Last posts on bd-de-la-chapelle2024-03-28T10:44:30+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://starter.blogspirit.com/https://starter.blogspirit.com/fr/explore/posts/tag/bd-de-la-chapelle/atom.xmlAction Barbèshttp://actionbarbes.blogspirit.com/about.htmlMarché de Barbès : de nouveaux sacstag:actionbarbes.blogspirit.com,2017-01-17:30863552017-01-17T07:00:00+01:002017-01-17T07:00:00+01:00 L’esprit bio… dégradable souffle sur le marché de Barbès en ce...
<div class="AppleOriginalContents"> </div><div class="AppleOriginalContents"><span style="color: #333333; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">L’esprit bio… dégradable souffle sur le marché de Barbès en ce début d’année 2017 ! </span></div><div class="AppleOriginalContents"> </div><div class="AppleOriginalContents" style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Nous avons eu la surprise de voir des sacs — ou des poches selon la région d’origine du client — dans une matière légère, douce aux doigts, comme un coton longues fibres lavé avec « Mirlaine » (mille excuses pour la pub gratuite !), un sac nouveau qui correspond aux caractéristiques de la <a title="la norme ISO 16620-2" href="http://www.iso.org/iso/fr/home/store/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=63767" target="_blank">norme ISO 16620-2*</a> en vigueur depuis le 1er janvier 2017.</span></div><div class="AppleOriginalContents" style="text-align: justify;"> </div><div class="AppleOriginalContents" style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Les marchands du marché du boulevard de La Chapelle seraient-ils en train de rentrer dans le rang, de respecter la règlementation à la lettre ? Tout doux, tout doux.... ils ne sont que sept ou huit à avoir pris le pas, mais rien ne nous dit que les autres ne vont pas suivre. A nous de les encourager et, pour nos achats, de privilégier les marchands les plus respectueux de l'environnement. Longtemps on a reproché aux stands de produits frais de ne pas être équipés de frigorifiques et finalement, petit à petit, ils y sont venus. </span></div><p style="text-align: center;"><img id="media-950709" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/2317355716.jpeg" alt="sacs-biodegradables;marche-de-Barbès" /></p><div class="AppleOriginalContents" style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">Même à petits prix pour les produits, même pour des bourses modestes, celles des clients, l'offre alimentaire doit respecter les mêmes conditions de mise à la vente. C'est à dire, qu'on devra bannir progressivement les palettes de produits impropres à la consommation, comme on en a vu parfois, parce que l'avancement des fruits, surtout, révélait un début de pourrissement, bien visible. Ce n'est plus acceptable de voir des tonnes de produits déchargés de nuit, être triés sur place pendant la matinée et finir à la benne entre 14h et 15h. Si certains produits, globalement, sont trop avancés pour être vendus, qu'ils restent à Rungis et qu'on les détruise sur place ou encore qu'on les donne à des associations qui pourraient en avoir une utilité.<br /></span></div><div class="AppleOriginalContents" style="text-align: justify;"> </div><div class="AppleOriginalContents" style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;">En attendant, soyons raisonnables et donnons leur un peu de temps pour se mettre en conformité. </span></div><div class="AppleOriginalContents" style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;"><br />Par ailleurs, les supermarchés ont abandonné de remettre des sacs en plastique à tout-va depuis plusieurs années et depuis ce début d'année, les mêmes sacs biodégradables sont apparus au rayon des fruits et légumes, notamment au Carrefour de la rue de Rochechouart. Parallèlement, les sacs en tissu de coton fleurissent un peu partout et deviennent le support de publicité variée. Pourquoi pas ? </span></div><div class="AppleOriginalContents"> </div><p>*L'ISO 16620-2:2015 spécifie une méthode de calcul basée sur le mesurage du 14C, permettant de déterminer la teneur en carbone biosourcé des monomères, polymères, matériaux plastiques et produits plastiques.</p><p>L'ISO 16620-2:2015 s'applique aux produits plastiques et aux matériaux plastiques, aux résines polymères, aux monomères ou aux additifs qui sont fabriqués à partir de constituants biosourcés ou d'origine fossile.</p>
Action Barbèshttp://actionbarbes.blogspirit.com/about.htmlRenaissance d'une armoire électriquetag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-10-07:30568962015-10-07T07:37:00+02:002015-10-07T07:37:00+02:00 Plusieurs armoires électriques permettent l'alimentation en électricité des...
<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">Plusieurs armoires électriques permettent l'alimentation en électricité des stands des commerçants du marché de La Chapelle. Elles étaient régulièrement vandalisées, les serrures forcées, les portes carrément déposées à côté. Par qui ? Pour quoi ? (voir <span style="color: #0000ff;"><a href="http://bit.ly/1SSF1dZ" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">notre article du 2 juin 2015</span></a></span>)</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Nous le signalions à la mairie du 18e, au service de la voirie, à ceux de la DDEEES </span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><span style="font-family: verdana, geneva;">(<span style="line-height: 18px; text-align: left;">Direction du Développement économique, de l'Emploi et de l' Enseignement supérieur</span>), j</span></span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">usqu'au jour où nous avons fait une <span style="color: #0000ff;"><a href="http://bit.ly/1EPMu9g" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">marche exploratoire avec le maire du 10e</span></a></span> et le responsable de la 5e section territoriale de voirie (DPE) sur place.</span></span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-885144" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/2829755279.2.jpg" alt="P1080479 copie.jpg" /></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small; color: #000000;">L'armoire la plus exposée, la plus fréquemment éventrée, a été réparée, puis de nouveau ouverte au printemps.</span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-885147" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/1557413730.jpg" alt="armoire.jpg" /></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Mais cet automne nous avons croisé sur place un duo de compagnons serruriers qui s'affairaient sur notre armoire, et depuis voici à quoi elle ressemble : </span> </span></p><p style="text-align: center;"><img id="media-885412" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/02/3224941648.JPG" alt="paris,bd-chapelle,armoire-électrique,dpe,ddeees" /></p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></p>
Action Barbèshttp://actionbarbes.blogspirit.com/about.htmlSous le viaduc, entre Barbès et Tombouctoutag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-04-29:30439142015-04-29T07:00:00+02:002015-04-29T07:00:00+02:00 Au doux son des tronçonneuses, nous avons effectué un aller retour sous...
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/3982499531.jpg" target="_blank"><img id="media-861847" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/00/989666497.jpg" alt="paris,Barbès,boulevard-de-la-Chapelle,marché-de-Barbès" /></a>Au doux son des tronçonneuses, nous avons effectué un aller retour sous le viaduc pour en constater l'état en compagnie du maire du 10e, Rémi Féraud, son directeur de cabinet, Xavier Simonin, et du responsable de la Section territoriale de voirie du 18e, Jean-Jacques Erlichman. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Rendez-vous devant le Louxor, 9 heures, lundi 27 avril : endroit stratégique pour observer, en perspective, le boulevard de la Chapelle, sa piste cyclable, sa voie de circulation, sa voie de stationnement, ses épingles pour stationnement de cycles et .... sa station de métro. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Nous nous préoccupions ce matin-là du côté 10e. Quand le trottoir le long de la station a été élargi il y a deux ans, les services et les édiles avaient laissé entendre qu'il serait toujours temps de faire un bilan plus tard et de changer le stationnement de côté, si cet aménagement ne donnait pas entière satisfaction. Il est un fait que l'aire de livraison côté station de métro n'est pas très utilisée par les commerçants, en particulier par le boucher, car les livreurs doivent traverser la voie de circulation. Nous l'avions signalé à l'époque. Rien n'est changé et plusieurs fois par semaine, un camion frigorifique de gros tonnage stationne à cheval sur la piste cyclable. Il n'est pas le seul, et le séparateur peut témoigner de ces chevauchements qui décalent et descellent régulièrement les blocs de granit. Monsieur Erlichman a convenu que dès les premières semaines après la réfection de la piste (peu après l'ouverture du Louxor) le séparateur en granit se disloquait déjà à plusieurs endroits. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Malheureusement, on ne nous dit pas tout du premier coup ! </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Il s'avère que mettre la file de stationnement côté immeubles, soit le long de la piste cyclable, n'est possible qu'à condition de disposer d'un séparateur de 70 cm de large (au lieu de 30 cm actuellement), ce qui évite les portières ouvertes inopinément devant le nez d'un cycliste passant au même moment... Ça, nous le savions. Mais deux écueils de plus viennent contrarier notre raisonnement : 1- les pompiers doivent pouvoir déployer la grande échelle et la poser sur les façades des immeubles (comment la Voirie s'est-elle donc dégagée de cette contrainte de l'autre côté du boulevard, dans le 18e ?); 2- il manque 40 cm sur la largeur totale de la voie (entre immeubles et grilles du métro) pour respecter les normes (piste 1,50m + séparateur 0,70 m +voie circulée 3,50m, etc). Cerise sur le gâteau : on ne serait pas dans l'alignement. Le fameux alignement qui revient sans cesse et se réfère aux Architectes des Bâtiments de France (ABF) qui font très peur à la Direction de la voirie. En effet, à partir du barreau Patin le stationnement est le long du terre plein central et non du côté de Lariboisière. Mais juste avant, boulevard de Rochechouart la file de stationnement n'existe pas du tout, c'est la voie de bus qui longe les immeubles. Les ABF sont-ils vraiment un obstacle ou simplement un prétexte ? </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Malgré des efforts et le souci de ne pas dépenser les deniers de la Ville mal à propos, nous avons du mal à comprendre les principes de la Voirie, qui ne tiennent pas compte des observations citoyennes, et des contraintes locales : nous avons donc des commerces sans aire de livraison adaptée, des stationnements deux-roues inoccupés parce que les cyclistes préfèrent attacher leur vélo de l'autre côté, aux barrières près du Louxor, et une piste cyclable souvent encombrée par des camions avec un séparateur à réparer trop souvent. A part cela, tout va bien ! </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Laissons ce tronçon... et notre déception, et continuons avec l'idée que, dès maintenant, nous devons penser à ce qui pourrait se faire dans le cadre de la "Promenade urbaine de Barbès à Stalingrad", quand le tronçon Barbès-Tombouctou viendra à l'ordre du jour. Notre but est de réfléchir en amont, de repérer les failles, les dysfonctionnements récurrents, les appropriations de l'espace public non souhaitées... </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Avec nos interlocuteurs, nous ne sommes pas revenus sur l'attroupement du soir sur la place Charbonnière, ni sur les campements de migrants un peu plus loin, le terre plein restant un territoire 18e et ces problèmes relevant de la Préfecture. En revanche, la gestion du marché et ses lacunes sont bien du ressort de la ville. La délégation de la ville au gestionnaire de marché doit être revue en fin d'année. L'actuelle société ne donne pas satisfaction. Sa gestion est trop laxiste, le marché en pâtit. Nous avons dénoncé à plusieurs reprises l'extension des stands vers le carrefour Tombouctou, et la présence de "volants", voire de vendeurs à la sauvette un peu partout, y compris dans l'allée centrale élargie. Nous avons aussi signalé le mauvais entretien des barrières (croix de Saint-André), rarement fermées après la tenue des marchés, et permettant ainsi le stationnement de voitures particulières sous le viaduc, de même que le vandalisme que subissent les armoires électriques, devenues dangereuses actuellement. Nous avons également rappelé notre demande d'un lieu convivial au centre du marché, qui permettrait, par ailleurs, de traverser la longue bande serrée de stands avec une poussette ou des enfants, s</span><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">ans devoir jouer des coudes.</span></div><div style="text-align: justify;"><p style="text-align: center;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/3806900631.jpg" target="_blank"><img id="media-861846" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/2829755279.jpg" alt="paris,barbès,boulevard-de-la-Chapelle,marché-de-Barbès" /></a></p></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Comme nous, le maire a constaté que ce territoire n'était pas propre un lundi matin comme on pouvait s'y attendre à 9h. Certes, le vent ce matin-là avait tendance à disperser les détritus, mais les cuvettes au pied des arbres conservaient jalousement qui sa canette de Coca, qui ses débris de palette... Pas vraiment la faute du vent.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Pour finir sur une touche positive, nous avons appris que le trottoir qui longe Lariboisière serait rénové en juin. Il est très dégradé, notamment à cause de la présence deux fois par semaine des camions des marchands qui sont tolérés à cheval sur la piste cyclable... faute de stationnement suffisant. Quand on vous dit qu'il faut réduire la taille du marché ! C'est d'ailleurs la même démarche qu'a entrepris le conseil de quartier Belleville Saint-Maur avec un courrier à l'adjointe chargée du Commerce, Olivia Polski. Nous suivons de près les réponses qui seront données. </span></div><div style="text-align: justify;"> </div>
Action Barbèshttp://actionbarbes.blogspirit.com/about.htmlEn attendant la rénovation du boulevard de La Chapelletag:actionbarbes.blogspirit.com,2015-02-18:30366972015-02-18T07:00:00+01:002015-02-18T07:00:00+01:00 ... nous profitons de quelques rayons de soleil hivernal pour vous faire...
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">... nous profitons de quelques rayons de soleil hivernal pour vous faire visiter. Voulez-vous un avant-goût de ce que pourrait afficher dans quelques années (quelques mois.... ?) les murs actuellement gris et fissurés de l'hôpital Lariboisière ? Avec une bonne couche d'enduit, ils pourraient offrir une longue bande continue de street art, cet art très urbain, coloré et parfois surprenant, qui a évolué au cours des dernières décennies jusqu'à acquérir quelques lettres de noblesse. Au point d'avoir ses <span style="color: #0000ff;"><a title="Artistikrezo par exemple" href="http://www.artistikrezo.com/art/street-art/les-galeries-de-street-art.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">galeries</span></a></span>, ses <span style="color: #0000ff;"><a title="Itinérrance par exemple" href="http://itinerrance.fr/blog/" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">blogs</span></a></span>, ses <span style="color: #0000ff;"><a title="Maison de ventes Aguttes" href="http://www.aguttes.com/statique/departement_street_art2.jsp?t=f" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">enchères</span></a></span>, ses <span style="color: #0000ff;"><a href="http://itinerrance.fr/exposition-identity-btoy/" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">expos</span></a></span>, ses figures labellisées et ses adeptes ! </span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Voici quelques camions qui appartiennent aux marchands de fruits et légumes du marché de Barbès pour vous en donner une idée. Nous avions présenté en octobre 2012 les palissades sur Magenta des collectifs TRBDDSGN et French Kiss et<span style="color: #5b5b5b; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 16px; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; float: none; display: inline !important;"> </span> le portrait d'un autre artiste reconnu, Jean Moderne aka RCF1 le 11 mai 2014. Autres auteurs, autres inspirations. (<span style="color: #0000ff;"><a href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2012/09/30/du-street-art-par-un-beau-dimanche-ensoleille.html" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">voir ici</span></a></span> le 1er octobre 2012, sur le bd de Magenta)</span></div><div style="text-align: justify;"><p style="text-align: center;"><img id="media-847275" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/02/3562741944.jpg" alt="P1080150.jpg" /></p></div><p style="text-align: center;"><img id="media-847269" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/02/01/2929423320.jpg" alt="P1080152.jpg" /></p><p style="text-align: center;"><img id="media-847270" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/2482723432.jpg" alt="P1080153.jpg" /></p><p style="text-align: center;"><img id="media-847271" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/568034936.jpg" alt="P1080154.jpg" /></p><p style="margin: 0px; min-height: 14px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Arrivés à l'extrémité du marché, nous butons sur les plots béton qui limitent l'espace carrossable, interdisent le tourner-à-gauche des automobilistes et les rendent fous de rage quand, empêtrés dans un flux dense Ouest-Est, ils veulent simplement laisser leur véhicule dans le parking Vinci de La Chapelle (il se trouve au numéro 112, juste face au bareau Patin). Il en va ainsi de la dure vie de l'automobiliste parisien.... il rage seul à son volant. Nous voulons toutefois offrir un peu de baume au cœur de cet automobiliste-là. Il paraît — de bonne source — que les plots vont disparaître, que la Voirie va même aménager un petit couloir en arc de cercle pour que le retour vers Barbès se fasse. Non ? Si ! Ce sera fait bien avant que le projet de promenade urbaine ne soit couché sur un papier, c'est promis. Ce printemps sans doute... </span></p><p><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;"><img id="media-847272" style="margin: 0.7em auto; display: block;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/02/482062280.jpg" alt="P1080155.jpg" /></span></p><p style="margin: 0px; min-height: 14px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Autres véhicules encombrants ! les porte-huit des sociétés de location de voitures, installées en grand nombre dans la Gare du Nord. Les voitures vont et viennent entre les différents terminaux des loueurs et circulent sur le dos de ces camions articulés qui peuvent en transporter huit pour celui qui est stationné ici (voir photo ci-dessous) rue de Maubeuge, le long de l'hôpital, tout moteur ronflant et sans chauffeur. Nous l'avons cherché sans succès.... Etonnant, non ? Humm... Pas facile non plus de partir au volant d'un tel engin, même si la clé est restée sur le tableau de bord et que le moteur tourne. </span></p><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Les transformations prochaines au cœur de la gare, qui vont permettre une dépose-minute des voyageurs en sous-sol en complément du parvis devant la gare, nécessiteront une nouvelle modification du sens de circulation de cette partie de la rue de Maubeuge comprise entre Ambroise-Paré et Boulevard de La Chapelle. Les experts de la Voirie ont calculé que les porte-huit pourront encore s'y garer malgré la circulation en sens contraire. Nous aurions préféré qu'ils ne le puissent plus.... Quoique... Parfois ils colonisent aussi le pont du chemin de fer, le pont Saint-Ange, des deux côtés du boulevard. L'idéal serait que les voitures circulent sur wagon, la gare est si proche ! </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana, geneva; font-size: small;">Les cyclistes n'ont plus qu'à bien se tenir, s'ils s'en trouvent pour passer là. </span></div><div style="text-align: justify;"><p style="text-align: center;"><img id="media-847273" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/00/00/1528550680.jpg" alt="P1080156.jpg" /></p><p style="text-align: center;"> </p></div>
Action Barbèshttp://actionbarbes.blogspirit.com/about.htmlAménagements de voirie aux abords du Louxor: la suite...tag:actionbarbes.blogspirit.com,2012-03-13:27748662012-03-13T07:00:00+01:002012-03-13T07:00:00+01:00 Nous l'avions évoquée dans notre article du 7 février dernier, la 2e réunion...
<p style="text-align: justify;">Nous l'avions évoquée dans notre article du 7 février dernier, la 2e réunion sur l'aménagement des abords du Louxor s'est bien tenue le 7 mars à la mairie du 10e arrondissement avec les mêmes protagonistes, à savoir Emmanuel Berthelot, responsable de la section territoriale de voirie du 10e, Fanny Cohen, de la <a title="Mission Cinéma de la Ville de Paris" href="http://www.paris.fr/loisirs/paris-et-le-cinema/mission-cinema/rub_8358_stand_36017_port_19409" target="_blank">Mission cinéma de la Ville de Paris</a>, l'élue du 10e chargée de la voirie, <a title="Elise Fajgeles, chargée des transports et de l'aménagement de l'espace public" href="http://www.mairie10.paris.fr/mairie10/jsp/site/Portal.jsp?document_id=14329&portlet_id=626" target="_blank">Elise Fajgeles</a>, Xavier Simonin du cabinet de Rémi Féraud, Elisabeth Carteron pour Action Barbès.</p><p style="text-align: justify;"><span lang="FR"><img id="media-652289" style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/00/769913610.jpg" alt="paris,10e,voirie,cinéma,pistes-cyclables,magenta,bd-de-la-chapelle" />Rectifions tout d'abord l'information que nous écrivions à propos du <a title="Les kiosques à journaux de Paris" href="http://www.paris.fr/loisirs/marches-bouquinistes-et-kiosques/les-kiosques-a-journaux/rub_8393_stand_87243_port_19551" target="_blank">kiosque à journaux</a> de Barbès mercredi dernier à la fin de notre <a title="Article du mercredi 7 mars" href="http://actionbarbes.blogspirit.com/archive/2012/03/06/un-voeu-du-conseil-d-arrondissement-du-18e-en-faveur-de-l-ag.html" target="_blank">article</a>. Nous avions discuté tout récemment avec le kiosquier qui nous faisait part de sa lassitude mais aussi de la baisse de son chiffre d'affaires et à la possible fermeture du kiosque après son départ qu'il envisageait en fin d'année. Or, renseignement pris par la mairie, ce kiosque est placé à la 18e place en terme de vente (les ventes seraient stables selon les statistiques), donc une place plus qu'honorable. Il a une position stratégique. Il n'est donc pas question de le fermer et trouver un repreneur ne semble pas faire souci.</span></p><p style="text-align: justify;"><strong><span lang="FR">Quel calendrier pour les futurs aménagements? </span></strong></p><p style="text-align: justify;"><span lang="FR">Evidemment, Fanny Cohen l'a répété, il faut que tout soit prêt pour l'ouverture du Louxor. Les travaux du futur cinéma se termineront à la fin de l'année; suivra la période de réception des travaux et la levée des réserves. On peut raisonnablement estimer que les cinéphiles franchiront les portes en avril 2013. Il s'agit pourtant de trouver des financements pour réaliser ces travaux alors que les budgets 2013 sont déjà tous actés et affectés. Heureusement il existe à l'Hôtel de Ville une enveloppe budgétaire dite Voirie Primaire disponible pour certains axes, et oh miracle ! les boulevards de Magenta et de La Chapelle en font partie...</span></p><p style="text-align: justify;"><span lang="FR"><strong>Quels sont les travaux nécessaires ?</strong><br /></span></p><p class="MsoNormal"><span lang="FR"><span style="text-decoration: underline;">Boulevard de La Chapelle</span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="FR">- L'élargissement du trottoir à 2,25m le long de la station de métro, au sud, à l'identique du côté 18e, semble décidé.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="FR"><img id="media-652290" style="float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;" title="" src="http://actionbarbes.blogspirit.com/media/01/01/1645093598.jpg" alt="paris,10e,voirie,cinéma,pistes-cyclables,magenta,bd-de-la-chapelle" />Si nous sommes satisfaits d'obtenir enfin un trottoir digne de ce nom, c'est à dire un espace de déambulation piétonne, nous avons cependant alerté nos interlocuteurs sur l'occupation de tout espace disponible aux abords de la station de métro Barbès Rochehcouart. En effet les jours de marché (mercredi et samedi) les ventes illicites gagnent du terrain et entourent désormais le kiosque. Pour autant, on ne peut pas rejeter ces améliorations pour les piétons ; il reste à souhaiter que la situation ne soit pas toujours celle-là.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="FR">- Le stationnement sera<span> </span>maintenu et il restera une voie de circulation. Nous avons demandé qu'une aire de stationnement pour les vélos soit envisagée, car il n'en existe aucune à proximité : avis favorable. E. Berthelot prendra contact avec la boucherie au 47 pour définir l'emplacement d'une éventuelle zone de livraison. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="FR"><img style="float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" src="http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRBT6pDnU_qYE0_gyri4hYnfcL_k0354B3_En1m7F9XGd9bMuPmEg" alt="images?q=tbn:ANd9GcRBT6pDnU_qYE0_gyri4hYnfcL_k0354B3_En1m7F9XGd9bMuPmEg" width="130" height="91" />- La file d'attente pour le cinéma sera située de ce côté, ainsi que les sorties des deux plus grandes salles. On ajoutera des barrières en croix de Saint-André le long du trottoir pour sécuriser à la fois la présence des files de specateurs et le passage des piétons, allant ou revenant du marché, par exemple. <br /></span></p><p class="MsoNormal"><span lang="FR"><span style="text-decoration: underline;">Et côté Magenta?</span></span></p><p class="MsoNormal"><span lang="FR">Situation un peu plus compliquée. La sortie de la petite salle est prévue de ce côté-ci.<br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="FR">La discussion s'est engagée sur la piste cyclable dont nous demandons qu'elle soit maintenue dans le couloir bus entre le n°164 et le carrefour, comme actuellement, pour éviter les conflits avec les piétons très nombreux à cet endroit. Nous avions avancé les mêmes arguments pour le boulevard Barbès et obtenu cette transition, assez réussie, entre trottoir et chaussée. Emmanuel Berthelot a opposé<span> </span>la cohérence du projet Magenta avec le bus en site propre qui ne serait plus respectée. Le séparateur qui protège le couloir de bus devrait alors être enlevé. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="FR">Nous avons réagi avec scepticisme devant l'argument : Pourquoi donc privilégier cette cohérence théorique au détriment des déplacements des piétons ? Cette question n'est pas tranchée. Il faudra faire remonter la question au niveau de la Direction de la voirie (le PC Lutèce), voir avec la Préfecture de police et la RATP. Elise Fajgeles pense également qu'on peut remettre en cause cette cohérence avec l'élément nouveau qu'est l'ouverture du cinéma. Il nous semble que le dossier a des chances d'aboutir.<br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="FR">En ce qui concerne déplacement de l'arrêt de bus, nous n'avons pas de réponse pour le moment. E. Berthelot, une fois de plus, prône le statu quo, car il craint qu'on casse l'intermodalité avec la station. L'intermodalité ? C'est passer du métro au bus, ou l'inverse... On peut sourire, car il s'agit de repousser l'arrêt de quelques mètres. Il faudra aussi consulter la RATP, et tenir compte des normes PMR (personnes à mobilité réduite), ce qui se traduit par un dispositif adapté à la descente et à la montée des personnes grâce à la plateforme escamotable des bus. Tout à fait possible au niveau du n°164. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="FR">Nous essaierons de suivre le dossier car nous ne nous cachons pas que les éléments techniques et financiers pèseront dans les décisions que prendront les responsables. </span></p>