Last posts on carriere2024-03-29T13:49:12+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://starter.blogspirit.com/https://starter.blogspirit.com/fr/explore/posts/tag/carriere/atom.xmlPierre Vallethttp://collectifportmahon.blogspirit.com/about.htmlStratégie de communication de la Soferimtag:collectifportmahon.blogspirit.com,2007-03-05:12061102007-03-05T18:38:56+01:002007-03-05T18:38:56+01:00 Au début... Cette stratégie était : Les travaux n’atteignent...
<p> </p> <p align="justify">Au début...<br /> Cette stratégie était :<br /> Les travaux n’atteignent pas la carrière.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">En effet dans le Parisien du 16 février 2007, la Soferim affirmait :<br /> « Nous avons fait attention à ce que les sondages ne descendent pas jusqu’au niveau des carrières. »</p> <p align="center"> </p> <p align="center">------------</p> <p align="center"> </p> <p align="justify">6 jours plus tard...<br /> La 2e stratégie était :<br /> Les photos ne sont pas authentiques.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Le 23 février, toujours dans le Parisien, le promoteur affirmait :<br /> « Nous n’avons aucune preuve que ces photos représentent nos carrières qui sont une propriété privée et donc inaccessibles au public ».</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Pourtant, la veille, le 22 février, l’Inspection Générale des Carrières était descendue dedans et avait bien confirmé la véracité des photos.</p> <p align="center"> </p> <p align="center">------------</p> <p align="center"> </p> <p align="justify">3 jours plus tard...<br /> La 3e et dernière stratégie était :<br /> Il n’y a aucune dégradation, sinon l’IGC l’aurait signalée.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Le 26 février, sur la télévision Paris Cap’, la Soferim :<br /> « se défend de toute dégradation et n’a reçu aucune plainte de l’Inspection Générale des Carrières ».</p> <p align="center"> </p> <p align="center">------------</p> <p align="center"> </p> <p align="justify">Le 5 mars 2007, avec le recul, les faits sont là :<br /> 1) Le promoteur a transpercé les carrières.<br /> 2) Les a endommagées.<br /> 3) Les photos sont bien celles des dégâts.<br /> 4) L’Inspection Générale des Carrières a confirmé tout cela.</p> <p align="justify"> </p>
Pierre Vallethttp://collectifportmahon.blogspirit.com/about.htmlQuels sont les dangers du chantier actuel ?tag:collectifportmahon.blogspirit.com,2007-01-26:11699042007-01-26T21:30:00+01:002007-01-26T21:30:00+01:00 Hier, nous avons été reçus au Ministère de la Culture, à propos de...
<p align="justify"><br /> Hier, nous avons été reçus au Ministère de la Culture, à propos de l’autorisation de travaux qui vient d’être délivrée au promoteur sans expertise préalable sur les risques de ces travaux.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">L’IGC (Inspection Générale des Carrières) n’a pas été consultée.<br /> D’ailleurs, dans de tels cas, l’IGC prend toutes les précautions d’usage, en prescrivant, non pas, comme ici, des sondages des piliers en charge, ce qui présente des risques, mais une étude de stabilité du sol.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">L’autorisation du ministère stipule que :<br /> « Le procédé employé pour les sondages ne devra produire ni chocs, ni vibrations ».</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Comment forer sans produire de vibrations ?<br /> Une simple perceuse à main Black et Decker produit des vibrations.<br /> Alors que dire de la foreuse de 50 à 65 chevaux qui est actuellement en train de transpercer les piliers souterrains du 26-28, rue de la Tombe-Issoire ?</p> <p align="justify"> </p> <div style="text-align: center"><a href="http://collectifportmahon.blogspirit.com/images/medium_Foreus_1.jpg" target="_blank"></a></div> <div style="text-align: center"><a href="http://collectifportmahon.blogspirit.com/images/medium_foreuse_sur_camion.jpg" target="_blank"><img src="http://collectifportmahon.blogspirit.com/images/thumb_foreuse_sur_camion.jpg" alt="medium_foreuse_sur_camion.jpg" style="margin: 0.7em 0px; border-width: 0px" /></a></div> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Quelle est l’entreprise qui actuellement procède à ces perforations du sol ?<br /> C’est Sobesol-Simecsol, l’entreprise du chantier de percement du tunnel Météor, sous la maternelle dans le 13e (voir la catégorie « Histoire d’une lutte 2003 » de notre blog).</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">A l’époque, on nous avait expliqué que l’effondrement du sol, qui était brutalement survenu, était « imprévisible ». On est rassuré...</p> <p align="justify"> </p> <div style="text-align: center"><a href="http://collectifportmahon.blogspirit.com/images/medium_Foreus_2.jpg" target="_blank"></a></div> <div style="text-align: center"><a href="http://collectifportmahon.blogspirit.com/images/medium_foreuses_sur_chantier.jpg" target="_blank"><img src="http://collectifportmahon.blogspirit.com/images/thumb_foreuses_sur_chantier.jpg" alt="medium_foreuses_sur_chantier.jpg" style="margin: 0.7em 0px; border-width: 0px" /></a></div> <p align="justify"> </p> <p align="justify">En application du principe de précaution, il est urgent de suspendre ce chantier et d'enfin en faire expertiser la méthodologie par un spécialiste en mécanique des sols.</p> <p align="justify"> </p> <p align="justify">Le Ministre de la Culture va prendre une décision à ce sujet, dans les jours qui viennent.</p> <p align="justify"><br /> En attendant, la perforation continue...<br /></p>