Last posts on autombile2024-03-29T12:42:22+01:00All Rights Reserved blogSpirithttps://starter.blogspirit.com/https://starter.blogspirit.com/fr/explore/posts/tag/autombile/atom.xmlmaplanetehttp://maplanetea.blogspirit.com/about.htmlPollution automobile et réchauffement climatique : sus aux SUV !tag:maplanetea.blogspirit.com,2019-10-20:33174452019-10-20T10:30:00+02:002019-10-20T10:30:00+02:00 « Certes, des constructeurs automobiles mettent beaucoup d’argent dans les...
<p><strong>« Certes, des constructeurs automobiles mettent beaucoup d’argent dans les voitures électriques, mais les mêmes mettent aussi sur le marché de plus en plus de modèles de SUV »,</strong> a-t-il souligné à Paris, lors d’une conférence internationale sur<strong> l’électrification de l’énergie</strong>. En mettant au passage un fameux tacle au <strong>"zéro carbone" des véhicules électriques.</strong> « Oui, les voitures électriques marchent fort, il y en a environ 6 millions dans le monde (…) Mais est-ce synonyme de décarbonation? Absolument pas », a-t-il insisté, relevant que dans un pays comme la Chine, les deux tiers de l’électricité qui fait rouler les véhicules électriques sont produits par des <strong>centrales à charbon</strong>.</p><blockquote><p><strong>"Les voitures électriques ne sont pas la panacée, le pré-requis doit être une décarbonation du système énergétique"</strong></p></blockquote><p>« Les voitures électriques ne sont pas la panacée, le pré-requis doit être une décarbonation du système énergétique », a-t-il plaidé. Bien vu. En outre, « dans les faits, la star de l’industrie automobile, ce n’est pas la voiture électrique, c’est le SUV : en 2010, 18% des ventes de voitures dans le monde concernaient des SUV; en 2018, c’était plus de 40%! ». En conséquence, ces dix dernières années, les SUV ont été la deuxième source de croissance des émissions de CO2, après le secteur de l’énergie, mais avant l’industrie lourde (acier, ciment…), les poids lourds ou l’aviation.</p><p><strong> Dans l’UE, après des années de déclin, les émissions de CO2 des voitures neuves ont crû en 2018 pour la deuxième année de suite. La faute notamment aux SUV.</strong></p><p><strong>Plus de 200 millions de SUV</strong> circulent aujourd’hui dans le monde, contre 35 millions en 2010, une tendance que l’on retrouve partout, relève l’AIE. Souvent plus lourds et moins aérodynamiques, ces véhicules omniprésents dans les gammes des constructeurs consomment un quart d’énergie de plus qu’une voiture de taille moyenne, souligne le rapport. De ce fait,<strong> ils sont seuls à l’origine de la demande accrue en pétrole venue de l’industrie automobile entre 2010 et 2018</strong>, qui a dépassé largement les progrès en termes d’efficacité réalisés sur les voitures plus petites et les économies de carburant permises par les électriques.</p><p>« Si l’appétit des consommateurs pour les SUV continuait de croître au rythme de cette dernière décennie, ces voitures ajouteraient près de <strong>2 millions de barils par jour</strong> à la demande mondiale de pétrole d’ici 2040, annulant les économies permises par 150 millions de voitures électriques », prévient le rapport. Il souligne aussi que « des voitures plus grosses et plus lourdes comme les SUV sont plus difficiles à électrifier ». Dans l’UE, après des années de déclin, les émissions de CO2 des voitures neuves ont ainsi crû en 2018 pour la deuxième année de suite, selon l’Agence européenne de l’environnement, qui désigne la montée des SUV comme un des « principaux facteurs ».</p><p>Les constructeurs sont pourtant sous pression dans de nombreux pays pour réduire leurs émissions, ce qui les contraint à se tourner vers l’électrification et à améliorer l’efficacité des moteurs à combustion: dans l’UE, de nouveaux plafonds entreront en vigueur en 2020, avec obligation pour les voitures neuves d’afficher des émissions moyennes de CO2 inférieures à 95 grammes par kilomètre.</p><p>Pour autant, sous<strong> la pression du lobby automobile allemand,</strong> ce chiffre de 95 grammes sera <strong>ajusté en fonction de la masse des véhicules</strong>: les grosses voitures pourront émettre un peu plus. En France la question est un sujet de bataille via la définition du bonus/malus à l’achat: faut-il ou non prendre en compte le poids des véhicules, comme le souhaitent certains députés ?</p><p>Pour les ONG environnementales,<strong> les SUV sont devenus un nouveau repoussoir.</strong> En septembre, 15.000 à 25.000 manifestants ont perturbé le salon de l’auto de Francfort pour réclamer des moyens pour les transports en commun et dénoncer les SUV, ces « chars d’assaut urbains ».</p><p><strong>Yannick Jadot,</strong> n'y va pas par quatre chemins. L'eurodéputé Europe Écologie Les Verts a préconisé ce jeudi matin sur franceinfo d'"interdire la pub". </p><p><strong><a href="mailto:c.lafon@sudouest.fr" target="_blank" rel="noopener">Cathy Lafon</a> avec l'AFP</strong></p><p><strong>►LIRE AUSSI</strong></p><ul><li><strong>Les articles de Ma Planète sur la pollution automobile: <a href="http://blogs.sudouest.fr/admin/posts/http:/http:/maplanete.blogs.sudouest.fr/pollution/maplanete.blogs.sudouest.fr/pollution/" target="_blank" rel="noopener">cliquer ICI</a></strong></li><li><strong>Les articles de Ma Planète sur le réchauffement climatique : <a href="http://maplanetea.blogspirit.com/tag/r%C3%A9chauffement+climatique" target="_blank" rel="noopener">cliquer ICI </a></strong></li></ul><p style="text-align: center;"><img id="media-370011" style="margin: 0.7em 0;" title="" src="http://maplanetea.blogspirit.com/media/01/00/1178272784.jpg" alt="suv-stars-des-salons-circulent_4863180.jpg" /></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 8pt;"><em>Les stars des salons automobiles sont de gros contributeurs au réchauffement climatique. Photo AFP</em></span></p><p>A la mode, mais polluants : <strong>les SUV, en plein boom dans les villes,</strong> menacent de réduire à néant les tentatives du secteur automobile de réduire ses émissions de CO2, a prévenu mercredi dans un rapport <strong>l’Agence internationale de l’énergie (AIE). </strong>Toujours plus nombreuses, ces grosses voitures au look de 4×4 ont été la <strong>deuxième source d’augmentation des émissions de dioxyde de carbone (CO2) dans le monde</strong> entre 2010 et 2018, explique le directeur de l’AIE, Fatih Birol. </p>
alfaV12http://www.alfavendee.com/about.htmlQuelques chiffres ..tag:www.alfavendee.com,2006-12-02:10953622006-12-02T10:02:46+01:002006-12-02T10:02:46+01:00 J'ai reçu l'e-mail suivant : " Bonjour Frédérique ... votre blog est bien...
<a href="http://www.alfavendee.com/images/medium_mail.JPG" target="_blank"><img src="http://www.alfavendee.com/images/thumb_mail.JPG" alt="medium_mail.JPG" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" /></a> J'ai reçu l'e-mail suivant : " Bonjour Frédérique ... votre blog est bien fait et je le regarde avec plaisir et intérêt. Mais toujours pas de news de votre atelier, de comment vont vos affaires, de vos chiffres de vente ... Cordialement . Sma." C'est vrai !! j'ai tendance à parler ici des résultats de Groupe Fiat plutôt que des miens .. plutôt tendance à éventuellement inscrire les records de notre service commercial plutôt que ceux de l'atelier .. Record est peut être un grand mot .. Cependant, cher Sma, pensez vous qu'Alfa Romeo invite en voyage les distributeurs les moins performants ?? Parce tout le monde le sait, Je pars en Inde .. et certainement prochainement un de Mes Vendeurs au Sénégal (c'est tout le mal que je lui souhaite !!) ... Donc, oui, sans rentrer dans des chiffres qui lasseraient certains de mes lecteurs, je vous le confirme .. <strong>Alfa en Vendée se porte bien ! </strong>Enfin, je néglige ici sans doute trop souvent les résultats tout aussi brillants de notre service après vente .. <img src="http://www.alfavendee.com/images/thumb_CAIRSO5T.jpg" alt="medium_CAIRSO5T.jpg" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" /> Alors correction : le dernier classement CSI (satisfaction client atelier) nous place 3ème sur 85 distributeurs en France !! Bravo Jacky (c'est notre chef atelier) .. et son équipe ! On atteint dans ce service un chiffre de 81,3 pour un objectif de 78 et une moyenne nationale de 69,4 !! Donc là encore <strong>Alfa Vendée se porte bien</strong> ! <img src="http://www.alfavendee.com/images/thumb_N_500008432_A.jpg" alt="medium_N_500008432_A.jpg" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" />Quant aux finances, on n'en a jamais assez ;-)) Je peux tout de même dire qu'à la clôture de notre bilan, les résulats étaient conformes à notre prévisionnel .. Donc Mission à ce jour pour Alfa Vendée : poursuivre les efforts, le travail et donc "continuer à se retrousser les manches" !! <img src="http://www.alfavendee.com/images/thumb_chiffres-cles.jpg" alt="medium_chiffres-cles.jpg" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;" />Enfin <strong>quant au blog il va bien lui aussi </strong>.. Et voilà pour conclure quelques chiffres :Novembre 06 : 5888 visites pour 22 536 pages consultéesOctobre 06 : 4701 visites pour 16 491 pages visitéesSeptembre 06 : 4 025 visites pour 15 672 pages visitéesAoût 06 : 3 876 visites pour 15 653 pages visitéesJuillet 06 :3 051 visites pour 13 024 pages visitéesJuin 06 : 3 571 visites pour 15 416 pages visitéesMai 06 : 4 986 visites pour 16 997 pages visitéesAvril 06 : 4 044 visites pour 19 390 pages visitéesMars 06 : 2 667 visites pour 9 821 pages visitéesFévrier 06 : 620 visites visites pour 1 752 pages visitées A la date où je vous écris, ce sont 1060 notes que j'ai rédigées .. et 935 commentaires !! Et voilou !!!