Last posts on aéroport de genève2026-11-10T06:20:53+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://starter.blogspirit.com/https://starter.blogspirit.com/fr/explore/posts/tag/a%C3%A9roport%20de%20gen%C3%A8ve/atom.xmlBlog NEIDINGERhttp://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/about.html23-05 degrés Calvinus: nouvelle rubrique ”aéroport”tag:blogdesylvieneidinger.blogspirit.com,2013-11-01:33259082013-11-01T09:17:00+01:002013-11-01T09:17:00+01:00 Il ne s'agit pas d'une nouvelle mesure genevoise. Encore moins une...
<p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;">Il ne s'agit pas d'une nouvelle mesure genevoise. Encore moins une température.</span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;">Pas un 37,2° le matin....</span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;"><strong>"23-05" correspond à l'angle précis de l'axe de l'unique piste de Genève</strong>.<img id="media-156176" style="float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" title="" src="http://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/media/01/01/2378883395.GIF" alt="Capteeefe.GIF" width="363" height="185" /></span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;">C'est également le titre du journal interne de la plate-forme (qui en est à son 76ème numéro)</span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;">A l'occasion de la <span style="color: #0000ff;"><strong><a href="http://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/archive/2013/10/30/aeroclub-de-cointrin-fin-d-epoque-249148.html"><span style="color: #0000ff;"> note du 30 octobre parue </span></a></strong></span> sur le thème aérien <strong>est venue l'idée d'une nouvelle rubrique dénommée 23-05 degrés Calvinus.</strong></span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;">L' aéroport est un acteur majeur du Grand Genève.</span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;">L'iconographie qui illustre cette note issue d<strong>' </strong>un <span style="text-decoration: underline; color: #0000ff;"><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="https://www.gva.ch/Portaldata/1/Resources/fichiers/publications/environnement03.pdf"><span style="text-decoration: underline; color: #0000ff;">document GVA </span></a></strong></span></span>certes ancien (daté de 2005) démontre l'importance des 3900 mètres de piste béton sur la région environnante.</span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;"><img id="media-156177" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/media/02/02/490796551.GIF" alt="Capsdsd.GIF" width="262" height="160" />Un véritable exercice de style journalistique en perspective: comment autour du thème "aéroport" rapporter de l'info variée. Avec des ...angles d'approche aussi divers les uns des autres. Si possible !<br /></span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;">Le nouveau média Blog est d'ailleurs parfaitement adapté à ce type de traitement de l'information : pouvoir à la fois réagir à l'actu à la seconde près (info chaude) et par ailleurs proposer des articles type "magazine" (info froide) déconnectés du temps réel. Avec des éclairages ponctuels rapides, divers et que l'on espère quelquefois originaux.</span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;"><strong>Tout <span style="color: #ff0000;">"Port de l'air"</span> est, au delà de son importance économique, une véritable "unité de vie" avec ses voyageurs, ses règles, ses commerces, ses salariés, ses pompiers, ses pelouses, ses oiseaux etc...</strong></span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;"><strong>Suffisamment complexe, riche en tous cas, pour alimenter une chronique de temps en temps autour de Genève Aéroport : 23-05 degrés Calvinus. </strong></span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;"><strong>Embarquez..si vous le voulez bien !</strong></span></p><p><span style="font-family: helvetica; font-size: 14pt;"> Sylvie Neidinger</span></p><p> </p><p style="text-align: center;"><img id="media-156178" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/media/01/00/3566680389.GIF" alt="Capturefdfddd.GIF" width="368" height="269" /></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p>
Blog NEIDINGERhttp://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/about.htmlAéro-Club de Cointrin, fin d'époque demain jeudi 31 octobre?tag:blogdesylvieneidinger.blogspirit.com,2013-10-30:33259062013-10-30T19:23:00+01:002013-10-30T19:23:00+01:00 Octobre 2013 se referme. Emportera-t-il avec ses feuilles mortes le...
<p>Octobre 2013 se referme.</p><p>Emportera-t-il avec ses feuilles mortes le <strong>départ du Groupe de vol à moteur de <a href="http://www.aero-club.ch/pages/news-amp-activites/presse.php"><span style="color: #0000ff;"> l'Aéro-Club</span></a> installé depuis<span style="color: #0000ff;"> <a href="http://www.aeroclub-geneve.com/section/pages/welcome.htm"><span style="color: #0000ff;">plus d'un siècle</span></a></span> (1909 exactement) à Genève Cointrin ?<img id="media-156026" style="float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" title="" src="http://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/media/02/02/3408746753.GIF" alt="aéroport de genève,ofac,cointrin,groupe de vol à moteur,aéro-club" /></strong></p><p><span style="color: #000000;"><strong><span style="text-decoration: underline;">L'application de la législation sur les turbulences de sillage telle qu'exigée par l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) entre en vigueur demain</span> <span style="text-decoration: underline;">jeudi 31 octobre.</span><br /></strong></span></p><p><span style="color: #000000;">La piste en herbe n'est pas fermée à ce stade mais son utilisation en tout état de cause obligatoirement restreinte par cette nouvelle réglementation.</span></p><p><span style="color: #000000;"><img id="media-156027" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/media/00/00/1347688109.GIF" alt="aéroport de genève,turbulences de sillages,ofac,cointrin,groupe de vol à moteur,aéro-club" />La clôture définitive des activités de Club était annoncée régulièrement...Plus d'écolage. Plus de décollage. Pour cinquante d'avions privés, 350 membres actifs. Et quelques hélicoptères de Swift copters.<br /></span></p><p><span style="color: #000000;">Une bataille administrative engagée jusqu'au bout des ailes.</span></p><p><span style="color: #0000ff;"><strong><a href="http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/Les-petits-avions-doivent-quitter-Cointrin-avant-cet-automne/story/24585074"><span style="color: #0000ff;">tdg.ch/geneve/actu-genevoise/Les-petits-avions-doivent-quitter-Cointrin-avant-cet-automne</span></a></strong></span></p><p><span style="color: #0000ff;"><strong><a href="http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/menace-petits-avions-cointrin-s-intensifie/story/25337775"><span style="color: #0000ff;">.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/menace-petits-avions-cointrin-s-intensifie</span></a></strong></span></p><p>Quatre recours en Appel devant le Tribunal administratif Fédéral contre la décision de l'<strong>OFAC</strong> n'ont pas abouti. </p><p>En <strong><span style="color: #0000ff;"><a href="http://www.rts.ch/info/regions/geneve/5316184-recours-de-la-derniere-chance-pour-les-petits-avions-prives-a-cointrin.html"><span style="color: #0000ff;">ultime recours</span></a></span>, </strong>les dirigeants de l'Aéro-Club ont <strong>interjeté appel le 23 octobre dernier devant le Tribunal Fédéral de....la dernière décision les déboutant. </strong>Mais il est bien difficile pour eux d'argumenter contre des règles de sécurité !<strong> <br /></strong></p><p>La "der des der "des prises de position administrative est donc attendue pour définitivement statuer.</p><p><strong>BOUT DE PISTE JURIDIQUE</strong></p><p><img id="media-156010" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://blogdesylvieneidinger.blogspirit.com/media/02/01/1533344218.GIF" alt="aéroport de genève,ofac,cointrin,groupe de vol à moteur,aéro-club" width="280" height="209" />Berne a raisonné en termes de sécurité face ce double usage en voisinage désormais obsolète entre avions gros porteurs et le vol des petits coucous.</p><p>Une proximité identifiée comme potentiellement dangereuse. En mode aérien tout danger potentiel se doit d'être jugulé. Qui peut accepter le risque?</p><p>Inévitablement, on imagine que les pistes herbées réintégrées à l'organisation générale permettront à Genève Aéroport de moderniser sa plateforme aéroportuaire.</p><p>Nouvelle ère. Sylvie Neidinger</p><p> </p><p>autre actu aéroport: <span style="text-decoration: underline; color: #0000ff;"><strong><a href="http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/La-fusion-des-pompiers-de-Cointrin-et-de-la-Ville-echoue/story/14043494"><span style="color: #0000ff; text-decoration: underline;">tdg.ch/geneve/actu-genevoise/La-fusion-des-pompiers-de-Cointrin-et-de-la-Ville-echoue/story</span></a></strong></span></p><p> </p>