Last posts on exploit2024-03-28T21:57:43+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://starter.blogspirit.com/https://starter.blogspirit.com/fr/explore/posts/tag/exploit/atom.xmlmaplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.htmlEnergie solaire : l'avion Solar Impulse est prêt à reprendre son tour du mondetag:maplanetea.blogspirit.com,2016-04-18:33163422016-04-18T10:30:00+02:002016-04-18T10:30:00+02:00 18 millions d'euros C'est le pilote André Borschberg qui a accompli...
<p><strong>18 millions d'euros</strong></p><p>C'est le pilote<strong> André Borschberg</strong> qui a accompli l'exploit de traverser l'océan Pacifique de<strong> Nagoya (Japon) à Hawaii (Etats-Unis</strong>). A l'issue de ce vol, les batteries étaient toutefois entrées en surchauffe, la <strong>température dépassant les 44°C</strong> dans les compartiments étanches qui les contiennent et servent à les protéger du froid en altitude. Il a donc fallu équiper l'avion d'un<strong> système de refroidissement</strong> qui n'avait pas été prévu pour les batteries qui permettent au prototype de voler aussi la nuit. Le tour du monde a ainsi pris un an de retard et surtout, la longue escale de 9 mois aura coûté 18 millions d'euros.</p><p><iframe width="380" height="214" frameborder="0" src="//www.dailymotion.com/embed/video/x2nif4y" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/x2nif4y_solar-impulse-6e-etape-reussie_news" target="_blank">Solar Impulse : 6e étape réussie</a> <em>par <a href="http://www.dailymotion.com/euronews-fr" target="_blank">euronews-fr</a></em></p><p><strong>Direction la côte Ouest des Etats-Unis</strong></p><p>Maintenant que l'hiver est fini, l'avion solaire monoplace à moteurs électriques, équipé de batteries neuves, attend une fenêtre météo favorable pour décoller et prendre la direction de l'Amérique du Nord. Désormais, les jours sont en effet assez longs pour qu'il puisse voler 24 heures sur 24 et boucler son tour du monde, avec des technologies propres. Après avoir survolé le Pacifique dans un cockpit de 3,8 m², <strong>quatre villes de la côte Ouest</strong> peuvent être la destination finale de Bertrand Piccard, le second pilote de Solar Impulse, en fonction de la météo et des vents prévus:<strong> Vancouver (Canada), San Francisco, Los Angeles (Californie) ou Phoenix (Arizonz).</strong> Cette dernière a la préférence des météorologues de l'équipe, en raison de son ensoleillement maximal en cette saison. Le voyage devrait durer trois jours et trois nuits.</p><p><iframe width="395" height="222" src="https://www.youtube.com/embed/1whrVdXBUK0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>Si tout va bien, l'avion solaire redécollera pour mettre ensuite le <strong>cap sur l'Europe</strong> avec la traversée de l'océan Atlantique, étape tout aussi périlleuse que les précédentes, et bouclera son périple en revenant à son point de départ, <strong>Abu Dhabi, aux Emirats arabes unis.</strong></p><p>Solar Impulse aura ainsi accompli le premier tour du monde d'un <strong>avion propulsé par l'énergie solaire</strong>, long de 35.000 kilomètres et avec<strong> zéro émissions de gaz à effet de serre.</strong></p><p><strong><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr" target="_blank">Cathy Lafon</a></strong></p><p><strong>►PLUS D'INFO</strong></p><p><strong>Solar Impulse est un projet d'avion solaire</strong> imaginé par deux Suisses Bertrand Piccard et André Borschberg, à l'École polytechnique fédérale de Lausanne. Les deux pilotes en assurent le développement depuis 2003. <br /><strong>Les caractéristiques de l'avion</strong> à moteur électrique mû par l'énergie solaire : vitesse maximale : 80 km/h. Envergure: 63 m. Masse : 1 600 kg. Vitesse de croisière : 70 km/h. Constructeur : École polytechnique fédérale de Lausanne. Premier vol : 3 décembre 2009.</p><p><strong>►LIRE AUSSI</strong></p><ul><li><strong>Les articles de Ma Planète sur l'aéronautique:<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/a%C3%A9ronautique" target="_blank"> cliquer ICI</a></strong></li></ul><p style="text-align: center;"><img id="media-316452" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/00/2409925473.jpg" alt="solar impulse 2 hawaii.jpg" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 8pt;"><em>Solar Impulse 2 survole Hawaï, le 23 mars 2016. Photo REVILLARD / SOLAR IMPULSE</em></span></p><p>Immobilisé à Hawaii depuis juillet 2015 en raison d'une surchauffe de ses batteries, <a href="https://www.youtube.com/user/SolarImpulseChannel" target="_blank"><strong>Solar Impulse 2,</strong> l</a>'avion solaire suisse de <strong>Bertrand Piccard et André Borschberg</strong>, attend une météo favorable et devrait reprendre son tour du monde ces jours-ci.</p><p>En juillet 2015, le premier avion au monde capable de voler jour et nuit à l'énergie solaire, sans carburant ni émission polluante, avait accompli un <strong>vol record de 5 jours et 5 nuits non-stop</strong> au-dessus du Pacifique avant de tomber en panne de batteries à Hawaïi.</p>
maplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.html#COP21. Cap à l'Ouest : une traversée à la voile de l'Atlantique 100 % durabletag:maplanetea.blogspirit.com,2015-11-29:33162042015-11-29T10:30:00+01:002015-11-29T10:30:00+01:00 Au sextant et aux étoiles Après avoir démissionné de leur boulot à Paris,...
<p><strong>Au sextant et aux étoiles</strong></p><p>Après avoir démissionné de leur boulot à Paris, Louis, Thomas et Benjamin veulent aller au bout de leur rêve, à la découverte de l'univers maritime et de ses enjeux, <strong>sans les outils électroniques contemporains d'aide à la navigation</strong>. À la manière des grands explorateurs d'antan.</p><p><strong>En route vers une totale autonomie énergétique<br /></strong></p><p><img id="media-305840" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/02/244324169.jpg" alt="cap a l'ouest 2.jpg" width="121" height="121" />Autre défi de cette traversée à l'ancienne, dont le coût est estimé à <strong>40.000 euros,</strong> prouver qu'on peut la réaliser en totale autonomie énergétique. Voilà pourquoi les trois matelots ont équipé leur bateau d’un<strong> hydro-générateur, de panneaux solaires et d'un désalinisateur</strong>. Ecolos jusqu'au bout des voiles, ils donneront une <strong>seconde vie à leurs déchets</strong> pendant la traversée. Excepté ce qu’il est possible de jeter par dessus bord, car biodégradable et non polluant, ils <strong>recycleront</strong> boites de conserve, bouteilles d’eau, emballages…</p><p> </p><p><iframe width="357" height="273" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/lB7IriqKsPY?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>Afin d’équiper leur bateau et de compléter le budget des sponsors, les trois jeunes bretons ont lancé une campagne de financement collaborative sur <a href="http://blogs.sudouest.fr/admin/posts/%20http:/www.kisskissbankbank.com/fr/projects/cap-a-l-ouest--2" target="_blank"><strong>Kiss Kiss Bank Bank, </strong></a>et ont aussi formé des partenariats avec des collégiens de chaque côté de l'Atlantique, afin de les sensibiliser à l'univers marin. Ils devraient attendre les Antilles aux alentours de Noël.</p><p>L'association Cap à l'Ouest dit vouloir<strong> "inscrire sa démarche dans le cadre de la conférence internationale pour le climat"</strong> et, à son niveau, "soutenir l'engagement de <strong>Nicolas Hulot</strong> pour sauver la planète".</p><p><strong><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr" target="_blank">Cathy Lafon</a></strong></p><p><strong>#COP21 #MaPlanète</strong></p><p><strong>►</strong><strong>PLUS D'INFO </strong></p><ul><li><strong>Le site officiel de Cap à l'ouest : <a href="http://www.capalouest.bzh" target="_blank">cliquer ICI</a></strong></li><li><strong>Leur page Facebook</strong> : <a href="https://www.facebook.com/Cap-à-lOuest-1021244504574752/" target="_blank"><strong>cliquer ICI </strong></a></li></ul><p><strong>►LIRE AUSSI</strong></p><ul><li><strong>Les articles de Ma Planète sur le réchauffement climatique :<a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/r%C3%A9chauffement+climatique" target="_blank"> cliquer ICI</a></strong></li><li><strong>Les articles de Ma Planète sur la COP21 : <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/cop21" target="_blank">cliquer ICI </a><br /></strong></li></ul><p style="text-align: center;"><img id="media-305839" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/02/3854769230.jpg" alt="CAP a l'ouest.jpg" /></p><p>A quelques jours de <strong>l'ouverture du sommet international sur le climat, la COP21, </strong>qui se tiendra à Paris à partir du 30 novembre, Louis, Thomas et Benjamin, trois jeunes bretons, ont largué les amarres de Saint-Malo pour les Antilles, le dimanche 15 novembre, pour une <strong>transatlantique à l’ancienne</strong>, sans GPS, en<strong> autonomie énergétique.</strong> Leur Transat Jacques Vabre à eux, en mode écolo, s'appelle <strong>Cap à l’Ouest. </strong>Elle a pour parrain le navigateur <strong>Yvan Bourgnon</strong> qui a aussi formé l'équipage.</p>
maplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.htmlAventure. ”The Pilgreens”, le voyage écologique fou de 20.000 km pour la planète, passera par Bordeauxtag:maplanetea.blogspirit.com,2015-08-04:33161442015-08-04T10:30:00+02:002015-08-04T10:30:00+02:00 Urgence climatique Le 9 juillet dernier, le forum régional sur le...
<p style="text-align: left;"><strong>Urgence climatique</strong></p><p dir="ltr">Le 9 juillet dernier, le<a href="https://dl.dropbox.com/u/2249355/pontchaban/index.html#!/" target="_blank"><strong> forum régional sur le changement climatique</strong></a> distinguait deux initiatives originales. Dans le cadre du projet <strong><a href="http://poletoparis.com/" target="_blank">« Pole to Paris »</a></strong>, Daniel Price et Erlend Moster Knudsen veulent parcourir respectivement 17.000 km à vélo, de l’Antarctique à Paris, et 3.000 km en course à pieds, de la Norvège à Paris. Leur objectif : sensibiliser à la <strong>réalité et à l’urgence du dérèglement climatique</strong> en faisant la promotion de <strong>moyens de déplacement respectueux de l’environnement.</strong></p><p dir="ltr"><strong>20.000 km, 16 pays, 120 jours</strong></p><p dir="ltr"><strong>Rémy Fernandes-Dandré, Karen Koulakian (le Bordelais) et Ludwig Merz</strong>, respectivement 23, 25 et 27 ans, ont la même idée en tête. Leur projet, baptisé <strong>"The Pilgreens"</strong> (ou "Les Pèlerins verts", de l'anglais "pilgrim", pèlerin et "green", vert), s'inscrit dans le cadre de la<strong><a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/cop21" target="_blank"> COP21</a></strong><a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/cop21" target="_blank">, </a>la conférence mondiale des Nations Unies sur le changement climatique. Leur périple écolo, à bord du <strong>prototype qu'ils ont conçu spécialement</strong> et qui a été fabriqué en Thaïlande, doit durer 120 jours et les conduire à travers 16 pays, sur 20.000 km. Ils comptent bien être à Paris en décembre 2015, pour participer à la COP21. Les étudiants verts ont pour sponsors leurs universités, l'IAE Toulouse et la Mahidol University à Bangkok (deux d'entre ont fait un double master à Bangkok), <a href="http://www.ambafrance-th.org/De-la-bicyclette-au-Tuk-Tuk-electrique-le-forum-regional-sur-le-changement" target="_blank">l<strong>'Ambassade de France en Thaïlande</strong></a>, la Chambre de commerce franco-thaïe, le groupe Accor... et d'autres encore.</p><p><iframe width="374" height="243" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/Z8bkOlXKI5M?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p dir="ltr">Une fois en France, le Tuk-Tuk vert des Pilgreens fera étape à <strong>Bordeaux</strong>, la ville d'origine de Karen. Le cinéma de <strong>Cadillac</strong> en Gironde, a déjà prévu de projeter leur film documentaire. Puis, ils gagneront Paris et auront rempli leur double mission : montrer d'abord que tourner le dos aux énergies fossiles, c'est possible, grâce à l'énorme potentiel des <strong>énergies alternatives et renouvelables.</strong> Et qu'ensuite,<strong> la mobilité électrique</strong> peut améliorer le quotidien de chacun, tout en préserver le climat et la planète.</p><p dir="ltr"><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr"><strong>Cathy Lafon</strong></a></p><p dir="ltr"><strong>#COP21 #maplanète</strong></p><p dir="ltr"><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>►</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>PLUS D'INFO</strong></p><ul><li><strong><strong><strong>"THE PILGREENS"</strong></strong> - Driven by electric power <a href="http://www.the-pilgreens.com/" target="_blank">www.the-pilgreens.com </a></strong></li><li><strong>Pour les suivre sur Facebook :</strong><a href="http://www.facebook.com/thepilgreens" target="_blank"><strong> cliquer ICI</strong> </a></li></ul><p><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>►</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>LIRE AUSSI<br /></strong></p><ul><li><strong>Les articles de Ma Planète sur le réchauffement climatique : <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/r%C3%A9chauffement+climatique" target="_blank">cliquer ICI</a></strong></li><li><strong>Les articles de Ma Planète sur les énergies renouvelables : <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/energie-renouvelable/" target="_blank">cliquer ICI</a></strong></li></ul><p style="text-align: center;"><img id="media-298826" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/00/104968898.jpg" alt="cop21,projet,énergies renouvelables,sommet international sur le climat,bordeaux,toulouse,thailande,aventure,exploit" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><em>Les Pilgreens, devant leur Tuk-Tuk électrique. Photo The Pilgreens</em></span></p><p>Trois étudiants de l<strong>'IAE Toulouse,</strong> dont un <strong>Bordelais</strong>, sont sur le point de vivre <strong>une aventure écologique hors norme</strong> : le trio s'apprête à partir cette semaine de Bangkok, en Thaïlande, pour gagner la France et Toulouse... avec un <strong>petit véhicule électrique à trois roues, </strong>un Tuk-tuk de 905 kg, muni de deux batteries au lithium et d'un panneau solaire. Urgence climatique et exemplarité environnementale obligent. Leur périple passera par Bordeaux.</p>
maplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.htmlNaissance en Suisse de Solar Impulse 2, le nouvel avion solairetag:maplanetea.blogspirit.com,2014-04-29:33157182014-04-29T10:37:00+02:002014-04-29T10:37:00+02:00 Bertrand Piccard et André Borschberg devant le Solar Impulse 2, le 9...
<p style="text-align: center;"><img id="media-259994" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/02/01/1489666581.jpg" alt="aviation,aéronautique,avion solaire,solar impulse 2,énergie solaire,exploit" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><em>Bertrand Piccard et André Borschberg devant le Solar Impulse 2, le 9 avril 2014. Photo AFP</em></span></p><p>On connaissait<a href="http://www.sudouest.fr/2012/07/17/l-avion-solaire-solar-impulse-au-dessus-des-pyrenees-atlantiques-et-du-gers-772221-706.php" target="_blank"> <strong>Solar Impulse</strong>,</a> le premier avion solaire au monde, imaginé par<strong><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Bertrand_Piccard" target="_blank"> les Suisses <span class="stubs">Bertrand Piccard</span> </a>et </strong><span class="stubs"><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9_Borschberg" target="_blank"><strong>André Borschberger</strong></a>. <strong>Il a désormais un petit frère : Solar Impulse 2, </strong>présenté au monde entier le mercredi 9 avril dernier.<br /></span></p><p><span class="stubs"><strong>A l'énergie solaire</strong> </span></p><p><span class="stubs"> Résultat de dix ans de travail, né</span><span class="stubs"> en Suisse et doté d'</span><span class="stubs">une taille plus que respectable - son envergure est celle de l'Airbus A380 -, le nouveau né de la famille Solar est plus grand et plus lourd que son aîné qui a déjà bluffé la planète entière en démontrant que le <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2013/05/06/l-avion-solaire-solar-impulse-entame-sa-traversee-de-l-ameri.html" target="_blank"><strong>vol perpétuel est possible, puis en volant jusqu'au Maroc ou en traversant les Etats-Unis</strong></a>. T</span><span class="stubs">out comme lui, Solar Impulse 2 ne vole qu'à l'énergie solaire.</span></p><p><strong><span class="stubs">Mieux que Solar Impulse 1</span></strong></p><p>Qu'on se le dise<strong>, le nouvel avion solaire est prévu pour faire beaucoup mieux que son prédécesseur.</strong> Construit en Suisse à Dübendorf, l'aéroplane a été transporté en février 2014 en pièces détachées dans une halle en bordure de l'aérodrome militaire de Payerne.<strong> D'une envergure de plus de 8 mètres, il pèse 2,3 tonnes au total, soit 700 kg de plus que son frère aîné</strong>. Capable de voler "perpétuellement" en rechargeant ses batteries la journée grâce au soleil, cet avion extraordinaire reste toutefois ultraléger - il n'est pas plus lourd qu'une grosse voiture - et il se déplacera à moins de 50 km/h. Il pourrait même reculer en cas de fort vent. Il ne peut en outre embarquer qu'un seul pilote à la fois.<object id="flashObj" width="430" height="237" bgcolor="#FFFFFF" data="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isVid=1&isUI=1" type="application/x-shockwave-flash"><param name="wmode" value="transparent"></param><param name="wmode" value="transparent" /><param name="flashVars" value="videoId=3451939289001&linkBaseURL=http%3A%2F%2Fwww.bfmtv.com%2Fvideo%2Fbfmtv%2Fhigh-tech%2Fsolar-impulse-2-second-prototype-lavion-solaire-devoile-10-04-189975%2F&playerID=1027556707001&playerKey=AQ~~,AAAAzBCG-1E~,ZmNCmEZClj4eQ1WsLf_mGl_Pmb90_E4h&domain=embed&dynamicStreaming=true" /><param name="base" value="http://admin.brightcove.com" /><param name="seamlesstabbing" value="false" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="swLiveConnect" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="src" value="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isVid=1&isUI=1" /><param name="flashvars" value="videoId=3451939289001&linkBaseURL=http%3A%2F%2Fwww.bfmtv.com%2Fvideo%2Fbfmtv%2Fhigh-tech%2Fsolar-impulse-2-second-prototype-lavion-solaire-devoile-10-04-189975%2F&playerID=1027556707001&playerKey=AQ~~,AAAAzBCG-1E~,ZmNCmEZClj4eQ1WsLf_mGl_Pmb90_E4h&domain=embed&dynamicStreaming=true" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="swliveconnect" value="true" /><param name="pluginspage" value="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash" /></object></p><p><strong>Un tour du monde à haut risque</strong></p><p><span class="stubs">Dans moins d'un an, <strong>l</strong></span><strong>'appareil tentera de faire en 2015 le tour du monde, propulsé uniquement à l'énergie solaire</strong>, avec à son bord ses deux papas, <span class="stubs">André Borschberger et</span> <span class="stubs">Bertrand Piccard. </span>Le départ de l'aventure est prévu depuis un pays du Moyen-Orient. Puis, cap à l'est, sur l'Inde, la Chine, puis les Etats-Unis avant le retour en Europe. Ses inventeurs se succèderont à bord du monoplace et resteront entre trois et cinq jours de suite confinés dans l'espace exigu du cockpit. Si l'avion ne risque pas tomber en panne de carburant, les traversées des océans Atlantique et Pacifique prendront plusieurs jours, vu sa vitesse de croisière, et poseront de gros défis pour l'assistance et l'accompagnement en mer.</p><p>Dans de telles conditions, le tour du monde constituera un exploit à l'issue duquel Solar Impulse 2 et ses inventeurs entreront dans l'histoire de l'aviation et des énergies renouvelables.</p><p><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr"><strong>Cathy Lafon</strong></a></p><p><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>►</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>LIRE AUSSI</strong></p><ul><li><strong><a href="http://www.swissinfo.ch/fre/sciences_technologies/Dans_les_ateliers_du_prochain_prototype_Solar_Impulse_.html?cid=35706880" target="_blank">Dans les ateliers du prochain prototype Solar Impulse </a></strong></li><li><strong><a title="L'avion solaire " href="http://www.sudouest.fr/2012/07/17/l-avion-solaire-solar-impulse-au-dessus-des-pyrenees-atlantiques-et-du-gers-772221-706.php" target="_blank">L'avion solaire "Solar Impulse" au-dessus des Pyrénées-Atlantiques et du Gers</a></strong></li><li><strong><a title="Premier vol de nuit réussi pour l'avion Solar impulse" href="http://www.sudouest.fr/2012/06/06/premier-vol-de-nuit-reussi-pour-l-avion-solar-impulse-735451-706.php" target="_blank">Premier vol de nuit réussi pour l'avion Solar impulse</a></strong></li><li><strong><a href="http://maplanetea.blogspirit.com/archive/2013/05/06/l-avion-solaire-solar-impulse-entame-sa-traversee-de-l-ameri.html" target="_blank">Energie solaire : ça plane pour Solar Impulse</a></strong></li></ul>
hommelibrehttp://leshommeslibres.blogspirit.com/about.htmlInutile, mais fort!tag:leshommeslibres.blogspirit.com,2009-08-06:32965922009-08-06T15:38:11+02:002009-08-06T15:38:11+02:00 Mais ce n’est pas de cet inutile que je veux parler, ni philosopher sur le...
<p>Mais ce n’est pas de cet inutile que je veux parler, ni philosopher sur le sujet. Juste un clin d’oeil sur un exploit pas vraiment utile - sauf peut-être pour celui qui l’a réalisé - mais bluffant. Un sourire pour l'après-midi.<br /> <br /> Ah, faire quelque chose qui sort de l’ordinaire, sans enjeu particulier...<br /> <br /> Voici la vidéo de l’exploit, et plus loin, en audio, la belle chanson de Gérard Manset version Cabrel:<br /> <br /> <object height="344" width="425" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000"><param name="allowFullScreen" value="true" /> <param name="allowScriptAccess" value="always" /> <param name="src" value="http://www.youtube.com/v/lkwh4ZaxHIA&color1=0x402061&color2=0x9461ca&hl=fr&feature=player_embedded&fs=1" /> <embed height="344" width="425" src="http://www.youtube.com/v/lkwh4ZaxHIA&color1=0x402061&color2=0x9461ca&hl=fr&feature=player_embedded&fs=1" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" type="application/x-shockwave-flash" /></object></p> <p> </p> <p><br /> <img src="http://static.blog.tdg.ch/backend/graphics/insert-multimedia.jpg" id="media-32908" alt="http://leshommeslibres.blogspirit.com/media/00/00/819632160.mp3" /></p> <p><img src="http://leshommeslibres.blogspirit.com/media/00/01/3953519165.2.jpg" id="media-32909" alt="2trouslybieal3.jpg" style="border-width: 0; float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" /></p> <p> </p><p>Gérard Manset avait écrit une chanson: «Prisonniers de l’inutile», reprise par Francis Cabrel dans l’album hommage à Manset: Route Manset.</p>
Matelsomhttp://blog.matelsom.com/about.htmlDormir en haut de l'Everest ?tag:blog.matelsom.com,2008-03-06:15014992008-03-06T11:30:00+01:002008-03-06T11:30:00+01:00 Bonjour Nicolas ! Je suis ravi que tu aies accepté de témoigner...
<div style="text-align: center"> <div style="text-align: center"><img src="http://blog.matelsom.com/media/01/02/db7454839957af00eccb4d28a19909b9.jpg" id="media-149923" title="matelsom,interview,nicolas,everest,exploit,sommeil" alt="db7454839957af00eccb4d28a19909b9.jpg" style="border-width: 0pt; margin: 0.7em 0pt" name="media-149923" /></div> </div> Bonjour Nicolas !<br /> <br /> Je suis ravi que tu aies accepté de témoigner sur notre blog du sommeil.<br /> <br /> Nicolas, ton témoignage est passionnant à plus d’un titre : comment as-tu réussi à dompter ton sommeil ? D’un rythme de trader à la City à Londres où tu dormais 4 heures/ nuits à celui de summiter de l’Everest, où tu as gravi avec succès le toit du monde, puis celui d’entrepreneur dans le domaine du sport…<br /> <br /> <br /> <i>Quel dormeur peux-tu bien être, toi l’hyper-actif ? As-tu toujours été un petit dormeur ou aimes-tu dormir (quand tu le peux) ?</i><br /> <b>Nicolas :</b> Je suis un « bon » dormeur : j’ai besoin d’approximativement 8 heures par nuit pour me sentir bien en me réveillant… A 7 heures ça va après une petite phase de mise en jambe. En dessous il faut que quelque chose me motive vraiment pour ne pas penser que je manque de sommeil… !<br /> <br /> <br /> <i>Pour toi dormir, c’est une activité essentielle, un manque, ou au contraire une corvée dont tu te déchargerais bien volontiers ?</i><br /> <b>Nicolas :</b> C’est à la fois une corvée et une activité essentielle dans le sens où elle me fait perdre du « temps éveillée » mais me permet d’être efficace dans ce « temps éveillé »…Ce n’est pas une fin en soi mais un moyen, bien que ce soit plutôt sympa de se laisser aller dans le sommeil en position horizontale… ! J’ai appris à la fois en montagne mais surtout initialement dans les forces spéciales de l’armée à gérer mon sommeil avant tout afin d’être efficace en dehors du sommeil<br /> <br /> <br /> <i>Comment as-tu géré ton sommeil lors de ton ascension de l’Everest ?</i><br /> <b>Nicolas :</b> Dans ces situations difficiles, la moindre parcelle de temps qui peut être mis à profit du sommeil ou du repos doit être impérativement utilisée. Cependant très haut en altitude, en situation extrême, le sommeil est dangereux et vous ne cherchez qu’à une chose c’est de rester là le moins longtemps possible et donc à éviter de dormir : le sommeil est non seulement totalement secondaire dans l’ordre des priorités mais surtout il vous place dans une situation de vulnérabilité…
liensdemerhttp://liensdemer.blogspirit.com/about.htmlTrans Pacifique sur un catamaran de sporttag:liensdemer.blogspirit.com,2007-10-30:14100862007-10-30T12:40:00+01:002007-10-30T12:40:00+01:00 Un simple catamaran de sport pour réaliser une...
<p> </p> <div style="float: right"> <p align="center"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2025/1606437550_ed1bec911f.jpg" target="_blank"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2025/1606437550_ed1bec911f.jpg" title="cliquez pour agrandir ... copyright sur le site" border="0" width="380" /></a><br /> <i>Un simple <b>catamaran de sport</b> pour réaliser une<br /> navigation de 8 000 miles dans le Pacifique !</i></p> </div> <p>Amis <b>voileux</b>, avant que <b>l'actualité nautique</b> de la Transat Jacques Vabre ou de la très prochaine Barcelona World Race<i>(1)</i> ne vous aspirent tout entier dans leurs grands tourbillons, je voudrais vous présenter une aventure, plus modeste et réellement hors du commun.</p> <p><br /> Igor Bely et Betao Pandiani se sont lancés dans une traversée du Pacifique sur un <b>catamaran</b> sans cabine de 25 pieds. Partis le 9 octobre au matin de Valparaiso (Chili), ils visent le nord de l'Australie en feront des <b>escales</b> mythiques comme l'île de Pâques (Rapa-Nui, 1ière escale, où ils viennent tout juste d'arriver) ou Tahiti ... plus de 8 000 miles à parcourir !</p> <p> </p> <p>A l'image d'autres <b>navigateurs</b> amateurs éclairés, comme <a href="http://ocean-express.org" target="_blank">Pierre-Yves Moreau et Benoît Lequin</a> qui eux essayeront, sous peu, d'améliorer le record de la traversée de l'<b>Océan</b> Atlantique, rien n'est laissé au hasard autant dans la préparation du <b>voilier</b> que dans la communication. Côté préparation on notera par exemple une réserve de flottabilité en haut du mat, un système de re-salage à base d'une grosse "poche d'eau" ou encore la petite tente posée sur le flotteur pour tout abri. Côté communication : un ordinateur portable étanche avec les liaisons satellite qui vont bien et derrière <strike>la plume</strike> le clavier un Igor inspiré.</p> <p> </p> <p>Evidemment sur un tel périple la grande Aventure est au RDV. Quand la température de l’eau dépasse à peine les 10 degrés. Quand il faut "faire" son eau douce (prendre le dé-salinisateur et pomper 400 fois ... "En une heure j’ai fait 6 litres : résultat de 2400 coups de pompes. Je vais arriver en Australie avec des bras énormes !"). Et les inévitables avaries qui vous rappèlent, si besoin était, que sur l'Océan il y a très très peu d'écart entre un <b>navire</b> que l'on dirige et une radeau à la merci des <b>flots</b> ... cf les fissures découvertes en <b>mer</b> sur les cages de leurs safrans. A l'échelle du Pacifique, immense, peu fréquenté et surtout pas très Pacifique (même en été) ... ça fait froid dans le dos.</p> <p> </p> <p>Alors si vous voulez suivre les aventures de BBB (Bye Bye Brasil) plusieurs solutions :</p> <p>1° Pour démarrer et faire connaissance avec ces 2 navigateurs et leur projet, commencez <a href="http://www.tahitipresse.pf/index.cfm?snav=see&presse=21651" target="_blank">ici</a> et <a href="http://www.tahitipresse.pf/index.cfm?snav=see&presse=21780" target="_blank">là</a>.</p> <p>2° Seconde solution : vous mettre au portugais et aller visiter le <a href="http://br.travessia.yahoo.com" target="_blank">site officiel de l'exploit</a> très riche en photos (l'accès direct aux photos <a href="http://www.flickr.com/photos/travessia/" target="_blank">c'est ici</a>).</p> <p>3° Enfin, peut-être le plus simple, écrivez un petit mail à <a href="mailto:pauline.ladet@hotmail.fr">pauline.ladet@hotmail.fr</a> qui se fera un plaisir de vous ajouter à la newsletter qu'Igor rédige en français et vous recevrez des nouvelles en direct depuis le milieu de l'Océan Pacifique !</p> <p> </p> <p><i>(1)</i> <u>Précision</u> : il ne faut pas non plus oublier les solitaires (Joyon / Coville) qui vont partir à l'assaut du globe sur 3 pattes, parce que ça aussi ça va <a href="http://www.jmliot.com/media/event/news/photo/large/idec07_11.jpg" target="_blank">nous tenir en haleine</a> pendant les prochaines semaines.</p> <p> </p>
ElGrecohttp://rachedelgreco.blogspirit.com/about.htmlL’HOMME, UN ROSEAU PENSANTtag:rachedelgreco.blogspirit.com,2007-06-25:13126002007-06-25T11:50:00+02:002007-06-25T11:50:00+02:00 AMOUR ET EXPLOIT L’homme, cet animal dit évolué n’a de poids et...
<p align="center"><b><span style="font-size: 22pt; color: blue"><font face="Times New Roman">AMOUR ET EXPLOIT</font></span></b></p> <p align="justify"><b><span style="font-size: 13pt"><font face="Times New Roman">L’homme, cet animal dit évolué n’a de poids et de sens que par sa pensée. C’est le cerveau de l’homme qui en fait sa force et qui le distingue de l’animal et de la plante. Cet homme est bien un roseau pensant !</font></span></b></p> <p align="justify"><span style="font-size: 13pt"><font face="Times New Roman">Si la science croit connaître une infime partie du cerveau, l’homme n’utilise, hélas, qu’un seul petit pourcentage de cette masse vertigineuse et énigmatique. Pour donner un sens à sa vie et ne pas être un simple végétal, l’homme a besoin de relever des défis.</font></span></p> <p align="justify"><span style="font-size: 13pt"><font face="Times New Roman">Le grand voyageur qui se veut explorateur n’a qu’une hâte et qu’un souhait : aller encore plus loin, plus haut et plus fort. Aller à l’assaut d’une montagne, à la découverte d’une tribu lointaine, à la recherche d’un papillon mystique, d’une grenouille jaune ou d’un rayon vert est autant d’excitations et de « pompe à adrénaline » pour notre voyageur-explorateur !</font></span></p> <p align="justify"><span style="font-size: 13pt; color: blue"><font face="Times New Roman">Vaincre l’impossible est souvent du domaine du possible. Vouloir l’impossible c’est simplement tenter le possible. L’homme, cet accident de la nature, le voyageur-explorateur ne donne un sens à sa vie que par deux choses à mon avis :</font></span></p> <p align="justify"><font face="Times New Roman"><b><i><span style="font-size: 14pt">L’amour et l’exploit</span></i></b><span style="font-size: 13pt"><span> </span></span></font></p> <p align="justify"><span style="font-size: 13pt"><font face="Times New Roman">L’amour est cette chance que nous avons de donner. Donner un bout de son cœur, de son âme ou de son bien. Le sourire face à notre geste si anodin est la plus belle des gratitudes. Bouddha n’en est-il pas un bon exemple ?</font></span></p> <p align="justify"><span style="font-size: 13pt"><font face="Times New Roman">L’exploit est cette force, cette curiosité, ce virus qui nous pousse à partir, à gravir, à chercher, à monter... encore et encore, jusqu'à la nuit des temps, jusqu'à la satisfaction d’avoir enfin touché le but. Souvent, ce but est psychologique, littéraire ou idéologique. Mais pour nous, Grands Voyageurs, le but est souvent la conquête d’un certain savoir. Le savoir de ce qui se cache derrière un mur, un pays, une tribu indigène ou une civilisation. Cette soif de savoir, cette curiosité intellectuelle, nous fait pousser des ailes qui peuvent certes subir le mythe d’Icare et partir en fumée ou au contraire cristalliser une découverte, un instant de bonheur, un moment de partage. D’autres hommes vont beaucoup plus loin. Ils portent bien haut leur noblesse d’esprit, leur courage physique, leur audace et leur témérité.</font></span></p> <p align="justify"><span style="font-size: 13pt; color: blue"><font face="Times New Roman">Ces hommes, ces génies « d’une étoffe supérieure », allient souvent courage et intelligence. Dans un laboratoire, enfuit au fond d’une cave, ils sauront passer de l’alchimiste au chimiste. Ils sauront par exemple pénétrer le mystère d’une molécule et freiner la marche dévastatrice d’un virus par un nouvel anticorps.</font></span></p> <p align="justify"><span style="font-size: 13pt"><font face="Times New Roman">D’autres encore, auront le courage, à l’instar de deux Cigévistes, d’affronter la nature et de vaincre.</font></span></p> <p align="justify"><font face="Times New Roman"><b><i><span style="font-size: 13pt">Maurice Herzog</span></i></b> <span style="font-size: 13pt">et <b><i>Ardito Desio</i></b> n’ont-ils pas maté et vaincu le premier, <i>l’Annapurna</i> (8000 m) et le second le célèbre pic <i>K 2</i> ? Les exemples se suivent et ne se ressemblent pas.</span></font></p> <p align="justify"><span style="font-size: 13pt"><font face="Times New Roman">Un exemple d’homme auquel le CIGV a voulu, lors de son Assemblée générale annuelle d’avril 2007 rendre hommage : <i>Stephen Hawking,</i> en lui décernant le prix CIGV 2007.</font></span></p> <p align="justify"><b><i><span style="font-size: 14pt; color: blue"><font face="Times New Roman">Seul l’Amour vaincra !</font></span></i></b></p> <p align="justify"><b><i><span style="font-size: 14pt; color: blue"><font face="Times New Roman">Seul l’effort donne plus de <span> </span>sens à la vie !</font></span></i></b></p> <p align="justify"> </p>