<strong> composée de deux augmentations distinctes</strong> : d’une part, <strong>deux centimes</strong>, votés l’an dernier dans le cadre de la<strong> taxe carbone,</strong> dont les camionneurs devaient être initialement exonérés. Et d’autre part,<strong> deux autres centimes</strong> votés cette année pour compenser le manque à gagner après l’abaissement du périmètre de l’écotaxe, ensuite abandonnée. Cet amendement rapportera <strong>332 millions d’euros</strong> qui seront transférés à l'Afitf. <strong>Le péage de transit poids lourds</strong>, qui devait succéder à l’écotaxe, aurait dû rapporter <strong>"540 millions d’euros en régime de croisière"</strong>, selon le secrétaire d’Etat au budget Christian Eckert. Il en manque donc <strong>208</strong>. Autre problème :<strong> les poids lourds étrangers en transit</strong> sont moins sollicités qu'avec l'écotaxe. D'où l'idée d'une <strong>vignette spéciale</strong> émise par Ségolène Royal, <a href="http://www.sudouest.fr/2014/10/20/une-vignette-pour-les-seuls-poids-lourds-etrangers-sapin-rejette-l-idee-de-royal-1710359-705.php" target="_blank"><strong>difficilement applicable en terme d'équité</strong></a> selon son collègue des finances, Michel Sapin. Pourquoi faire simple, quand on peut faire compliqué ?</p><ul><li><strong>Les autoroutes ?</strong></li></ul><p><img id="media-275555" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/02/1919972790.jpg" alt="péage autoroute.jpg" />Ségolène Royal aurait bien tenté le coup et on la comprend : les <strong>grandes sociétés autoroutières,</strong> principalement Vinci et Eiffage, qui se partagent le gâteau et font de faramineux profits en faisant,en outre, <strong>travailler leurs filiales du BTP</strong> pour les travaux d'entretien des autoroutes, pourraient quand même bien mettre la main à la poche. Par exemple en <a href="http://www.sudouest.fr/2014/10/14/segolene-royal-souhaite-la-gratuite-des-autoroutes-le-week-end-1703698-705.php" target="_blank"><strong>soulageant le porte-monnaie des usagers</strong> </a>qui eux voient le prix du carburant augmenté. Juste le temps d'un week-end gratuit et en baissant de 10% le tarif des autoroutes. Bonne ou mauvaise sur le plan écologique, l'idée se discute. Car comment faire pour <strong>taxer les profits des sociétés autoroutières ?</strong> Vu les contrats qui lient l'Etat et les sociétés autoroutières,<strong> <a href="http://www.agoravox.fr/actualites/societe/article/la-scandaleuse-privatisation-des-156136" target="_blank"> mitonnés aux petits oignons en 2006 par Dominique de Villepin</a></strong>, premier ministre de Jacques Chirac, inutile d'y penser. L'affaire semble s'orienter vers <strong>un nouveau plan de relance des autoroutes,</strong> totalement incohérent avec les objectifs de diminution d'émissions de gaz à effet de serre et du trafic routier. Va comprendre.</p><ul><li><strong>Les usagers de la route ?</strong></li></ul><p><img id="media-275560" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/02/2188826929.jpg" alt="diesel augmentation automobilistes.jpg" width="164" height="104" />Gagné. Si l'on tergiverse quand il s'agit de<a href="http://www.sudouest.fr/2013/11/02/colere-noire-et-bonnets-rouges-les-cles-de-la-revolte-bretonne-1218245-4688.php" target="_blank"> <strong>quelques milliers de routiers et de Bonnets rouges</strong></a>, très remontés certes, mais pas entièrement représentatifs de 60 millions de Français, et que l'on doit laisser bien au chaud les <strong>sociétés autoroutières</strong> faute d'avoir de réels moyens pour revoir les contrats qui les lient à l'Etat, pour <strong>les particuliers, aucune hésitation</strong>. Si on en doutait encore, c'est à croire que le lobbying du<strong> corps électoral</strong> dans son ensemble n'existe pas. La première mesure prise pour remplacer le manque à gagner du dernier avatar de l'écotaxe a donc été de procéder à <a href="http://www.sudouest.fr/2014/09/13/le-prix-du-diesel-va-t-il-augmenter-pour-compenser-l-ecotaxe-1670700-4755.php" target="_blank"><strong>une augmentation de 2 centimes par litre de la taxe sur le diesel.</strong></a> Ce qui devrait rapporter <strong>800 millions d’euros pour l’Afitf.</strong> "Le coût pour les ménages qui ont un véhicule diesel est entre 15 et 30 euros par an", a relativisé la rapporteure générale du Budget Valérie Rabault face aux critiques. Si l'on sait calculer, pour l'Etat, il y aurait même au final un excédent de <strong>592 millions d'euros par rapport à l'écotaxe</strong>... Merci les gentils automobilistes !</p><ul><li><strong>L'Etat ?</strong></li></ul><p>C'est compliqué. Sachez seulement que la suspension de l'écotaxe pourrait faire peser <strong>un risque de 500 millions d'euros sur l'Etat</strong>.<strong> Le pool de banques</strong> engagées dans le partenariat public-privé et placées sous la garantie de l'Etat est en effet exposé à une perte de 500 millions d'euros ce qui représente <a href="http://www.sudouest.fr/2014/05/30/pourquoi-le-contrat-ecomouv-sur-l-ecotaxe-fait-il-polemique-1569212-4755.php" target="_self"><strong>la somme allouée au consortium Ecomouv'</strong></a> pour financer l'ensemble de infrastructures nécessaires au prélèvement de l'écotaxe (portiques de contrôles notamment). Les indemnités liées à la résiliation du contrat Ecomouv' s'élevaient au printemps 2013 à plus de<strong> 800 millions d'euros</strong>...</p><p><a href="http://www.sudouest.fr/2014/10/16/ecotaxe-segolene-royal-prete-a-remettre-en-cause-le-contrat-avec-ecomouv-1706679-705.php" target="_blank"><strong>Une négociation</strong></a> devrait s'ouvrir entre l'Etat et Ecomouv' : bon courage.</p><p><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr"><strong>Cathy Lafon</strong></a></p><p><strong><span style="color: #000000;">►</span>LIRE AUSSI</strong></p><ul><li><strong>Les articles de Ma planète sur l'écotaxe : <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/%C3%A9cotaxe" target="_blank">cliquer ICI</a></strong></li><li><strong>Les articles de Ma planète sur le diesel: <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/diesel" target="_blank">cliquer ICI</a></strong></li><li><strong>Les articles de Ma planète sur la pollution de l'air : <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/pollution+air" target="_blank">cliquer ICI</a></strong></li></ul>
maplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.htmlEcotaxe: les vrais coûts du recul du gouvernementtag:maplanetea.blogspirit.com,2013-10-31:33155442013-10-31T10:30:00+01:002013-10-31T10:30:00+01:00 La préfecture du Finistère doit faire démonter ce matin...
<p style="text-align: center;"><img id="media-245620" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/01/2187416492.jpg" alt="impot,écotaxe,abandon,suspension,cout,gouvernement,premier ministre,poids lourds,transport routier" /></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #404040; font-family: Arial, FreeSans, Garuda, Helvetica, 'Bitstream Vera Sans', sans-serif; font-size: 10px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 12px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; display: inline !important; float: none;"><span style="font-size: xx-small;"><em><span class="Apple-converted-space"> </span>La préfecture du Finistère doit faire démonter ce matin le portique de Pont-de-Buis (29), qui a été la cible des manifestants opposés à l'écotaxe à plusieurs reprises. Photo archives AFP</em></span><br /></span></p><p><strong>Outre l</strong><strong>’image d’un exécutif paralysé, incapable de conduire le changement, </strong><strong>et les dégâts politiques collatéraux avec les écologistes -un moindre mal au regard de l’avenir du pays et de la planète- l'addition du recul sur l’écotaxe sera salée, sur le plan financier et écologique. </strong>Et ce, qu’elle soit, in fine, supprimée ou pas. Décryptage.</p><p><strong><img id="media-245607" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/00/4247204518.2.jpg" alt="ayrault pas souriant.jpg" />Enterrement de première classe</strong></p><p><strong>Il n'a pas reculé pour<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/nddl" target="_blank"> l'aéroport de Nantes.</a> La fronde était pourtant de taille, en Bretagne, et un certain nombre d'agriculteurs y participaient. Mais pas les mêmes. Pour Jean-Marc Ayrault, il y a fronde et fronde. C'est sur l'écotaxe que le Premier ministre fait marche arrière.</strong> Selon le gouvernement, il s’agit d’une simple suspension de la mise en œuvre d’un élément important de la fiscalité verte, et pas d’une suppression. La "suspension" sine die, obtenue sous la pression de la FNSEA, premier syndicat agricole représentant les agriculteurs productivistes, de la grande distribution, du transporteur routier, du patronat, de l’agroalimentaire et de régionalistes bretons, a tout d'un<strong> enterrement de première classe. Et cela risque nous coûter très cher. <br /></strong></p><p><img id="media-245613" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/01/963470447.jpg" alt="pollution air rocade.jpg" /><strong>Le coût environnemental</strong></p><p><strong>Le renforcement des dégâts sur l’environnemen</strong>t que produirait l’abandon définitif de l’écotaxe et qu’entraîne déjà son report, on est bien d'accord, tout le monde s’en fout. C’est bien pourtant le point de départ de cette <a href="http://www.senat.fr/questions/base/2011/qSEQ11031242S.html" target="_blank"><strong>fiscalité verte, issue d’une directive européenne de 1999</strong></a>, destinée à compenser les impacts négatifs, sanitaires et environnementaux, du transport routier (pollution de l’air, émissions de gaz à effet de serre, entretien des routes…). L’objectif, plutôt malin, étant de trouver des recettes destinées à financer des alternatives modales plus propres, comme le rail, tout en réduisant par la même <strong>occasion nos émissions de gaz à effet de serre. </strong> <a href="http://www.fondation-nicolas-hulot.org/" target="_blank"><strong>La Fondation Nicolas Hulot</strong></a> le souligne dans un communiqué du 30 octobre: "l'écotaxe permettait de rééquilibrer la balance en faveur de la transition écologique. Raté."<strong><br /></strong></p><p><strong>Annulation : près de 2 milliards d'euros en moins pour l'Etat en 2014<br /></strong></p><p><strong>En cas d’annulation pure et simple de la taxe,</strong> le manque à gagner pour l’Etat serait de <strong>0,9 milliards d’euros en 2014, et de 1,15 milliards d’euros les années suivantes</strong>. Plus de la moitié de la recette devait revenir <strong>au rail</strong>. En cas de dédit de l’Etat, ajoutons à la note<strong> 800 millions d’euros à verser au délégataire <a href="http://www.ecomouv.com/" target="_blank">Ecomouv’</a></strong>, le consortium privé chargé de prélever la taxe, en vertu du contrat -un PPP (partenariat public privé) signé sous la présidence de Nicolas Sarkozy en 2011. L'entité a déjà installé les portiques et les balises contrôlant les camions, le tout surveillé par satellites, et a déjà recruté deux cents téléconseillers à Metz. <strong>Un coup de calculette : et hop, près de 2 milliards d’euros en moins pour l’Etat en 2014.</strong></p><p><strong><img id="media-245614" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/01/589090709.jpg" alt="lgv atlantique.jpg" width="108" height="69" />Report: la double peine du double coût <br /></strong></p><p>Le report d’octobre 2013 à janvier 2014, c’est déjà <strong>225 millions d’euros de recettes pour l’Etat de manque à gagner à décaisser.</strong> Si ça dure, à moins que l’Etat ne les trouve par miracle sous les pas d’un cheval breton, <a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/Le-financement-des-infrastructures.html" target="_blank"> <strong>l'Agence de financement des infrastructures de transports de France (AFITF)</strong></a>, destinataire de l'essentiel de la recette qu’elle partage avec les collectivités locales, restera privée de <strong>750 millions d’euros</strong> par an. Voilà qui va nous aider à construire les <strong>quatre LGV</strong> dont l'Etat vient de confirmer les projets, alors même qu'elles sont jugées non prioritaires par les Français.<strong> Enfin, même si l’écotaxe ne s’applique pas au 1<sup>er</sup> janvier 2014, l’Etat devra quand même rémunérer Ecomouv' pour sa prestation</strong>, toujours selon le contrat qui réserve 25% de la recette brute, soit<strong> 250 millions d'euros la première année, au consortium, </strong> qui s'ajoutent au manque à gagner de la taxe non perçue. Un niveau de frais dont les deux tiers environ sont constitués de frais fixes. <strong>Par trimestre de report</strong>, ce sont de<strong> 40 à 50 millions d'euros</strong> que donnera l’Etat au péagiste, en contrepartie de… rien. <strong>Est-ce bien raisonnable?</strong></p><p><strong><img id="media-245615" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/02/2544850376.jpg" alt="toll collect 2.jpg" />Payer ailleurs ce qu'on refuse de faire payer en France<br /></strong></p><p>Une<a href="http://www.sudouest.fr/2013/10/29/l-ecotaxe-pour-les-nuls-1214235-3.php" target="_blank"><strong> dizaine de pays en Europe</strong></a> ont déjà mis en place un système équivalent à l'écotaxe, comme <strong>l'Allemagne, la Slovénie, l'Autriche, la République Tchèque ou la Suisse</strong>, pour leur plus grande satisfaction. L’<strong>Allemagne</strong> notamment où le <a href="http://www.toll-collect.de/fr" target="_blank"><strong>péage pour poids lourds (Toll collect)</strong></a> a fait ses preuves, est citée en exemple. Huit ans après un départ désastreux (incidents techniques, retards industriels), il a rapporté en 2012, <strong>4,5 milliards d’euros</strong> à nos voisins outre-Rhin. L’un des intérêts de l’écotaxe est (était ?) que les transporteurs étrangers qui circulent chez nous sont aussi taxés. <strong>Comme le sont déjà les transporteurs français ailleurs en Europe.</strong> Nos transporteurs paient à l’étranger pour aider d'autres pays à entretenir leurs réseaux routiers et à développer leurs réseaux ferroviaires, mais privent leur propre pays de la même ressource financière...<strong> Refuser l’écotaxe en France, n'est-ce pas finalement surtout très bête ?<br /></strong></p><p><strong>"Perdant-perdant"</strong></p><p>Après l’abandon des<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2013/02/07/pollution-de-l-air-il-est-urgent-d-attendre.html" target="_blank"><strong> Zapa</strong></a>, déclinaison française d'un dispositif européen destiné à limiter la pollution des véhicules dans les centres villes, remplacées en mars 2013 par des <strong><a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2013/02/07/pollution-de-l-air-il-est-urgent-d-attendre.html" target="_blank">PPA</a> (</strong>plans de protection de l’atmosphère), encore illisibles aujourd’hui, on ne peut que noter <strong>une nouvelle reculade spectaculaire du gouvernement sur l'écologie. </strong>En matière de<strong> politique environnementale,</strong> le gouvernement français invente le <strong>"perdant-perdant".</strong></p><p><strong><img id="media-245618" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/00/2327508662.jpg" alt="Pollution air.jpg" />Les dindons de la farce<br /></strong></p><p>En soi, ce ne serait pas bien grave si les<strong> dindons de l’affaire</strong> n'étaient pas le <strong><a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/r%C3%A9chauffement+climatique" target="_blank">climat de la planète</a>,</strong> dont tout le mode s’accorde à dire qu’il est urgent d’en limiter le réchauffement,<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2013/10/17/la-pollution-de-l-air-est-cancerigene-1010587.html" target="_blank"><strong> la santé des Français</strong>,</a> fortement impactée par la pollution de l’air,<strong> le développement des modes de transport propres</strong> dont le rail, et le<strong> budget de la France,</strong> qui reste sous la menace européenne d’une<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2013/04/17/diesel-la-fiscalite.html" target="_blank"><strong> lourde amende</strong></a> pour dépassements des seuils de pollution de l’air. La France est passible sur ce dossier de <strong>100 millions d'euros d'amende et 240.000 euros de pénalité par jour de retard..</strong>. <strong>Sans oublier, le budget des Français, tout simplement, dont les impôts devront compense le manque à gagner de l'écotaxe. </strong> <strong>France Nature Environnemen</strong>t le rappelle fort justement : "Les routes ne sont pas gratuites. Elles sont payées par les Français et usées par les camions". <strong>150 millions d'euros de l'écotaxe devaient aller aux collectivités locales</strong>. "Cette taxe, juste écologiquement et socialement, si elle n’entre pas en vigueur va entrainer une <a href="http://www.fne.asso.fr/fr/les-francais-payeront-l-addition-pour-les-camions.html?cmp_id=33&news_id=13457&vID=1867" target="_blank"><strong>augmentation des impôts locaux</strong></a> pour payer l’entretien des routes passées sous l’autorité des collectivités locales", dénonce l'association.<strong> </strong></p><p>Prochain épisode très attendu de l'inépuisable feuilleton des<strong> "Aventures de Ayrault-Hollande au pays des écolos"</strong>, <strong>le projet de loi pour l'avenir de l'agriculture</strong> de Stéphane Le Foll, qui devrait être présenté au Parlement en janvier 2014. Il comporte des mesures en faveur de l'agro-écologie et de la réduction des engrais phytosanitaires et des pesticides... A suivre.</p><p><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr"><strong>Cathy Lafon</strong></a></p><p><strong><strong><strong><strong><strong>►EN BREF </strong></strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong><strong>L'écotaxe doit rapporter chaque année 1,15 milliard d'euros, <strong>dont 250 millions devant aller à Ecomouv',</strong> 750 millions à l'État et 150 millions aux collectivités locales. <br /></strong></strong></strong></strong></strong></p><p><strong><strong><strong><strong><strong><strong>►</strong></strong></strong></strong></strong>A LIRE </strong></p><ul><li><strong>L'écotaxe pour les nuls : <a href="http://www.sudouest.fr/2013/10/29/l-ecotaxe-pour-les-nuls-1214235-3.php" target="_blank">cliquer ICI</a></strong></li></ul>
maplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.htmlL'Etat va prolonger le nucléaire français de dix ans : décryptage d'une décision paradoxaletag:maplanetea.blogspirit.com,2013-10-15:33155212013-10-15T10:36:00+02:002013-10-15T10:36:00+02:00 La durée de vie des réacteurs de la centrale nucléaire du Blayais,...
<p style="text-align: center;"><img id="media-244454" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/02/2435498613.jpg" alt="centrale-du-blayais-photo-d-archives_586358 (1).jpg" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><em>La durée de vie des réacteurs de la centrale nucléaire du Blayais, en Gironde, sera prolongée de dix ans, selon le JDD du 13 octobre. Photo archives Sud Ouest / Laurent Theillet</em></span></p><p><strong>Entre 2020 et 2013, plus de 80% des 58 réacteurs nucléaires français atteindront leur durée limite d'exploitation de quarante ans. La décision de prolonger de dix ans leur durée de vie, est prise et devrait être annoncée bientôt, selon une information publiée le 13 octobre par le<a href="http://www.lejdd.fr/Economie/L-Etat-va-prolonger-le-nucleaire-de-dix-ans-633771" target="_blank"> Journal du Dimanche.</a></strong></p><p>Une décision surprenante, compte tenu de l'ambition affichée par le gouvernement de <strong>réduire la part du nucléaire dans le système électrique tricolore de 75% à 50% à l’horizon 2025.</strong> Et, en outre, <strong>en contradiction avec l'opinion publique</strong> : selon un sondage BVA réalisé les 19 et 20 septembre dernier,<strong> 53% des Français sont prêts pour une sortie progressive du nucléaire</strong>. Surtout s'il devient de plus en plus cher, comme tous les indicateurs le laissent prévoir. <strong>Décryptage.<br /></strong></p><p><strong><img id="media-244447" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/01/1368870886.jpg" alt="fessenheim afp.jpg" />Une affaire entendue et "actée" <br /></strong></p><p>Au total, <strong>48 des 58 réacteurs nucléaires en activité sur le sol français ont été mis en service entre 1978 et 1989,</strong> ce qui induit en théorie une fin de vie pour certains dès 2018, comme pour<strong> <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_nucl%C3%A9aire_de_Fessenheim" target="_blank">Fessenheim</a></strong> (Haut-Rhin), la doyenne des centrales entrée en activité en 1978. <a href="http://www.lemonde.fr/planete/article/2013/09/25/fessenheim-pourrait-etre-fermee-en-2016-et-demantelee-en-2018_3484185_3244.html" target="_blank"><strong>François Hollande s'est engagé à la fermer dès 2016</strong>,</a> pour un démantèlement possible en 2018. Mais aussi, dans la <strong><a href="http://www.asn.fr/index.php/L-ASN-en-region/Division-de-Bordeaux" target="_blank">région Sud Ouest</a></strong>,<strong> <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_nucl%C3%A9aire_du_Blayais" target="_blank">le Blayais</a> </strong>(1981 à 1983) et <strong><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_nucl%C3%A9aire_de_Golfech" target="_blank">Golfech</a></strong> (1982). Selon le JDD, l’Etat veut allonger la durée d’exploitation des 58 réacteurs composant les 19 centrales du pays de quarante à cinquante ans : la décision "pourrait être officialisée" à l’occasion <strong>d’un conseil de politique nucléaire prévu le 15 novembre prochain.</strong> Selon les diverses sources citées par le JDD, c'est une affaire entendue et "actée". Le gouvernement ne cherche que "le bon timing politique" pour l'annoncer et elle sera "prise avant la fin de l’année". Enfin, si "rien n’est officiel" pour l’instant, "c’est inéluctable", confirme une troisième source au journal. Une quatrième, à Bercy, explique "qu’on aura du mal à s’en passer [de la décision de prolonger les centrales nucléaire, NDLR] d’autant que son impact financier profitera aux consommateur".</p><p><strong><img id="media-244448" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/00/4247204518.jpg" alt="ayrault pas souriant.jpg" />Un bol d'air pour EDF ou une bonne affaire financière pour l'Etat ? </strong></p><p><strong>EDF s’est refusé à tout commentaire</strong> en rappelant seulement que rien n'est décidé et que ce sera au conseil d'administration où siège l'Etat, de trancher. L'allongement d’exploitation pourrait permettre à EDF d’améliorer ses profits et donc d’augmenter les dividendes déjà importants versés par l’électricien à l’Etat, qui est son actionnaire à 84%. <strong>EDF, très endettée,</strong> pourrait en effet dégager environ <strong>800 millions d'euros</strong> de marges supplémentaires par an. L'entreprise publique amortirait en effet le coût du parc nucléaire sur cinquante ans, au lieu de quarante et gagnerait dix ans de plus pour étaler ses charges. Quant à l'Etat, il serait bénéficiaire de retombées financières pendant dix années supplémentaires : le chiffre de 2 milliards d'euros par an est avancé. Pour tenter de rallier les écologistes à ce choix, <strong>Jean-Marc Ayrault</strong> a annoncé en septembre, que<strong><a href="http://www.lemonde.fr/planete/article/2013/09/21/ayrault-energies-fossile-et-nucleaire-financeront-la-transition-energetique_3482334_3244.html" target="_blank"> le nucléaire participerait au financement de la transition énergétique, pour 1 milliard d'euros par an.</a> <br /></strong></p><p><strong><img id="media-244449" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/01/4108449967.2.jpg" alt="philippe martin souriant.jpg" />Alors, c'est qui le boss du nucléaire? Le ministre de l'Ecologie ou EDF?</strong></p><p>En matière de nucléaire, qui décide vraiment ? Selon le ministère de l’Ecologie, "il n’y a qu’une seule personne qui pilote ce dossier au gouvernement, et c’est<strong> le ministre de l’Ecologie Philippe Martin".</strong> Fin septembre, dans la foulée de la Conférence environnementale qui avait entretenu un certain flou sur le sort du nucléaire dans la transition énergétique, le ministère avait évoqué "une demande d’EDF" concernant un amortissement sur 50 ans des centrales nucléaires: "L’amortissement sur 50 ans en moyenne des centrales nucléaires est une demande d’EDF. <strong>L’Etat ne s’est pas prononcé sur ce sujet</strong>. Aujourd’hui, seules l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN) et EDF décident de la prolongation des centrales", avait alors souligné le ministère. A peine un mois plus tard, on apprend que tout est déjà dans les rails... Voilà qui manque de clarté. Et de transparence.</p><p><strong><img id="media-244451" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/02/3988217739.jpg" alt="chevet.jpg" />Que va dire l'ASN?</strong></p><p><strong>Le véritable boss, normalement, ce n'est ni l'Etat, ni EDF, mais<a href="http://www.asn.fr/" target="_blank"> l'Autorité de sûreté nucléaire (ASN)</a> qui a le dernier mot sur la sécurité.</strong> Si EDF peaufine bien un plan <strong></strong> visant à prolonger de 40 jusqu’à 50 ou 60 ans la durée de vie de ses centrales et à améliorer leur sûreté après la catastrophe de Fukushima au Japon, le patron de <strong>la haute autorité de sûreté nucléaire, Pierre-Franck Chevet, ne s’est pas encore prononcée sur une telle extension</strong>. En 2009, elle avait validé le principe d’une exploitation jusqu’à 40 ans des réacteurs, sous réserve toutefois que chacun réponde à ses exigences de sûreté et du résultat des visites décennales<strong>. L’ASN peut autoriser ou non au terme de ces contrôles approfondis un réacteur à fonctionner dix ans de plus</strong> et, éventuellement, imposer des <strong>travaux de rajeunissement plus ou moins lourds.</strong></p><p><strong><img id="media-244455" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/01/2193032787.jpg" alt="nucleaire edf.jpg" />Les coûts exorbitants du nucléaire</strong></p><p>S'il est présenté comme une source de revenu pour l'Etat en cas de prolongement de l'activité des réacteurs, le <strong>nucléaire représente pourtant avant tout des coûts exorbitants</strong>, mis en pleine lumière par la catastrophe de Fukushima survenue en 2011 au Japon. Le coût du futur réacteur nouvelle génération<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/epr" target="_blank"><strong> EPR de Flamanville</strong></a> (Manche) est estimé à <strong>8,5 milliards d'euros</strong> et le prix du mégawattheure de l'électricité qu'il produira atteindrait <strong>90 €</strong>, selon la<strong><a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/La-Cour-des-comptes-presente-le.html" target="_blank"> Cour des comptes.</a> 188 milliards d'euros</strong> ont déjà été investis pour construire le parc nucléaire actuel et les installations de base qui y sont associées. Un<strong> accident majeur</strong> dans une centrale nucléaire française, dont personne ne peut, hélas, exclure l'éventualité, coûterait selon <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2013/03/11/nucleaire-le-cout-d-un-fukushima-a-la-francaise.html" target="_blank">l<strong>'IRSN,</strong> <strong>430 milliards d'euros</strong>.</a> Quant au prolongement de la durée de vie des 58 réacteurs français, s'il est prévu qu'il rapporte, il va aussi nécessiter de la part d'EDF <strong>55 milliards d'euros d'investissement</strong>, d'ici à 2025. Enfin, le coût du nucléaire, c'est aussi <strong>1,3 million de m3 de déchets radioactifs</strong> à stocker... Il n'y a pas besoin d'avoir fait Polytechnique pour s'interroger sur le caractère rentable de la prolongation de la vie des réacteurs.</p><p><strong><img id="media-244457" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/00/478437376.jpg" alt="edf facture.jpg" width="160" height="80" />53 % des Français prêts à sortir du nucléaire</strong></p><p>Pas vraiment d'accord, les écologistes sont déjà montés au créneau. Le sénateur EELV Ronan Dantec a dénoncé récemment tout "deal" qui verrait le gouvernement allonger la durée de vie des centrales au prétexte de dégager des ressources supplémentaires pour la transition énergétique. Quant au député écologiste Denis Baupin, il a réagi dès dimanche en indiquant au JDD:<strong> "on n’acceptera pas d’allonger la vie des centrales à 50 ans "</strong>. Mais il y a plus important : <strong>les Français sont en phase avec les écologistes.</strong> S'ils sont majoritairement favorables à la production d’énergie par des centrales nucléaires, <strong><a href="http://www.leparisien.fr/environnement/53-des-francais-favorables-a-une-sortie-progressive-du-nucleaire-26-09-2013-3171731.php" target="_blank">selon un sondage exclusif de BVA, publié par le Parisien le 27 septembre dernier</a>,</strong> <strong>53% d'entre eux sont aussi favorables à une sortie progressive du nucléaire.</strong> Et le timing initial de François Hollande sur ce point leur convient. Si l'atome a longtemps été le garant, pour la majorité des personnes interrogées, d'une électricité bon marché, nos concitoyens ont conscience du<strong> poids qu'il fait peser de plus en plus sur leur facture énergétique.</strong> La sécurité et l'environnement sont aussi des sujets de préoccupation importants pour eux.</p><p><strong><img id="media-244458" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/00/01/493168903.jpg" alt="transition énergétique,centrales nucléaires,cout,électricité,réacteur,sécurité,asn,edf,irsn" />Dommage</strong></p><p>La part de l'atome dans la production d'électricité française est toujours de <strong>75 %</strong>. Le sondage BVA aurait dû rassurer François Hollande, élu notamment sur sa promesse de réduire l'importance de l'énergie atomique. Et son gouvernement, aurait pu, une fois n'est pas coutume, porter un projet qui aurait obtenu l'adhésion de la population : sortir progressivement du nucléaire en amorçant concrètement la transition énergétique. <strong>Si les centrales nucléaires françaises repartent pour dix ans ou vingt ans de plus, ce rendez-vous sera raté.</strong> Dommage.</p><p><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr"><strong>Cathy Lafon</strong></a></p><p><strong>►PLUS D'INFO</strong></p><ul><li><strong>"Les Français et le nucléaire", </strong><strong>sondage BVA-Parisien du 27 septembre 2013, : <a href="http://www.bva.fr/fr/sondages/les_francais_et_le_nucleaire.html" target="_blank">cliquer ICI</a></strong></li></ul><p><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>►</strong></strong></strong></strong></strong></strong>L'ACTUALITE DU NUCLEAIRE avec Ma Planète : <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/nucleaire/" target="_blank">cliquer ICI</a></strong></p><ul><li><strong>Les articles de Ma Planète sur Fukushima :<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/fukushima" target="_blank"> cliquer ICI</a></strong></li></ul>
clemenceauhttp://front-europeen-et-republicain.blogspirit.com/about.htmlSPORT ET ETHIQUE NE FONT PAS TOUJOURS BON MENAGEtag:front-europeen-et-republicain.blogspirit.com,2009-07-02:17884922009-07-02T17:28:19+02:002009-07-02T17:28:19+02:00 Ca y est il fallait bien qu’un article y soit consacré, je...
<p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;"><a href="http://front-europeen-et-republicain.blogspirit.com/media/01/02/2040533900.pdf" id="media-376448" name="media-376448"></a></span></span></b></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Ca y est il fallait bien qu’un article y soit consacré, je l’ai attendu quelques heures, quelques jours mêmes mais quand même c’est « le parisien » de ce jour qui s’y colle.</span></span></b></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Pour lui il est évident que je cite « <i style="mso-bidi-font-style: normal;">les clubs de football français ne luttent toujours pas à armes égales avec leurs grands concurrents européens</i> » nous rappelant fort justement dans ce même article que « depuis 2008, la loi permet à des sportifs étrangers ou nationaux rentrant au pays de bénéficier d’un abattement fiscal de 30 % de leur salaire brut »</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Au fait merci Sarkozy pour la perte fiscale. A priori elle n’a <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>pas permis de faire rentrer beaucoup de nationaux par contre je serais curieux de savoir elle a couté aux contribuables Français sur l’année 2008 / 2009 vu le nombre de joueurs étrangers qui ont été recrutés par nos clubs !</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Car comme nous le précise ce même article « En Ligue 1, il y a environ une vingtaine de joueurs qui profitent de cette exonération » hors pour chaque joueur les économies d’impôts réalisées ne sont pas faibles <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Exemple : Claude Makelele, en signant la saison dernière au Paris Saint-germain, a fait une économie d’impôts de plus de 500 000 <b>€</b></span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><b><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Même s’il n’y a que 20 joueurs qui en profitent sur année pleine, ça nous fait quand même 10 000 000 € sur une année pleine.</span></span></b></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Ce n’est pas énorme mais c’est avec les petits ruisseaux que nous faisons les grandes rivières.</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Ainsi pour le joueur cité cela représente un 13<sup>ème</sup> mois, voir un 14 ème mois</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Quand les journalistes comprendront ils que le problème ne vient pas du système fiscal, mais du contrôle financiers des clubs.</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 10pt; color: black;">Ainsi Un club comme le Réal Madrid ne pourrait pas en France et c’est heureux recruter de joueurs avant d’avoir apurer sa dette</span></b><span style="font-size: 10pt; color: black;">. Ce club a ainsi une dette qui s’élève à plus de 500 Millions d’€, mais continue a « acheter » des joueurs pour plus de 300 Millions ce qui va porter celle-ci à 800 Millions !</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Une telle situation est inacceptable !</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">D’autant moins acceptable que le problème ne vient pas des salaires mais des charges sociales.</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Ce fait est valable à tous les niveaux. Pour les joueurs comme pour les salariés de base qui touchent le SMIC ou moins !</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 10pt; color: black;">Si nous devions appliquer au niveau Européen, les règles financières françaises draconiennes</span></b> <span style="font-size: 10pt; color: black;">– et c’est heureux- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">qui sont appliquées aux clubs Français, il y aurait une purge dans les autres Pays</b> (sauf peut être en Allemagne, au Pays-Bas et en Belgique)</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Cela ne changerait pas grand-chose pour les joueurs puisque maintenant ils touchent plus en contrat publicitaires et intéressement qu’en salaire.</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;"><strong>Quand au salaire il ne faut jamais oublié qu’il a été démontré par KPMG,</strong> <span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;"><a href="http://front-europeen-et-republicain.blogspirit.com/media/01/02/2040533900.pdf" id="media-376448" name="media-376448"><strong>KPMG-cout de la main d_oeuvre 2008.pdf</strong></a> <a href="http://front-europeen-et-republicain.blogspirit.com/media/02/00/1610514173.pdf" id="media-376450" name="media-376450">KPMG choix-concurrentiels-08.pdf</a> </span></span><strong>que Hors Charge, c’était en France qu’il était le moins élevé !</strong></span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 10pt; color: black;">Qu’il faille baisser les charges sociales pour augmenter les impôts sur le revenu</span></b><span style="font-size: 10pt; color: black;">…<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">afin d’encourager les citoyens a travailler</b> plus pour effectivement gagner plus et <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">décourager la rente</b> qui ne rapporte rien et n’est pas créatrice de richesse…Je l’ai toujours dis et continuerais à le dire.</span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 10pt; color: black;"><span style="font-family: Arial;">Je ne suis pas certain que se sois la voix prise par le gouvernement en place !</span></span></b></p> <p style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 12pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;" class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 10pt; color: black;">Je ne suis pas sur non plus qu’au niveau éthique, les dirigeants du Réal comprennent, qu’avant de faire des dépenses, il serait bon que leur entreprise soit dans une situation financière saine,</span></b> <span style="font-size: 10pt; color: black;">plutôt que de se faire renflouer une nouvelle fois par la banque royale d’Espagne quand la dette sera abyssale afin de lui éviter une descente sous prétexte qu’il s’agit du Real !</span></span></p>
clemenceauhttp://front-europeen-et-republicain.blogspirit.com/about.htmlLE COUT CACHE DE LA POLITIQUE DE SARKOZYtag:front-europeen-et-republicain.blogspirit.com,2007-11-23:14281242007-11-23T17:11:22+01:002007-11-23T17:11:22+01:00 SARKOZY SAVAIT COMBIEN COUTERAIT LA GREVE Les médias ne cessent de nous...
<strong>SARKOZY SAVAIT COMBIEN COUTERAIT LA GREVE</strong> <strong>Les médias ne cessent de nous rabâcher que la grève coute cher. Que tous les jours l’économie française est dramatiquement touchée par la grève des transports et que certaines entreprises -notamment de transports de produits dangereux ou dépendant de ces produits- ont du cesser leurs activités </strong>!C’est oublier que le gouvernement savait combien coute un conflit d’une telle ampleur puisque comme le révèle Me Lagarde « des calculs ont été réalisés en 2005 par Bercy » sur la base des comportements observés lors des grèves de 1995 !Les estimations qui ressortent de cette étude donnent un coût des grève estimé entre 300 et 350 millions d’€ par jour de semaine !<a href="http://www.saphirnews.com/Cout-des-greves-300-a-350-millions-d-euros_a7941.html" target="_blank">http://www.saphirnews.com/Cout-des-greves-300-a-350-millions-d-euros_a7941.html</a><strong>Bien qu’ayant ces chiffres à dispositions, le gouvernement, Nicolas Sarkozy en tête, a préféré aller au conflit </strong>entre le 20 septembre et le 14 novembre afin de tester la détermination des syndicats !C’est pour notre pays qui est difficulté depuis trois mois un comportement suicidaire !<strong>Nous apprenons en effet que la consommation des ménages ne cesse de reculer. </strong>La fameuse hausse du mois d’août a été révisée à la baisse de 0.1% à +0.6%, et depuis septembre c’est la dégringolade : -0,3% en septembre (+0,1% en première estimation),– 1,1% en octobre, selon des chiffres corrigés des variations saisonnières et des jours ouvrables publiés ce vendredi par l'Insee. Vu qu’il n’y a pas eu de mouvement de grève en octobre, on peut s’attendre à des chiffres dramatiques pour Novembre !<strong>Mais à l’inverse ces chiffres nous permettent d’évaluer combien rapportent </strong>(ou permettent d’économiser) <strong>à l’économie française un service public qui fonctionne bien et dans lequel est entretenu avec le personnel et ses representants des relations d'écoute . </strong>C’est ce qui s’appelle en général la démocratie participative. Ou pour les services publics sinon faire une bonne gestion des ressources humaines tout du moins prévoir de la faire et expliquer au personnel le pourquoi de cette gestion.Il faut dire que le ministre délégué à la fonction publique (André Santini) était d’une part souffrant (il se remet d’une opération) d’autre part n’est pas très crédible puisqu’il est mis en examen dans une affaire de corruption !<strong>Si les médias nous ont rabâché le sempiternel refrain des couts, très peu ont pensé qu’à un cout correspondait une recette ! </strong>Et pourtant Avec la grève des transports, les Parisiens ont redécouvert les déplacements à bicyclette Ces bicyclettes n’ont pas toutes été louées chez JC Decaux ( Velib’) Certaines ont été achetées chez Decathlon, Go Sport, Sport 2000 …d’autres ont fait le bonheur des boutiques de location de vélos.Pendant les manifestations, il y a bien sur les vendeurs de sandwichs, frites, boissons…et d’appareils photos (une semaine après les photos qu’elles soient numériques ou sur papier sont développées..sur CD ou papier)<strong>Si la grève à un cout au niveau des consultations médicales, par voix de conséquence les médecins ne peuvent qu’être heureux ! </strong> Ils vont donc passer une excellente fin d’année. Enfin de futurs consommateurs heureux…peut être vont-ils la croissance ?<strong>Et nos médias de se rendre compte que sans les transports en commun</strong> il y a d'avantage de voiture, de louer le covoiturage et de se rendre compte qu'il est loin d’être rentré dans les mœurs, et donc par voix de conséquences qu' <strong>il y a plus d’embouteillage </strong>donc <strong>plus de pollution </strong>puisque les véhicules qui roulent aujourd’hui ne sont pas tous -loin de là- des véhicules respectueux de l’environnement<strong>Inversons donc le raisonnement. Quand les transports en commun roulent correctement à combien se chiffre l’économie réalisée</strong> non seulement en terme social, mais également en terme de santé publique et en terme d’environnement.<strong>Faisons le total : Supprimons le statut « privilégié » des cheminots et autres conducteurs de bus RATP et recalculons leurs salaires à partir de toutes ces économies réalisées.</strong><strong>Je suis sur qu’à 500 000 € par jour ils ne seront pas perdants ! </strong>